Як вижити в громадському транспорті медіа-холдинг - Чархи Гардуно

Пасажири про громадський транспорт

Наргіс Бобоєва, економіст:
- Моя робота знаходиться в районі ринку Саховат. Але так як я живу за пам'ятником Авіценни, то мені доводиться, на роботу їздити з двома пересадками. У зв'язку з цим я постійно стикаюся з проблемами, пов'язаними з громадським транспортом, через які періодично у мене бувають проблеми на роботі. Мені б не хотілося втратити своє місце роботи. Тому я б хотіла звернутися до керівних органів, щоб вони над цим.
Парвіз Хакимов, підприємець:
- У мене, слава Богу, є власний автомобіль, і я ніколи не стикався з проблемами, пов'язаними з громадським транспортом.
Мархаба Розікова, студентка 1 курсу:
- Я являюсь іногородньої студенткою і вчуся в одному з вузів Душанбе. Мені кожен день доводиться їздити в столицю з Регар. Причому мені доводиться робити 2 - 3 пересадки. Це дуже накладно для студентів. Мене, наприклад, не влаштовує те, що ціни на мікроавтобусах підвищилися до 70 дирам. У зв'язку з чим вони були підняті? Я до сих пір не розумію.
Рустам Ібрагімов, таксист:
- Взагалі загальна ситуація на автомобільних трасах г. Душанбе залишає бажати кращого. Водії нікому не поступаються місцем. Немає ніякої водійської етики, все лаються і використовують нецензурні слова. Що ж стосується громадського транспорту, то все «рекорди» швидкісного руху побивають як водії «Танго», «Хенде», так і водії автобусів і тролейбусів. Чому це ніхто не контролює?
Хуршед Каюмов, водій маршрутного таксі:
- Я дуже люблю свою діяльність. Але бувають такі ситуації, коли багато пасажирів обурюються тим, що підвищилася проїзна плата до 70 дирам. Але ми ж в цьому не винні! Просто дорожчає бензин, газ. Крім того, ми повинні виправдати ремонтні витрати, які здійснюємо за рахунок своїх коштів.
Сарвіноз Файзова

Інші новини по темі:

Схожі статті