Правильний вибір фільтра для мотоцикла - запорука легкої його заміни!
Фільтри зазвичай встановлюються на найважливіші частини мотоцикла, будучи особливим бар'єром для палива. Саме вони не дають пройти в мотор всілякого бруду, в тому числі і при русі.Існує кілька видів фільтрів: повітряні, масляні та паливні. Перші призначені для захисту двигуна від вологи за допомогою очищення повітря, другі - для очищення масла від домішок і утримання суміші від стікання в картер. Паливні необхідні для того, щоб топлопріводи, жіхлери і різні форсунки залишалися в повній цілісності й схоронності.
У наш час практично на всіх вітчизняних мотоциклах встановлена дуже схожа конструкція розглянутої деталі. Масляний фільтр на мотоцикл Урал може бути сухою або ж в масляній ванні.
Стандартна запчастина складається з волосіні, просоченої на одну чверть обсягу всієї деталі маслом. Практика довгих років показала, що він дійсно рідко ламається і засмічується. В обслуговуванні дуже невибагливий. Бруд і сміття накопичується за дуже довгий час, а для прочищення досить лише витягнути волосінь, змочити її в бензині, старе масло злити і замінити новим. Природно, перед зворотним вставкою волосіні слід окремо просочити її маслом. Лише при своєчасній чистці завжди можна сподівається на гарні обороти двигуна. Зламаний або засмічений повітряний фільтр на мотоцикл Урал може сильно знизити потужність тяги.
При використанні запчастини без масляної ванни при першій же поломці може виникнути абсурдна ситуація: прочистити і поставити назад його вже не вийде. Засмічується він досить швидко, а після цього придатний тільки для мусорки. Крім того, якщо всередині мотоцикла коштує такий круглий предмет з щільного матеріалу замість фільтра з масляною ванною, то заводитися доведеться набагато довше і важче. А це дуже важливий мінус.