Варто почати експлуатувати авто, як на його лакофарбовому шарі, внаслідок впливу атмосферного повітря, з'являються дрібні, невловимі простому оку, подряпини. Чим частіше ви їздите на своєму автомобілі, тим глибше і виразніше вони стають. Потік повітря під час руху авто обволікає його, вмінает в лакофарбовий шар крупиці пилу і бруду. Все це призводить до пошкодження покриття. Щоб освіту і поширення подряпин звести до мінімуму, слід акуратно ставитися до свого автомобіля.
Який автолюбитель не пам'ятає той момент, коли придбав свій перший автомобіль, і його розпирало від гордості, від того, як його малятко блищала і сяяла. Але це всього лише на перших порах, а потім автомобіль став для вас щось повсякденним, як то кажуть: «всього лише засобом пересування». Лакофарбове покриття недовговічне, воно піддається старіння, впливу піску, дрібних комашок, постійно покривається брудом, сіль здатна роз'їсти його. Ніщо не може убезпечити лакофарбове покриття вашого авто. Навіть систематичне очищення від бруду на мийці недостатньо, необхідно, щоб авто-власник, хоча б зрідка, здійснював процес полірування кузова для відновлення блиску.
Нерідко автолюбителів мучить дилема: коли і як часто слід здійснювати догляд за лакофарбовим покриттям автомашини?
З ходу таку дилему не вирішиш. В першу чергу, необхідно знати, який кілометраж пройдений даним автомобілем за 12 місяців, чи має він «дах над головою», або ж, як це зазвичай буває, кинутий у дворі будинку.
У тому випадку, якщо автомобіль проїхав в середньому за рік 20 000 кілометрів, тоді турботу про лакофарбовому покритті можна проявити один раз за шість місяців.
Важливі такі факти, як частота миття автомобіля, а також на мийках якого типу обслуговуються автомобілі. Очищення покриття від бруду, полірування автомобіля повинні здійснюватися як перед настанням холодів, так і в пост-зимовий період. Для покриття, яке було оброблено консервантом і відполіроване пастою до блискучого стану, значно знижується ймовірність впливу несприятливих умов. Запобігання покриття в меншій мірі піддається і впливу річної пилу, бруду, сонячних променів і дощу.
У тому випадку, якщо ваша машина в середньому за рік пробігає більше 50 000 кілометрів, в такому випадку, фахівці настійно рекомендують відновлювати блиск кузова автомобіля кожен квартал року.
Але ви не лякайтеся, очищення може бути зайвими. Найчастіше можна обійтися й звичайним натиранням воском. Звичайно, в цьому випадку не просто доглядають за лакофарбовим покриттям, а ретельно руками, без будь-якої техніки, наносять спеціальний засіб для створення захисної плівки. Дане заняття не дуже складне і не потребує великих часових витрат. Цей процес рекомендують здійснювати кожен квартал року, він займає близько 50-60 хвилин. Але в кінцевому результаті, ви отримуєте захищений, доглянутий автомобіль.
Якщо ви уважно придивитеся до лакофарбового покриття вашого автомобіля, то ви виявите незліченні подряпини від дощів, вітрів. Робляться явними невеликі відколи від гравію, мийок водою з річки, озера і т.п. Через таких дрібних дефектів на покритті автомобіля не варто впадати у відчай. Відновити блиск кузова автомобіля можна, вдавшись до допомоги шліфувальних і полірувальних паст. Вони видаляють застарілий покрив автомобіля, і повертають покриттю ідеальний і бездоганний вигляд.
Ситуація виявиться більш складною, якщо ви на покритті виявите здуття фарби, сліди корозії, серйозні «шрами». У цьому випадку обов'язково знадобиться фарбування. Щоб повернути покриттю первісний блиск і шик, рекомендують скористатися авто-полиролями. Вони наповнюють тріщини в фарбі, видаляючи стару емаль. Поліролі дозволяють покриттю заблестеть, повертають насиченість кольору. При використанні поліролі кузов не тільки починає блищати, він стає прекраснішим, жизнеспособнее. Все це відбувається через те, що поліроль формує на поверхні кузова захисну оболонку, яка не дозволяє приставати бруду і пилу, попереджає процес окислення і хімічного руйнування фарби під впливом чинників навколишнього середовища, сонця.
Склад нинішніх універсальних авто-полиролей щодо складний. Незважаючи на це, практично всі поліролі включають в свій склад мікроабразії для очищення поверхонь і відновлення блиску кузова. Авто-поліролі містять в собі різні воски. Що міститься віск забезпечує поліролі водовідштовхувальну дію. Вони не розкладаються під дією факторів навколишнього середовища. Воски можуть мати мінеральне, синтетичне, тваринне і рослинне походження. Незважаючи на різний склад, авто-поліролі мають однакову дію.
На жаль, той захисний шар, який утворюється на лакофарбовому покритті за рахунок воску, постійно не може існувати. Щоб продовжити його дію, слід звернутися до спеціальних полімерів, які сприяють зчепленню з лакофарбовим покриттям на рівні молекул. Найбільшого поширення з таких полімерів отримали тефлону і силікони. Силікони є полімерними сполуками, що додають міцність тієї покровной оболонці, яку утворює поліроль. Тефлон формують незвичайну хімічну стійкість і гнучкість у спекотних і дуже низькій температурі. Вони забезпечують захисній оболонці тривалу життя. Поліролі, до складу яких входить тефлон, позначаються на ярличках буквами PTFE. Трапляється і таке, що до складу полиролей входять такі компоненти, які додатково захищають лакофарбову оболонку від ультрафіолетових променів. Ці поліролі мають таке позначення: "Sun Stop".
Щоб убезпечити кузов, якому не потрібно додаткове очищення, рекомендується використовувати такі засоби, до складу яких не входять абразиви. Одним з таких засобів є консервант блиску. Найчастіше, даний консервант використовують для запобігання лакофарбової оболонки автомашини, яка знаходиться в жорстких погодних умовах. Консервант блиску використовують і як фіксатор полірування кузова.
Полиролями для відновлення блиску кузова автомобіля користуються обачно, дотримуючись нижче перераховані правила:
- перш ніж почати полірування, слід очистити авто від бруду і пилу. Необхідно, щоб поверхня кузова була суха;
- не рекомендується працювати з полиролем на відкритому сонці або в жарку погоду (бажано, щоб поверхня кузова була прохолодною). Здійснювати процес полірування і при температурі нижче 6 градусів також не рекомендується;
- під час полірування використовуйте м'які, чисті фланелеві ганчірочки;
- фахівці рекомендують розподіляти поліроль рівномірно, з рівним напругою. Не допускайте кордонів між полірованими ділянками;
- полірування кузова рекомендується проводити шматками. Не слід розпорошувати поліроль на весь кузов, адже він дуже швидко сохне, через це складно розподілити поліроль;
- під час полірування постійно оновлюйте губку. Це вам дозволить уникнути перенесення старих шматочків фарби або лаку на інші зони полірування. Таким чином, ви обережете поверхню кузова від непотрібної тьмяною оболонки;
- полірувальні засоби для лакофарбових покриттів не рекомендується наносити в великій кількості. Це вам принесе додаткові труднощі в роботі;
- свою роботу починайте з даху кузова;
- кузов, який ви недавно пофарбували, не потрібно обробляти силіконом і тефлоном, по крайней мере, два-три місяці. Справа в тому, що здійснюється полімеризація лакофарбової оболонки, і розчинник транспірірующей в навколишнє середовище;
- процес полірування здійснюйте в тих місцях, де ідеальна освітленість, щоб уникнути не оброблених ділянок.