На автомобілі ЗІЛ-5301, якому вже понад 10 років низ кабіни потрібно в деяких місцях варити. Ставити потрібно заплатки. Особливо схильні до кутові місця кабіни і місця кріплення кабіни до рами. Перед тим як обварювати кабіну, бажано подразобрать її. Вийняти крісла, зняти гумові килимки, оббивку салону.
Місця, піддані корозії до дірок, потрібно ретельно зачистити. Вирізати латочку з металу товщиною 1 - 1,5 мм. Латка повинна бути більше по контуру на 1 - 1,5 см. Обварюються латочку суцільним швом. Місце, де встановлена латочка, має бути після цього заґрунтована. Потім покриваємо емаллю. Після того як емаль висохне, потрібно обробити бітумною мастикою, і покласти шматок поліетиленової плівки.
Ремонт порога кабіни
Пороги ремонтуємо наступним чином.
1. Відкручуємо крило.
2. Відкручуємо і знімаємо двері кабіни
3. Прикладаємо новий поріг поверх старого
4. отчерчиваем контур порога фломастером
5. Знімаємо наш новий поріг і отчерчиваем контур менше на 10 мм.
5. Шліфувальною машинкою або гострим зубилом вирізаємо старий поріг
6. Вирівнюємо і підганяємо новий поріг
7. Місце зварювання зачищаємо від слідів фарби
8. На новому порозі за допомогою діркопробивача або дрилі робимо отвори під зварювальні заклепки
9. Обробляємо і наносимо шар грунту і фарби на внутрішню поверхню порога
10. Прикріплюємо поріг за допомогою затискачів або струбцин
11. напівавтоматичного зварювання робимо кілька прихваток
12. Навішуємо двері і перевіряємо закриття і відкриття дверей (зазори)
13. Знімаємо двері
14. обварюються поріг. На стійці і під крилом поріг повинен бути проварений суцільним швом.
15. обточувати зварювальні шви шліфувальною машинкою
16. Розмічаємо отвори під номерну бирку.
17. Далі поріг грунтуем, шпаклюємо і фарбуємо.
Збираємо в зворотній послідовності