Те, що обсяги багажників машин вказують в літрах, ми звикли. Але звідки ці самі літри там беруться? Туди воду наливають? І чому навіть у одного автомобіля обсяг багажника на папері може бути різним? Суть - в методиках вимірювання: по одній багажник набивають валізами, а по інший - кубиками!
Ще одну методику вимірювання об'єму багажника - в мішках картоплі - мало не ввів В.В. Путін під час пам'ятного тест-драйву нової Lada Granta на «АвтоВАЗі». А що, все просто і зрозуміло! Жарти-жартами, але «мішечний» метод цілком логічний. Тому що заснована на місткості по факту - скільки саме влізло. І такий метод використовується в реальному житті: так вимірюють багажники в США, використовуючи для цього стандарт J1100 американського Товариства автомобільних інженерів, більше відомого як SAE.
За американською методикою, для цього використовується мірний комплект з сумки для гольфу і декількох дорожніх ручних валіз, причому чітко обумовлені їх розміри, клас і навіть те, що знаходиться всередині! Так, із заявлених в мірній стандарті шести валіз два - чоловічих, один розміром 229х483х610 мм (його обсяг - 67,5 л), другий трохи менше (178х356х533 мм, вміщує 33,8 л). Решта чотири валізи - жіночі: від великого «платьевоза» габаритами 229х406х660 мм до самого маленького розмірами 165х330х457 мм (його обсяг - 6 л). Прописані не тільки розміри сумки для гольфу (її довжина 1143 мм, діаметр 216 мм), а й те, що в ній повинні лежати сім різних ключок, три м'ячі і пара спеціальних черевиків розміру 10,5.
При вимірах обсягу у седанів багажник заповнюється до кришки. У хетчбеків і універсалів - до багажної полиці, а при складених задніх сидіннях - до лінії бічних вікон. Якщо є вертикальна захисна сітка, яка відокремлює салон від вантажного відсіку, то багажник завантажується мірними блоками або валізами до даху.
При вимірах все це чемоданний господарство завантажують в багажник, починаючи з найбільших і намагаючись впихнути якомога більшу кількість. Якщо все влізло, а місце залишилося, то беруть другий такий же набір. Якщо багажник і його «заковтнула», в хід йдуть додаткові вимірювальні коробки розміром 152х114х325 мм. І так - до переможного, поки вантажити буде вже нікуди. Сумарний обсяг завантажених валіз, сумок і коробок якраз і буде «літрової» місткістю багажника за стандартом SAE.
Метод, скажімо так, своєрідний - тим більше, що при такому вимірі в багажнику неодмінно залишаться якісь невраховані порожнечі і затишні кути. Європейські ж виробники підходять до вимірювання багажників більш педантично - щоб весь корисний об'єм був врахований максимально повно. Звичайно, ідеальний для цього варіант - наприклад, просто засипати багажник горохом. Він проникне і заповнить собою все, що можна, а потім залишиться тільки порахувати цей обсяг в літрах - вийде точність, що називається, до горошини.
Цим, до речі, пояснюється і те, чому заявлений в характеристиках обсяг багажника може бути різним для однієї і тієї ж машини. Все просто: скажімо, автомобіль сертифікований в США за стандартами SAE, при продажу або експорті в Європу переміряти вже під місцеві нормативи. І в технічних даних на такий автомобіль можна буде побачити дві різні цифри - коли, наприклад, обсяг багажника Hyundai i40 по SAE дорівнює 420 л, а по VDA - вже 485 л. Хоча Бог з ними, з цими цифрами. Аби картопля влізла ...
подивитися на Autodriving.net