Всі ми колись потрапляли в ДТП, сильні і не дуже. Так чи інакше це призводило до деформації кузовних елементів, псування лакофарбового покриття і тд. Однак, пошкодження пошкоджень ворожнечу. Деякі можна виправити підручними засобами, деякі з допомогою спеціальних інструментів, а в деяких випадках, без серйозного кузовного ремонту не обійтися.
Сьогодні ми поговоримо про усунення вм'ятин без малярних робіт. Іноді трапляється, що на кузові залишилася вм'ятина і вона не пошкодила фарбу і в такому випадку вдаватися до перефарбування деталі було б необґрунтованою витратою грошей і часу. Та до того ж потім відповідати на каверзні питання наступного власника вашого автомобіля немає бажання. Так як же це можна зробити?
Способи видалення вм'ятин без фарбування
На сьогоднішній день існує чимало способів усунення вм'ятин без фарбування. Кожен з них актуальний для певної області пошкодження, розміру пошкодження і ціни за пристрій. Як правило, багато хто вдається до беспокрасочное методу вирівнювання пошкоджень через ціни повного циклу ремонту деталі. Тому варто промоніторити вартість ремонту, а вже потім купувати відповідне обладнання для самостійного виправлення нерівностей.
Отже, в ролі першого способу для витягування вм'ятин виступає використання механічних інструментів для рихтування, тобто найдавніший спосіб. Особливість в тому, що вирівнюють деталь встановлюється на спеціальний верстат і витягування вм'ятин відбувається за допомогою молотка, зубила та інших простих допоміжних інструментів. Спосіб простий, ефективний, але вимагає вправності і досвіду. Також можна взяти на озброєння спеціальний комплект інструментів. Набір нагадує гачки, ключки й важелі і за вартістю трохи дорожче звичайних інструментів.
Другий спосіб за допомогою зворотного молотка. Всі прекрасно знають, що для зворотного молотка необхідна приварка або гак в пошкодженій деталі. Але ж тоді суть беспокрасочного методу зводиться нанівець. А ось і не так. Можна використовувати подушки (аля присоска). На подушку наноситься спеціальний склад на основі дьогтю і можна приступати до вибивання. Після виправлення нерівності, від'єднуємо присосок за допомогою масла і всього делов. Однак, варто пам'ятати, що спосіб ефективний тільки коли пошкодження носить локальний характер.
Далі один з найпоширеніших способів - рихтування за допомогою присосок (вакуумних або пневматичних). Даний спосіб є одним з найбільш сприятливих для поверхні деталі. Принцип дії елементарний, присосок поміщають на місце пошкодження і витягають в протилежну сторону застрягання. Треба сказати, що все залежить від розміру пошкодження. Якщо область пошкодження менше діаметра присоски, то ефективність способу падає. При складних пошкодженнях, рекомендується використовувати кілька присосок. Величезний плюс методу в тому, що немає необхідності знімати деталь з автомобіля.
На ряду з присосками, часто використовують розпірки. Пристрій являє собою 2 або 4 опори на арочної конструкції, а в середині гвинтовий механізм зі стрижнем і подушкою. Подушка за допомогою клейового складу приєднується до нерівності і витягується до вихідного рівня. Важливо пам'ятати, що діаметр нерівності не повинен перевищувати розмах опор розпірки, інакше спосіб буде вкрай неефективним.
Широко застосовується в процесі виправлення вм'ятин індуктор. Один з найефективніших способів, який допоможе впорається з ушкодженнями, за що не візьмуться ні молотки, ні присоски, ні гачки і важелі. Характер пошкодження може бути як локальний, так і глобальний.
Принцип роботи індуктора - він нагріває метал і робить його більш податливим для виправлення. Індуктор не змінює структуру деталі автомобіля, пожежобезпечний, не вимагає застосування фізичної сили (на відміну від присосок). Однак, у спосіб має істотний мінус - вартість індуктора. Відвезти авто на станцію, для видалення вм'ятини буде набагато дешевше, ніж купити прилад собі, за умови, що ви не займаєтеся кузовними роботами. Ціна на професійний прилад коливається від 90 до 120 тр.
Всі ці способи відносяться до єдиного комплексу заходів по витяжці вм'ятин без фарбування і називається PDR.Його можна використовувати тільки випадках коли:
- Фарба не пошкоджена;
- Деформація не носить незворотній характер;
- Коли авто не старше 15 років;
- Коли деталь які раніше не рихтувати (або рихтувати без грубих способів витягування);
- Коли лакофарбове покриття (ЛКП) хорошої якості.
Виробники в допомогу
Природно технологію щадного видалення вм'ятин не можливо було б застосовувати без інновацій в галузі автомобілебудування. Поясню. Сучасні лаки і фарби часто складаються з полімерних сполук, які роблять ЛКП міцнішими і гнучкими. Тому велика ймовірність отримати вм'ятину без порушення шару ЛКП.
І нарешті - горезвісний тонкий метал на сучасних автомобілях. Немає жодного автомобільного форуму, де б не обговорювалися сучасні «консервні банки» з фольгою замість металу. Однак, в нашому випадку тонкий метал тільки на руку, бо витягнути присоскою вм'ятину на старій волзі, практично, не реально.
Видалення вм'ятин як спосіб заробітку
Кожен, хто вирішив купити інструменти для виправлення вм'ятин без фарбування, зробить це швидше за все раз або два за все життя. Але за умови, що його робота не пов'язана з автосервісом. І що потім робити з інструментами? Викинути? Подарувати? Продати? Нерозумно. Логічніше було б припустити, що людина, яка вирішила самостійно виправити нерівність і заощадити, не відмовився б від додаткового доходу. Цим доходом могло бути виїзне видалення вм'ятин без фарбування. Послуга було б найбільш затребувана в великих містах, з огляду на більшої кількості ДТП, появи вм'ятин в заповнених автомобілями дворах, паркувальних майданчиках великих торгових центрів. Так само відсутності можливості і часу відвезти авто на СТО через нескінченні пробки. Куди простіше, коли майстер приїде і зробить все біля будинку і причому набагато дешевше, ніж в спеціалізованій майстерні.
Думаю тим, у кого вже є подібне обладнання варто задуматися і можливо, приробіток стане основним заняттям або оплачуваних хобі.
