Як вибрати підсилювач потужності в автомобіль

Які бувають підсилювачі потужності

В автомобільних системах середнього і високого класу для досягнення високої якості звучання, більшої гучності, а також для підключення сабвуфера стає недостатньо потужності вбудованого підсилювача автомагнітоли. Для вирішення цієї проблеми призначені автомобільні підсилювачі потужності. Розглянемо основні види автомобільних підсилювачів потужності, їх характеристики, а також принципи на яких треба грунтуватися їх вибираючи.

Підсилювачі бувають 1-канальні (моноблоки), 2-х канальні, 3-х канальні, 4-х канальні, 5-ти канальні, 6-ти канальні. Так само підсилювачі діляться на клас AB (аналогові, з високою якістю посилення і не високим ККД і відповідно потужністю) і D (цифрові, високий ККД, велика потужність, низька якість).

1-канальні підсилювачі (моноблоки) використовуються в автомобільних системах як правило для сабвуферів. Слово моноблок при виборі підсилювача для сабвуфера позначає тільки те, що підсилювач може працювати на низкоомную навантаження (1-2 Ом), якщо сабвуфер розрахований на 4-8 Ом, то шукати моноблок для нього не є принциповим, буде досить і 2-х канального підсилювача , підключеного бруківці схемою. Моноблоки в основному все йдуть класу D, тому що розраховані на підключення сабвуфера в автомобілі, а для саба найголовніше хороша потужність, а не якість звуку. Також мають розвинений кросовер в низькочастотному діапазоні і виносної регулятор гучності, що дуже зручно при підключенні до штатної автомагнітоли, в якій немає вбудованої регулювання гучності сабвуфера.

2-х канальні підсилювачі потужності використовуються як для пари динаміків, так і для підключення сабвуфера використовуючи мостове з'єднання, або по котушці / сабвуфера на канал підсилювача, якщо дозволяє потужність.

3-х канальні підсилювачі зараз використовується дуже рідко, тому що всі сучасні 4-х канальні підсилювачі мають можливість мостового підключення і роботи в режимі 2 каналів на акустику + 1 на сабвуфер. Але все ж вони є.

4-х канальні підсилювачі - найпоширеніші автомобільні підсилювачі потужності. Можуть бути використані як для 4-х динаміків, так для 2-х динаміків і сабвуфера, а також і для 2-х сабвуферів. Найбільш часто продаються і встановлюються підсилювачі.

5-ти канальні підсилювачі використовуються в автомобільній системі для посилення 4-х динаміків і сабвуфера. Як правило служать здешевленої альтернативою для більш якісної компонування системи, коли ставиться окремо підсилювач для акустики і окремо для сабвуфера. Також економить місце.

6-ти канальні підсилювачі потужності використовуються і поширені вкрай рідко за своєю НЕ затребуваністю. Рідкісна автозвукових система в них потребує.

Терміни і позначення які потрібно знати і використовувати вибираючи підсилювач

На сьогодні практично в будь-якому підсилювачі потужності є вбудований кросовер. Він дозволяє обрізати частоти, посилюються підсилювачем знизу (HPF - High Pass Filter - Фільтр високих частот) і залишити тільки верхні частоти або зверху (LPF - Low Pass Filter - Фільтр низьких частот) і залишити тільки низькі частоти. У більшості сучасних підсилювачів є плавне регулювання частоти зрізу. Також існують перемикачі, які дозволяють множити частоту на 10 (X10) і завдяки цьому здійснювати по-канальне посилення без використання зовнішнього кросовера акустики. Наприклад DLS CA450i. Також дуже круто, коли можна змінити крутизну спаду зрізу - 6, 12, 24 дБ.

Grand Bass, Bass, Bass Boost

Так зазвичай позначається регулювання, яка дозволяє посилити басову складову звуку. Актуальна для підключення сабвуферів. Круто коли такий фільтр дозволяє залишити частоту на якій можна посилювати бас і не просто його посилити, а плавно в децибелах.

High Level, High Input

Вхід сигналу високого рівня. Використовується в системах з штатним головним пристроєм або коли автомагнітола не має лінійних виходів. Підключення по ньому не найкращий варіант, тому що Ви будете слухати все спотворення підсилювача головного пристрою, використовується тільки тоді, коли немає іншого виходу.

Мостове підключення. Зазвичай позначено дужках на клемах підключення акустики до підсилювача. Дає підсумкова посилення потужності 2-х каналів підсилювача. Використовується як правило для підключення сабвуфера.

Вхід для підключення лінійних проводів за якими на підсилювач подається сигнал з автомагнітоли.

Корисні поради і рекомендації при виборі підсилювача

При виборі підсилювача в першу чергу рекомендую звертати увагу на виробника. Є багато вже легендарних фірм, які виробляють підсилювачі в автомобіль вже не одне десятиліття і завоювали на цьому терені заслужену славу. Ось кілька з них, купивши які Ви точно не прогадаєте і не викинете гроші: DLS, Genesis, Alpine, Audison, Boston Acoustics, JL Audio, Kicker, Infinity, Rockford Fosgate. Також не варто забувати і про найвідоміших виробників автозвуку, таких як Pioneer, Kenwood, Sony, JVC, Blaupunkt - їх продукція також варта уваги. Ну а від виробників типу Mystery, NRG, Prology особливо хорошого результат чекати не варто, дай Бог щоб взагалі заробили.

При виборі підсилювача на акустику звертайте більшу увагу на якість звуку підсилювача, при виборі підсилювача на сабвуфер важливіша потужність, ніж якість звуку. Дуже добре коли у потужного моноблока є вбудований вентилятор і виносної регулятор рівня гучності - дуже зручно при підключенні до штатної голові або автомагнітоли в якій немає регулювання гучності сабвуфера.

Схожі статті