У Білорусі числяться в угоні 12 «лексусів».
Сім викрадених машин вартістю понад двадцять тисяч доларів кожна були застраховані від викрадень і крадіжок, і їх власники особливо не засмутилися. У правоохоронців же резонно виникла версія про страхове шахрайство. Але розкрадання тривають (йдуть по одному-два авто на місяць). Останній потерпілий поїздив всього півроку. Не встиг продовжити страхове «каско» ...
Код-граббер, за словами Н. Бушкевіча, ці машини не бояться. Але бояться «провороту». Безтурботні автовласники не ставлять додаткові засоби охорони, і злочинець зламує замки дверей дідівським способом, за кілька хвилин. На руку викрадачам те, що автомобілі обладнані одним заводським «иммобилайзером», в функції якого входить лише роз'єднання електро- або паливної систем і фактичне блокування запуску двигуна.
- Власне, відключити дане охоронний пристрій майже неможливо, воно досить надійне, - каже слідчий. - Якщо, звичайно, немає іншого. Проникнувши в салон, злочинець відключає «іммобілайзер», мабуть, за допомогою електроніки.
«Фішка» в тому, що практично всіма процесами в сучасному «чотириколісного друга» керує комп'ютер. Авто має свою електронну ланцюг. Однак варто в неї внести зміни, і машина буде заводитися, як того забажає зловмисник. Один з вкрадених в Гомелі «лексусів» був знайдений (про що нижче). Але встановити, в якому місці ланцюга і що змінювалося, проблематично. Для цього дослідження до комп'ютера «японця» необхідно, грубо кажучи, під'єднати інший комп'ютер.
Після затримання Гродненської злочинної групи крадіжок «ауді» стало менше. Тепер - нова напасть. Омонівці до кожного «Лексусу" не приставиш. На думку слідчого, вищеописані профілактичні заходи доцільно відновити в Мінську, Гомелі й Могильові, тим більше що власників машин встановити нескладно.