Все почалося з того, що буквально рік тому, після покупки алроуда, я вперше купив оригінальний фільтр (VAG) замість звичного KNECHT, як ніяк машина ця для мене була еталоном, це ж не А4 з 1.6_)))
Фільтр як фільтр з логотипом ауді, оєм номером і датою випуску, в оригінальній коробці. Все відмінно, на перший погляд. Поставив, все теж як зазвичай, але зауважив, що встає він з невеликим проміжком по короткій стороні від краю корпусу фільтра мм 4-5 десь. Відцентрувати, вийшло близько 2 -2,5 мм з кожного боку, начебто притискається, ну думаю оригінал! все розраховано, значить так і повинно бути.
Їздив я ні про що не думаючи, як в один прекрасний день хлопці з IMS-Tuning розповіли мені про підроблені фільтра на VAG, показником цьог став новий фільтр на їх WV GOLF GTI, куплений на заміну старому. За якістю і зовнішнім виглядом він відрізнявся від старого в гіршу сторону, тому був зданий назад в магазин. Наступна спроба придбати хороший фільтр була здійснена у офіціалів, і вона була вдалою!
Ось тут то я задумався, а що все таки поставив я? оригінал або підробку ... Розтин покаже!
Зняв фільтр, і пішов до хлопців порівнювати ... довго робити цього не довелося ... мій фільтр - Г.ВНО!
А тепер з картинками:
Ось що я побачив, розділити корпус фільтра
вся пил і бруд, летить повз фільтруючого елемента
як його перекосило всього
Причому помаранчевий ущільнювач трохи дубовата, как-будто він підсмажився від пекельних температур старого бензинового V6_)))) Причому, коли я його ставив - зазорів таких не було, він всього лише чуть чуть не діставав до країв корпусу.
Видовище не з дуже приємних ... особливо розуміючи наслідки потрапляння бруду під впуск.
Відразу ж замовив новий фільтр, попередньо попередивши продавця, що мені потрібен нормальний оригінал, а не підробка, на що він мені відповів, що в такому випадку потрібно буде почекати тиждень і взяти не найдешевший варіант. Ну що ж, чекаємо, переплатити три ціни і взяти його у офіціалів з наявності завжди успею_)
Прийшов фільтр, забираю, і відразу знову виникає одне питання - який то логотип AUDI на фільтрі не природний ... ну ладно, забираю, будинки почитаю інформації побільше, якщо що можливість повернути його є завжди. Що саме мені не сподобалося розповім трохи нижче, а зараз порівняємо упаковки ЦЬОГО фільтра VAG і підробку:
Зліва підробка, праворуч оригінал
Перше що кидається в очі, це те, що коробка підробленого фільтра трохи більше, поліграфія на ньому гірше ніж на ОРИГІНАЛІ, ширина верхньої смуги вже, на оригінальному фільтрі присутня наклейка яку клеять офіційні постачальники.
Зліва підробка, праворуч оригінал
Вгорі підробка, внизу оригінал
Ще одна відмітна частина - це те що у коробки підробленого фільтра з обох сторін є "кришка", а у оригінального вона тільки з одного боку, а з іншого боку можливості відкрити коробку немає.
Вгорі підробка, внизу оригінал
Тепер сам фільтруючий елемент:
Зліва оригінал, праворуч підробка зверніть увагу на те, що лежать вони на одному рівні (на наступній фотці ракурс з іншого боку, де буде видно різницю в довжині)
зліва підробка, праворуч оригінал Ось і різниця в довжині
і не тільки в довжині, але і ширина відрізняється! і подивіться на клейову смугу - у оригіналу вона строго посередині, а у підробки зміщена Зверху підробка, знизу оригінал
Тепер хочеться загострити увагу безпосередньо на інформації нанесеної на сам фільтр:
У оригінального фільтра виглядати вона повинна так:
Відразу ж можна відрізнити підроблений фільтр по відсутності часу, іншому форматі дати, і за шрифтом (він скаче і відрізняється від оригінального своєї пропорційністю, у оригінального він витягнуть вгору), і ще одна відмітна риса - це колір паперу! У підробки - вона біла, в оригіналу жовтуватого кольору.
Наступного відрізняємо йде рамка:
Зліва підробка, праворуч оригінал
На оригінальному фільтрі рамка товщі і краю відлиті під кутом в 45 градусів, у підробки ж просто півколо.
Тепер порівняємо, як вони встають в корпус фільтра: