Ось уже наближатися весна і багато автоаматорів починають готувати свій автомобіль до нового сезону. Купують витратні матеріали, запчастини. потихеньку ремонтують своїх залізних коней.
Боротьбу з контрафактом автовиробники вели, напевно, все своє існування. Але з розвитком промисловості і технологій підробити деталь ставати все важче.
Відмінні риси самопальних запчастин:
1. Дешева шарудить упаковка. Так упаковують більшість деталей з Китаю та сусідніх країн.
2. Не товарний вигляд запчастини. А саме:
а. Помітні задирок.
б. дефекти лиття.
в. нерівні фаски.
м більша шорсткість поверхонь, зі слідами неправильної обробки.
д. зашкуренная поверхню.
3. Відсутність товарного знака.
4. остутствие маркування заводу виробника
5. Маркування заводу виробника змазана або погано читається, не кажучи вже про те що її можна стерти пальцем.
Завод виробник виробляє свою продукцію за спеціальними технологіями і з певних матеріалів. Ця продукція надходить як на автозавод, так і в роздрібну мережу. Всі вироблені запчастини проходять контроль (ОТК) і маркуються. Маркуються вони або штампом, або при литві, але ніяк не олійно фарбою.
А наприклад завод "ВАЗІНТЕРСЕРВІС" виготовляючи свої диски зчеплення і рульові тяги маркує їх лазерним променем.
Навіть гумові вироби мають маркування, вона робиться при їх відливання.
Звичайно іноді бувають і винятки. Заводський брак вседа може бути. Може токар помилитися, сверловщик, слюсар або контролер НЕ доглянути.
Але все ж заводська деталь надійніше ніж зроблена без дотримання технології і порушення техпроцесу.
Купувати деталі краще в спеціалізованих магазинах або в дилерських центрах. Наприклад для хундай Соляріс запчастини поставляються прямо з Південної Кореї на склад магазину АвтоОрігінал. І обов'язково мають сертифікат.