Як відрізнити оригінальний масляний фільтр
Як відрізнити оригінальний масляний фільтр від підробки? Ділимося корисною статтею з сайту www.9000rpm.ru
Зразок 1 Зразок 2
За зовнішнім виглядом дуже складно відрізнити підробку від оригіналу. Можна звернути увагу на більш жирний шрифт написання. На такі дрібниці як округлені куточки етикеток підроблених фільтрів і гострі на оригіналі, колір паперу. Але і тут наші китайські товариші попалися.
Написи на японською, англійською та французьких мовах їм далися на відмінно, але підкачав німецький язик.Стандартное застереження від Хонди - «Переконайтеся, що старе ущільнювальна гумка знята» німецькою мовою звучить так «Stellen Sie sicher. dass der alte O-Ring entfernt ist. »
У слові «sicher» забули одну букву і вийшло «siche _»
У слові «entf ernt» поміняли одну букву «enti ernt»
1. Жирний шрифт написання оригінального номера 15400-RTA-003 відразу помітний. Правда, це помітно якщо є під рукою оригінал, так би мовити еталон. Основна маса підробок має жирний шрифт і граматичні помилки в інструкції на німецькій мові.
2.К Доречно зауважити, ми зустрічали упаковки підробок, де все було написано правильно. Ось саме такий фільтра нам недавно прислали з міста-героя Бєлгорода. Написи на німецькій мові вже виконані без помилок. Мабуть Hausaufgabe вони зробили на відмінно. М'ятий зовнішній вигляд це витрати при транспортування Поштою Росії по ЦФО 🙂
Як не дивно, але упаковка на підробленому фільтрі зроблена більш акуратніше. Фільтр запечатаний в акуратний целофан. На цьому вся краса підробленого фільтра закінчується.
Зразок 1 Зразок 2
Зразок 1 Написи на підробці нечіткі, змащений.
Зразок 2 Підробка виконана на високохудожньому рівні. Всі букви дуже чітко надруковані.
1. Пропускний клапан приварений акуратними точками зварювання.
2. Під прокладкою знаходиться мастило.
Зразок 1 Зразок 2
1. Пропускний клапан грубо приварений. Поруч з місцем зварювання видно надлишки клею-герметика (жовтого кольору), яким фіксується паперовий фільтруючий елемент.
2. Під гумкою немає ніякої мастила і якщо її зняти то видно сліди непрокрасов синьою фарбою.
1. Видно сліди надлишку клею всередині фільтра. В случає якщо цей клей відвалиться, то він потрапляє в центральний масляний канал ДВС.
2. Пропускний (байпасний) клапана виконаний не з металу, а з пластику. Фірма Mahle такі клапана в хондовская фільтрах не застосовувала.
3. Резинка зворотного (протіводренажного) клапана зроблена з чорної гуми.
4. Під гумкою немає ніякої мастила і якщо її зняти то видно сліди непрокрасов синьою фарбою.
