Завжди їжджу з пристебнутим ременем, навіть просто сідаю в машину і відразу пристебнути ремені безпеки. Мені так зручніше, не кажучи вже про безпеку. але бувають ситуації, коли ремінь абсолютно не потрібен або просто заважає. ось треба, наприклад, проїхати 15 метрів по парковці. навіщо тут пристібатися а починається цей настирливий вереск зумера. і ось коли я їздив на пробний фотосет на природі (клацають і дивимося), то з огляду на мій низький передок і пороги доводилося дуже часто виходити і дивитися чи зможу я проїхати далі. і так я просувався по 10 метрів. ось тоді я і вирішив що з цим писком треба щось робити. і з писком відкритих дверей теж. а то іноді слухаєш музику і хочеш двері відкрити, так починає пищати так, що музику не чутно. найпростіший спосіб убити 2 зайців одним пострілом - обрубати голосок остогидлої пищалки. да, знаю, що при такому способі буде убитий один невинний - нагадування вимкнути світло. але я ніколи не забуваю його вимкнути) так що їм можна пожертвувати. ну що ж, приступаємо!
пищалка розташована на платі в спідометрі (це з'ясувалося далеко не відразу)
насамперед відключаємо акумулятор, знімаємо пластикову накладку, це повинні вміти все - ази розбирання мазди як ніяк))
далі починаємо знімати накладку під кермом. тягнути на себе
повністю знімати її не потрібно. останнім, що буде тримати цю накладку - важіль відкриття капота. постарайтеся в процесі розбирання \ збірки якомога менше мучити це місце - можна розхитати шуруп і потім буде люфтіть.
Далі необхідно зняти накладку з спідометра і керма. це одна деталь. знімається разом. вона на засувках. то, що навколо спідометра, тягнемо на себе. то, що над кермом - вгору.
і тут я згадав старий добрий NFS Underground 2. пригадуєте можливість тюнить панель приладів?
навіть почав шукати на просторах мережі нові варіанти дизайну. але для троячки, на жаль, нічого путнього так і не знайшов. є пару варіантів, але вони гірше стоку. або робити на замовлення, а це ще проблематичніше ... поки залишив цю ідею напотом
кста, зауважив, що стрілки реагують на найменшу зміну магнітного поля. досить піднести до котушок мобільник, і стрілки оживають.
Далі все в зворотному порядку. дірку на кришці теж заклеїв Шумков
З писком при відкритих дверях розібралися. хоч і не зовсім так, як хотілося. "Ну вже ремінь я точно відключу" - сказав я собі і почав розбирати далі. відкручуємо 2 шурупа і відкриваємо кришку.
Тут все виявилося до неподобства просто (навіть нецікаво). пересуваємо повзунок вправо і машина думає що ми завжди пристебнуті!
Сподіваюся кому то даний запис допоможе! я взагалі не розумію, навіщо купувати якісь заглушки (позбавляючи себе можливості пристебнутися коли треба) або перехідники (некрасиво), коли досить відкрутити 2 шурупа і зрушити повзунок
Удачі на дорогах і не забувайте пристібатися!
Пробіг: 46200 км