На жаль, непрофі важко буде це зробити. Капоти відрізняються завальцюванням по периметру і по нанесенню герметика. Уважно вивчи свій (а краще сфоткай), ну і на ринок
Ідея з фотоапаратом сподобалася. Спасибі # 33;
на ремонтну жесть герметик не завдається
на вазовской жерсті грунт з податком, бо її Куна в ванну, а на началовской розпорошено
так само має сенс жесть купувати не на ринку, а в магазині
ще простіше - купити капот на розборі.
Про розбір була думка, навіть пробував обзванівать.Но знайти в хорошому стані свого кольору (кристал) не реально. А купувати б / у з вадами, щоб ще і платити за шпаклівку, рихтування напевно немає смисла.Ілі я не маю рації.
автовазовске отличаються наявністю декількох отворів знизу близько кромки
Якщо можна поподробнее.Внізу це у тій частині що у лобового скла? Отвори де? В ребрі жорсткості?
суть в методі нанесення грунту
Про грунт начебто зрозумів. Думаю у обливного і товщина шару буде більше ніж у пофарбованого з пульверизатора.
Не згоден, так як герметик на цих деталях все-таки є, а патьоки зустрічаються на 100% камазівські деталях.
Гарний людям мізки каніфолі, на ремонтних автовазовскіх деталях споконвіку герметика не було, цим в основному і палятся при продажу биті машини.
Це не грунт # 33;
Точніше це транспортувальний грунт. Сажа спрощено кажучи.
Не має атгезіі.
Перед фарбуванням обов'язково зчищати доведеться і гарантувати спочатку реактивним, а потім і порзаполняющімі грунтами.
99% нових деталей, при фарбуванні підлягають шпатлювання.
А фарбувати потрібно і новий і старий.
І технологія не сильно відрізняється.
Знайдеш б # 092; у в хорошому стані - бери. зекономиш грошей
Друже. Ти на якій планеті живеш?
Де це втулівают КАМАЗ замість ВАЗу?
Запитай у продовца. Адже завжди перевірити можна.
А в сумнівних місцях і купувати не варто.
Гарний людям мізки каніфолі, на ремонтних автовазовскіх деталях споконвіку герметика не було, цим в основному і палятся при продажу биті машини.
Про розбір була думка, навіть пробував обзванівать.Но знайти в хорошому стані свого кольору (кристал) не реально. А купувати б / у з вадами, щоб ще і платити за шпаклівку, рихтування напевно немає смисла.Ілі я не маю рації.
будь-яку нову кузовщину так чи інакше рівняють.