Головна - Як викрадають автомобіль. - Інтернет-магазин автотоварів AvtoGSM.ru
Незаконних заволодінь не стає менше, незважаючи на постійну появу новинок захищають автомобіль. Кожна новинка здається панацеєю, але слідом за першими захопленнями швидко приходить розчарування.
Теорема 1. Не може існувати протиугінною системи, яка за будь-яких діях злочинця виконає своє завдання, тобто не дозволить викрасти автомобіль.
Доведення. В іншому випадку, якщо противоугонка зламається, або ключ від неї буде втрачено, автомобіль перетвориться на купу запчастин. Тому майстер, який ставив протиугонка, знає, як її зняти, а що знає одна людина, інший теж дізнатися зможе. У загальному випадку, чим краще противоугонка захищає від угону, тим складніше дію при її поломки. Протиугонка можна розглядати, як несправність, що не дозволяє експлуатувати автомобіль, а усунення будь-якої несправності, це справа часу.
Теорема 2.Чи зробити (якщо ще не зробили) таку сигналізацію, яка за будь-яких діях зловмисника виконає своє завдання, тобто сповістить про замах.
Доведення. Дійсно: якщо виробник та установник сигналізації зроблять її такою, що їм самим не під силу її відключити, то в разі поломки нічого страшного не станеться, просто вона сповістить власника про замах, якщо сигналізацію доведеться демонтувати.
Теорема 3. Професійний злочинець не стане викрадати автомобіль, якщо йому не вдалося відключити сигналізацію.
Доведення. Кар'єра злочинця закінчується в суді, коли виступає свідок. А свідків викрадення буде набагато більше, якщо спрацює сигналізація. Більше свідків - коротше кар'єра. (Аксіома).
Грамотно поставлене, хорошу сигналізацію з подвійним динамічним кодом не може відключити, не викликавши її спрацьовування, навіть розробник або установник.
Тут можна розраховувати тільки на нахабний злом, неувага власника і апатію потенційних свідків. Але більшість сигналізацій містить помилки або допущення на некомпетентність викрадача, зроблені при розробці або в процесі установки. В цьому випадку потрібно знати, хто ставив цю сигналізацію і що це за система. У цьому допоможуть розібратися наклейки виробників сигналізацій і сервісних служб, зазвичай їх добре видно зовні автомобіля, а також стандартні режими роботи світлодіода.
Якщо викрадач не має достатньої інформації, а сигналізація не піддається з першого разу, він робить багаторазові спроби знайти слабке місце, особливо наполегливо, якщо цей автомобіль "замовлений".
Найпоширеніший спосіб -Переконайтеся власника в тому що система зіпсувалася: сигналізація при цьому спрацьовує, ламається, поводить себе "незрозуміло" без видимих причин (воно й зрозуміло, викрадач не хоче себе виявляти) - все це спрямовано на те. щоб переконати власника відключити "несправну" сигналізацію. Досягається це простими способами: киданням в машину каучукового м'ячика або стрільба з пневматичної гвинтівки по колесах. Після спрацьовування сигналізації поряд з автомобілем або в сторонці можна помітити дивні особистості. В цьому випадку краще не спокушати долю, перевірити сигналізацію, прибрати автомобіль на деякий час з очей (на автостоянку, наприклад). Інтерес до автомобіля не може бути вічним, особливо якщо господар демонструє тверде бажання не віддавати свій автомобіль. Так можна вберегти найдорожчий, навіть "замовлений автомобіль".
Важливо пам'ятати, що сигналізація не може вберегти Ваш автомобіль, а може тільки допомогти Вам це зробити, незалежно від того - скільки Ви за неї заплатили. Не залишайте без уваги спрацьовування сигналізації, а щоб простіше було їх відслідковувати, вибирайте сигналізацію з адекватною реакцією на замах.
2. Помилки і допущення.
Харчування сигналізації зазвичай здійснюється від бортового акумулятора, причому береться харчування в салоні автомобіля. Відомо що харчування потрапляє в салон від генератора, а це місце добре доступно в більшості автомобілів знизу. Обірвавши цей провід, злочинець знеструмить сигналізацію і якщо вона не обладнана автономним живленням, срабативаанія не буде. Сирена з автономним живленням, під'єднана в загальний ланцюг харчування належним чином сповістить вас про переривання зловмисниками штатної ланцюга харчування, короткому замиканні, сів акумуляторі, тобто про причини, за якими охоронна система не може нормально функціонувати.
Загальний запобіжник в ланцюзі харчування сигналізації можна вивести з ладу коротким замиканням бічного повторювача поворотних вогнів під час тривоги. Цей ліхтар просто виймається зі свого гнізда з невеликим зусиллям.
Погано захована сирена може бути пошкоджена зовні або залита швидко твердне пінкою, звук буде заглушений. Цей спосіб не допоможе, якщо сигналізація має систему радіосповіщення (пейджер).
Електрошокер, іскрою. розрядженою на корпус автомобіля, може вивести з ладу або зняти з охорони багато сигналізації. Іскра, розряджена на дроти бічного повторювача поворотних вогнів діє у багато разів сильніше.
Проводка сигналізації часто буває доступна зовні автомобіля. В "вісімка" і "дев'ятках" для з'єднання сирени з сигналізацією часто використовують сальник між салоном і підкапотним простором, зліва від водія. Цей сальник призначений для подібних цілей, але він доступний рукою з під лівого крила. Один рух кусачками і сигналізація вимкнена.
Дистанційне радіоуправління сигналізацією за допомогою радіобрелка, дуже зручно, але перші системи мали допущення на некомпетентність викрадача.
- Код радіобрелка можна підібрати (сканувати), вручну або за допомогою комп'ютера, якщо в системі немає антісканера. - Код радіобрелка можна перехопити кодграбером. Прийняти приймачем і записати в комп'ютер, потім відтворити в ефір, щоб зняти автомобіль з охорони. У цьому випадку допомагає динамічний код, який змінюється з кожним натисканням кнопки брелка. - Динамічний код можна розшифрувати, тобто записати код з ефіру, розібратися в ньому і, якщо відомо правило кодування, передбачити наступний. Метод боротьби - подвійний динамічний код, де правило зміни коду сугобо індивідуально для кожного брелка. тобто невідомо нікому.Так що розшифрувати код не зможе навіть розробник системи.
Заводська противоугонка, пов'язана з замком запалювання.
- ВАЗ 2101- 07. Язичок, блокуючий рульовий механізм, переломлюється досить великим зусиллям на кермо. Особливо легко це зробити, якщо кермо не був заблокований, тоді досить одного різкого руху. Якщо знати кольору проводів в замку запалювання, завести автомобіль не проблема. Для тих, хто квітів не знає. в ВАЗ 2107 в стандартну колодку можна вставити свій заготовлений замок запалювання.
- Для ВАЗ 2101 - 2106 є універсальний прийом: всі дроти відривають від замку і збирають в одну купу (включається все відразу і фари, і запалювання, і стартер). Щоб від'єднати дроти по черзі залишають те, що потрібно.
- ВАЗ 2108.Переломіть язичек блокування керма практично неможливо. Потрібно розбирати механізм замка. Відкручувати болти необов'язково, можна розламати хомут отверкой або стамескою.
- Протиугінна функція поширених сигналізацій зазвичай дуже слабка. У більшості тайваньських сигналізацій досить знайти сигналізацію і вирвати її з роз'єму: противоугонка вимкнеться. Знадобитися відновлювати заводську проводку автомобіля, при цьому не важливо знати, як влаштована сигналізація, важливіше знати, як влаштована штатна проводка автомобіля. Існують більш складні електронні пристрої - іммобілайзери (до трьох кіл блокування). Їх демонтаж значно складніше, але загальний підхід той же - відновити штатну проводку.
- Гачки на кермо - саме ненадійне засіб, якими б вони не здавалися солідними. Вони знімаються за 3 секунди підгином керма.
- Кайдани на педалі гороздо надійніше, тому що їх погано видно зовні і знімаються вони гороздо довше перекушуванням самих педалей. Тих, хто залишився живців педалей цілком достатньо для управління автомобілем.
- Блокування коробки передач виглядає дуже солідно і стоїть дуже дорого.Времені на демонтаж також займає набагато довше. Кажуть, їх можна залити рідким азотом і розбити молотком, але виробник у пресі демонстрував неможливість цієї екзотичної процедури. На практиці досить просто відкрутити два болта, що кріплять ручку передач і приробити її знову, без блокування.
Якщо злочинець не може впоратися ні з сигналізацією ні з Противоугонка то у нього залишається тільки розбійний напад - тобто спроба заволодіти автомобілем силою або загрозою застосування сили, (іноді зброї).
Це може статися під час зупинки, на перехресті, стоянці і т. П. Або випадковим попутником. За першим сценарієм, в момент, коли ви зупиняєтеся перед червоним світлофором, до машини підходить підпилий суб'єкт, відкриває двері, ввалюється в салон і "просить" відвезти куди-небудь.
Щоб такого инцендента не відбулося, двері під час руху повинні бути закриті, щоб процедура замикання була клопіткою, в серії МS є зручна функція: замикання дверей при включенні запалення.
Інша ситуація, коли розбійник вимагає віддати ключ і залишити автомашину. Якщо злочинець озброєний, то найрозумніше рішення, підкоритися. Найпростіше технічний засіб на цей випадок Hi Jack. Передбачається, що крім того брелка, який власник віддав розбійникові, у власника є інший і. якщо дістати його і натиснути відповідну кнопку, поки злочинець не поїхав надто далеко (10-60 метрів), то автомобіль зупиниться. Здоровий глузд підказує, що в разі реального розбійного нападу цією функцією навряд чи можна буде скористатися тому, що або другого брелка у власника не опиниться, або він забуде як користуватися цією функцією, якщо взагалі буде в змозі що-небудь зміркувати, або злочинець поїде занадто далеко.
Більш надійне рішення: протирозбійна картка. Ця картка ховається в одязі власника (окремо від документів, грошей та ін.), Наявність картки в салоні автомобіля дозволяє експлуатувати автомобіль. Якщо власник залишає автомобіль c заведеним двигуном, то через хвилину включається процедура безпечної зупинки. На 10 секунд включається аварійна сигналізація, потім сирена, і нарешті автомобіль зупиняється.
Відгуки про магазин
Рейтинг магазину на основі оцінок покупців і даних служби якості Яндекс.Маркет