Можна подумати, що немає нічого простішого перевірки пальцями покришки на тиск. Але і тут є свої нюанси. Тиск коліс дуже важливо, адже воно впливає на накат, управління і прохідність. Розглядати безкамерні покришки в статті не будемо, так як у них є свої особливості, та й використовуються вони поки що не надто часто. Масово велолюбителі ще не готові використовувати безкамерні колеса на велосипедах.
Тиск коліс шоссейников
Почнемо з транспорту, що використовується на асфальті. З ним набагато простіше. Якщо тиск сильне, то і накат хороший. Варто подивитися на бічну поверхню покришки. Зазвичай там пишуть допустиме значення в атмосферах (bar) або psi. Простіше накачати по максимуму і отримувати задоволення від швидкості. Підлоговий насос з манометром - ідеальний, щоб швидко накачати колеса і точно знати, який тиск в камерах. Накачати до 11 атмосфер звичайним насосом досить важко. Варто зазначити, що через 2-3 тижні тиск впаде на пару атмосфер. Промацати це пальцями не вийде. Для цього відмінно підходить саме підлоговий насос або ручної манометр. У разі, якщо ви накачаєте неповне тиск, то може статися пробій, званий «зміїний укус». Занадто сильне зіткнення колеса з твердою поверхнею призводить до пробою до обіду. У підсумку на камері з'являються дві дірки, які нагадують укус змії.
Тиск в колесах гірських велосипедів
З гірськими велосипедами все трохи складніше. Тут важливо дотримуватися балансу між накатом і зчепленням. Якщо колесо накочене добре, то на грунтових поверхнях накат буде набагато краще. Хоча через отриману твердості покришці складно «облизувати» поверхню. Зчеплення від цього погіршується, саме ж колесо з високим тиском має напівкруглу форму. Максимальне зчеплення вийде лише тоді, коли буде задіяна вся поверхня плями контакту. Простіше кажучи, чим сильніше розплющило колесо, тим краще буде велосипед в управлінні, а досягти цього можна лише зниженням тиску. Але від цього постраждає накат страждає і з'явиться ризик виникнення «зміїного укусу».
Найчастіше на МТВ-покришках пишеться діапазон допустимого тиску. Він зазвичай варіюється від 2,5 до 4,5 атм. При такому діапазоні прийнятним тиском вважається 3-4 атмосфери. Але сказати якусь певну цифру не вийде, тому що занадто багато супутніх чинників. Багато що також залежить від самої гуми. При одному і тому ж тиску, вона може по-різному поводитися. Важливим фактором вважається ширина покришки. Ширина покришки, вага людини дуже впливають на колесо. Непогано було б поставити експеримент, взявши з собою манометр. З ним ви зможете знайти ідеальний тиск. Спочатку зверніть увагу на те, як той чи інший тиск відбивається на деформації покришки, а потім подивіться на те, як з цим тиском їде велосипед. Постарайтеся відшукати золоту середину, з якої вам буде комфортно.
Тиск в різних видах шин
Для полуслік низький тиск не підходить, воно зведе нанівець всі його переваги. Cущность такої покришки в тому, щоб завдяки напівкруглої формі на твердих поверхнях з дорогою стикався гладкий протектор (розташований по центру покришки). А коли колесо потрапляє на м'який грунт, задіюються бічні частини. Слабо Накочена шина буде розплющена, і асфальт буде зачіпати грунтозацепи. З цієї причини потрібно качати такі колеса максимально.
Класичні покришки кросськантрі мають ширину в 2,1-2,3 ". Для них ідеальним тиском буде від 3 до 4 атмосфер. У них не сильно виражені грунтозацепи. Такі колеса підходять для лісових доріг. Багато спортсменів в даному спорті, як правило, використовують безкамерні покришки.
Покришки для екстремальної їзди
Зазвичай такі ставлять для катання в горах і їх ширина 2,3 "або більше. Для них важливо зчеплення з поверхнею. Щоб зрозуміти, який тиск потрібно вам, потрібно проводити експеримент. Необхідно, щоб покришка не пробилися на жорсткому спуску і дроп. Для даунхілльних і ендурних велосипедів теж часто використовуються безкамерні покришки.
Нескладно знайти ідеальний тиск для будь-якого типу коліс. Потрібно лише експериментувати. Це займе трохи часу, зате в майбутньому не буде виникати питань.