Другим убитий і заїжджений КМЗ-012 за 60т.р.
навіть завести не змогли щоб випробувати.
Наступним підвернувся міні-трактор Білорусь-132Н. Його я мало не купив. Ціна стартувала з 210 т.р. До нього додавалося купа всього смачного (відвал, комунальна щітка, фреза, плуг все нове крім фрези) та й трактора був всього один рік. Десь за три місяці ціна впала до реальної в 120 т.р. Ну думаю клієнт дозрів. Приїхав його тестувати благо місце дозволяло, старе місто з-під картоплі, яма на ямі (місяць відпочиває). разу скажу, що в підсумку даний транспортний засіб сильно мене розчарувало, так як фреза оре тільки на глибину в 15 см (редуктор впирається в землю). Трактор ковбасить не по-дитячому, дає про себе знати; коротка база, маленькі колеса і рама переломка, плюс російські люфти де це тільки можливо. Загалом як на хорошому родео, ні, а яку роботу в таких умовах і мови бути не може. З плугом не пробував тому довго все переставляти і налаштовувати. Після невдалої оранки вирішив просто прокотиться на ньому. Короткий тест драйв показав, що на четвертій він просто не тягне себе, пробуксовує зчеплення (і це після одного сезону). Висновок напрошувався сам собою за що господарі цього чуда віддали 320т.р. БРЕД: адже на що він здатний-це тільки комуналка.
Передостаннім варіантом спливла чехословацька машинка трактор TZ-4K-14 виробництва Чехословаччина .Интересно апарат, очевидними плюсами є наявність важеля реверса, що відключається масляний насос, тяговітий, невибагливий дизель, колісні редуктора, рама переломка, 4вд і т.д. Мінуси теж є: кермо без гидрача, вся робоча зона знаходиться позаду: гребёшь відвалом -однієї рукою крути тугий кермо, а сам в підлогу обороту контролюй весь робочий процес (нереально) .Так і ціна в 180 т.р. нереальна.