Північний морський шлях з'єднує центральні райони Російської Федерації і Далекий Схід, проходячи через моря Північного Льодовитого і Тихого океанів. Альтернативний маршрут через Суецький канал більш ніж удвічі довшою. З цієї транспортної артерії здійснюють постачання і вивезення сировини з регіонів Сибіру і Арктики. Представляємо дев'ять найважливіших портів Севморпуті.
Мурманський торговий порт зобов'язаний своєю появою Першій світовій війні. Коли Османська імперія перекрила протоки Босфор і Дарданелли, а порт Санкт-Петербурга заблокували, залишався тільки порт Архангельська, який взимку виявився марним через неможливість навігації. В результаті вирішено було будувати порт у Романові-на-Мурмане (дореволюційну назву Мурманська). Мурманський торговий порт не замерзає. На сьогоднішній день він є одним з найбільших в Росії.
Бухту Провидіння відкрили в 1660 році, з тих пір вона часто брала торговельні та китобійні судна. Порт в цій районі створили тільки за часів СРСР. Роботи над гаванню і обслуговуючим її селищем почалися в 30-і роки. Зараз в порту в основному перевантажують вугілля, нафтопродукти, експортний металобрухт і ліс, що йдуть з Камчатки і з порту Берінговскій.
Морський порт Провидіння Фото: Wikimedia
У 1931 році селище Белощелье, розташований в гирлі річки Печори, перейменували в місто Нарьян-Мар. В цей час після відкриття Воркутинського вугільного родовища вирішили побудувати Печорський порт. На сьогоднішній день вантажопотік в регіоні йде через порт Варандей, тому порт Нарьян-Мара працює здебільшого на забезпечення товарами міста.
Анадирський морський порт створили в 1955 році. Він спеціалізується на перевалці різних вантажів, призначених для Чукотського автономного округу, а також пасажирськими перевезеннями. Через нього здійснюють річкові перевезення товарів у населені пункти, які знаходяться в верхів'ях річок Анадирского басейну.
Дудинський морський порт почали будувати в 1935 році в один час з Норильским гірничо-металургійним комбінатом, для потреб якого морські ворота і призначалися. Спеціалізація порту майже не змінилася і сьогодні, через нього йдуть вантажі ГМК «Норільський нікель» і ЗАТ «Таймирськая паливна компанія».
Діксон є самим північним портом Росії. У роки Великої Вітчизняної війни населений пункт пережив атаку німецького крейсера «Адмірал Шеєр». В результаті було зруйновано кілька причалів. Зараз в порт доставляють вантажі для селища, полярних станцій і військових об'єктів Діксона, в ньому здійснюється гідрографічне і гідрометеорологічне обслуговування Севморпуті.
Порт Певек був відкритий в 1951 році, коли на Чукотці знайшли багаті поклади золота. Сьогодні через нього в основному возять кам'яне вугілля з Якутії в Китай.
Порт Тіксі почав працювати в 1934 році, він призначався для постачання арктичних експедицій, які досліджували узбережжі Якутії. У роки Другої світової війни він став пунктом переробки вантажів, які надходили по ленд-лізу з США. У 90-і роки для порту настали важкі часи, але останнім часом, з відродженням інтересу Росії до Арктики, вантажопотік, що проходить через Тіксі, зростає.
Причал у села Хатанга, яке розташоване в басейні однойменної річки, з'явився ще в 1939 році. Повноцінний порт з'явився тут в 1954 році. Сьогодні це єдиний порт, через який проходять вантажі для східної частини Таймирського півострова.
