Коротко про те, як виправити резонатор кроссового мотоцикла або ендуро своїми руками. Мотокросу це стосується в меншій мірі, зате ендурістам буде корисно дізнатися про один з найбільш перевірених дідівських методів виправлення резонатора двухтактного мотоцикла.
Резонатор - це одне з хворих місць будь-якого двухтактного ендуро. Цей "шлунок" стирчить прямо за переднім колесом, ще й випинаючи з боків, внаслідок чого часто ловить великі колоди, коли не виходить проскочити їх до рами, мнеться при падіннях на камені. Природно, вм'ятини змінюють обсяг резонатора і його форму, резонатор втрачає свої властивості, мотоцикл починає їхати зовсім не так, як раніше.
Звичайно, спочатку треба подумати про захист, але захисту резонатора не завжди добре тримають удар, але зате добре вміють відвалюватися, відлітаючи в кущі на маршруті. Особливо це стосується пелюсток, що кріпляться до резонатора хомутами і не приймають навантаження на себе а розподіляють її по площині. Та й взагалі, який вже сенс думати про захист, якщо вже все м'яте і діряве, і треба приводити в порядок?
На фото кричущий випадок. Величезна вм'ятина, багато невеликих дірок, з яких некислі сочиться непрогоревшіх при їзді по морозу двотактне масло. Що робити з цим іржавим шматком заліза? Викинути на смітник? Так, це правильна відповідь! Але ми тримаємося - і тому будемо виправляти!
Для того, щоб виправити резонатор двухтактного мотоцикла, треба дочекатися морозів, залити в нього води, замазавши дірки шматками пластиліну і кинути на ніч на мороз.Все!
Потім поставити в таз до батареї ...
... і зробити для себе кілька висновків на майбутнє:
- Такий метод виправлення резонатора, як і всі дідівські методи чогось, працює! Великі вм'ятини добре виправляються, до того ж, якщо в результаті удару змінилися вигини резонатора, то після заморозки він придбає початкову форму.
- Мороз повинен бути близько -10 градусів або нижче. Треба заливати повний резонатор води.
- Дрібні вм'ятини НЕ виправляються.
- Оскільки при переході в лід, вода розширюється в співвідношенні 1 до 1,1, дрібні дірки стають великими. У ряді місць можуть виникнути тріщини по швах. Отже, після того, як резонатор відтанув у батареї, тупотимо до зварника заварювати дірки і проварювати тріснуті шви.
Колишня вм'ятина НЕ резонаторі і зварювання лопнув шва.
Логічно було б припустити, що, якщо і так доводиться звертатися за зварювальними роботами (або, якщо є така можливість, варити самому, але тільки ласка не електродом хоча б!), То чому не закупити нержавійки і не зварити просто новий резонатор, кільцями. Були й такі думки, благо, найкращий механік в світі. варівшій, в тому числі і цей резонатор, дав добро на це. Але тут виникають сумніви, викликані конструкцією абсолютної більшості стічних і тюнінгових резонаторів, які варяться НЕ кільцями, а з хитромудрої викрійки поздовжніми швами. Мабуть, виробники намагаються надати потокам вихлопного газу максимум ламінарності, і очевидно, що на те є свої резони. У будь-якому випадку, і кільцями зварити спробувати можна, але на це вже потрібен зовсім інший обсяг часу. Ще один альтернативний варіант - замовити новий резнатор - вимагає вже зовсім іншого об'єму грошових коштів. Описаним ж дідівським методом цілком можна продовжити життя і старому резонатору на рік-два, тим більше, що, як і будь-який духовий інструмент навіть не м'ятий резонатор з часом втрачає свої властивості, і його коли-небудь доведеться міняти.
Share the post "Виправка резонатора мотоцикла своїми руками."