ФФ-3, Тренд, 1,6 125 к.с. З настанням холодів, снігу і льоду машина перестала гальмувати в разі необхідності зливу ABS. При мінус 20 асфальт стає слизьким як граніт, сьогодні притер машину загальмувати переді мною, при швидкості в 10 км / ч мій гальмівний шлях був 2 метри до самої машини яку притер по сухому брудному асфальту. Хотів відключити абс вийнявши запобіжник (№7), але машина перестала заводитися.
Як ще можна його відключити на зиму.
P.S. До ФФ їздив на ваз Пріорі без ABS з не дуже хорошою зимовою але гальмувала на багато краще. У одного пробував на VW Пасаті їздити (на гумі от'ездевшей 4 сезони) абс гальмує на багато краще на будь-якому покритті.
ABS. гальма. гальмівна система. антиблокувальна система. АБС. відключення АБС
Kancler_64
Може якісь трабли з АБС? У мене гальмує дуже добре і взагалі жорстко гальмував всього пару раз, в інші моменти досить натиснути на педаль гальма з невеликим зусиллям. Частенько навіть не доходив до порога спрацьовування АБС.
Що стосується відключення, то наскільки мені відомо зараз ця функція ставиться на все авто навіть зовсім бюджетні і майже ніде не відключається. На малій швидкості різниці між АБС і авто без АБС не буде, принаймні якимось чином це відчути не вийде, тому що там буде всього кілька сантиметрів. Може справа в гумі, можливо недостатньо СИЛЬНО тиснеш на педаль гальма, може сам модуль не справний. Навіть не знаю що ще може бути. За ідеєю якщо на гальмівних дисках полій або вода, то вони теж будуть хреново гальмувати, але тут по ідеї досить пару раз ними зупинитися і все буде ОК.
При мінус 20 асфальт стає слизьким як граніт
Мається на увазі, що гума по асфальту прослизає? Сама суть АБС в тому, щоб не було ковзання, якщо воно є, значить, АБС несправний.
Kancler_64
На машинах з абс треба тиснути педаль що є дурі, тоді гальмувати буде як треба.
У Фокас отмоза відмінні і абс адекватна. просто потрібно звикнути, ось у друган на Тойота Ауріс дійсно при спрацьовуванні абс на слизькому покритті воообще НЕ тромозіт.
Мається на увазі, що гума по асфальту прослизає? Сама суть АБС в тому, щоб не було ковзання, якщо воно є, значить, АБС несправний.
Виходить так що АБС занадто рано спрацьовує, На практиці виглядає так що якщо не аварійна ситуація і гальмувати до межі спрацьовування абс то все відмінно, але як тільки цю грань перетинаєш і спрацьовує абс то машина йде накатом, навіть передок підводиться як ніби я відпустив гальмо взагалі .
На малій швидкості різниці між АБС і авто без АБС НЕ буде
Пробував на будь-яких швидкостях від 10 до 80 км / ч, тестував з одним на Пасаті
можливо недостатньо СИЛЬНО тиснеш на педаль гальма
Я знаю одне, що якщо стоїть гума лиса або убога взимку на льоду з АБС машина дійсно подовжує гальмівний шлях буквально в кілька разів. Малюнок звичайно можна зробити, але ось зчіпні властивості. Загалом, схоже на неякісну гуму - мож підробка яка?
Я пам'ятаю, як деякі дилери років 8 тому давали в подарунок "зимову" гуму Nordman. Я на ній не їздив, але по відчуттях гумою там і не пахло - банальна пластмаса, яка дуже схоже в сильний мороз просто дубела. Ця "гума" навіть блищала!
Kancler_64
Вважаю, найпростіший варіант, це сісти в таку ж машину у ОД на тест-драйві, і зрозуміти, що з Вашою машиною щось не так (в порівнянні). А в подальшому методом виключення шукати причину в своєму автомобілі, що не так (я б почав теж з гуми, до речі). Ще з вашого першого посту не дуже зрозуміло, чи залежить швидкість уповільнення від покриття. Напевно, в будь-якому місті можна знайти добре очищену ділянку дороги з сухим асфальтом (наприклад, на федеральну трасу виїхати і там знайти таку ділянку), на якому найгірша і дешева гума буде чіплятися (є можливість виключити фактор гуми). Якщо і там не гальмує - швидше їдьте до дилера, нехай хоч прокачати систему спробують.
Відключити-то можна АБС насправді.
На фф2 відключалася легко витягуванням зраджу, на ФФ-3 судячи з першого повідомлення так не прокотить.
Швейк
Дивно, я вже пару раз гальмувати екстрено - була б інша машина, вже перед був би в мотлох) а фокус навіть не доїхав до дупи дурня)
Немає гальмує машинко дуже добре, якщо не тиснути на педаль сильно. я ж про інше, писав: що загальмував, машинко вирівняні, і бац спрацювало АБС, думаю що щось потрапило під колесо, пісок, гравій НЕ замо що.
Так адже мова про те що АБС збільшує гальмівний шлях. І я з цим повністю згоден. І взагалі поради тисне в підлогу гальмо на машині з АБС для теж мене теж здаються дивними, вона взагалі не гальмує. Відчував на мокрому асфальті і засніженій узбіччі, різниця для мене особисто не просто відчутна, вона величезна. Різниця в очученія просто дуже велика, метри не міряв, але машина просто їде і не намагається гальмувати, якщо тиснути гальмо підлогу в відмінності від того якщо нормально гальмувати не сподіваючись на АБС.
Якщо у Вас інакше - зверніться до ОД на діагностику.
Звертався, послали на сказали АБС не регулюється і не діагностується. ОД "Техноцентр" миасс
Додам не по темі: коли я до них заїхав і сказав: чому у мене без включення швидкості двігла вібрує на 1500об # 092; хв? Вони мені запропонували купити иридивие свічки, хоча це всього лише резонанс, тут тема є навіть така, ну просто я перевірив ОД на вошивість. там, взагалі зелені работают..у них текучка кадрів.
На наших Федько може хто звичайно і порівнював вже, есле різко тисне на педаль то відразу абс, а якщо (страшно звичайно) але з деяким уповільненням тисне на педаль то машинка як укопана зупиняється і ніякої абс не спрацьовує. може звичайно мені тільки здається. може хто ще так порівнював
ось так я і їжджу тепер. але дистанцію тримаю більше, гальма на ФФ3 супер, коли нові були до 200км, взагалі машинко колом вставала, і АБС не спрацював, потім обтесав, але діапазон ходу педалі до спрацьовування АБС малуватий, ІМХО, думаю педаль гальма дуже близько має винос до водія, по відношенню до педалей газу і зчеплення, я коротконогий і це дуже відчувається, наприклад на Нексиі, у мене кермо в живіт упирається, реально на машинці тієї їхати не міг. на ФФ2 теж педальку далеко, ФФ3 сподобався, але ось трохи б педаль гальма втопити б. знову ІМХО.
взяв фокус 3 спочатку теж не сподобалася робота абс. На мокрому асфальті при нульовій температурі і швидкості 70км / год і більше нажімешь педаль вона твердне і не продавлюється --- машина летить і гальмує повільно. Потім почитав зробив поіншому, провів тест, на 80 б'єш педаль РІЗКО І СИЛЬНО включається АВТОМАТИЧНО аварійка хрумтить абс і машину не впізнати --- вона стає як укопана. Тому техніка гальмування на авто з абс і без дуже різна.
Тему читають 0 гостей, 0 прихованих
Щоб написати повідомлення, пройдіть просту реєстрацію або зайдіть під своїм логіном.
Заміна гальмівних колодок і дисків - Гальмівна система
Проблеми з гальмами. Обговорення роботи гальм. - Гальмівна система
Вибираємо гальмівні колодки - Гальмівна система
Ресурс гальмівних колодок - Гальмівна система
Низький рівень гальмівної рідини. Заміна ТЖ. Все про ТЖ для ФФ3 - Гальмівна система
Тюнінг гальмівної системи - Гальмівна система
Гальмо стоянки (ручник) - Гальмівна система
АБС / ABS - Гальмівна система
Самостійна установка ЄСП - Гальмівна система
Дивний звук при гальмуванні, скрип, свист, скрегіт і тд. - Гальмівна система
Як прокачувати гальма з АБС - Гальмівна система
Чи не працює ESP - Гальмівна система
Кожух гальмівного диска. - Гальмівна система
Ресурс гальмівних дисків - Гальмівна система
Кнопка відключення ЄСП від ST на ФФ3 - Гальмівна система
Накладки на гальмівні колодки, фарбування супортів і барабанів - Гальмівна система