Але з використанням таких машин пов'язані і певні ризики для бізнесу. Їх застосування вимагає суворого обліку і контролю, інакше у найманих водіїв з'являється спокуса нецільового використання техніки для створення собі додаткового заробітку.
Характерний один випадок, розказаний власником невеликої транспортної компанії. Водій новенького зерновозу через недбалої їзди сильно пошкодив колесо вантажівки вартістю в кілька сотень доларів. Керівництво компанії прийняло рішення оштрафувати недбайливого водія на одну зарплату, щоб відшкодувати проведений ремонт. Але, на превеликий подив власників бізнесу, це анітрохи не засмутило водія. Виходить, у нього є набагато більш прибутковий джерело доходу, ніж офіційна зарплата. А ось коли бізнесмени вирішили встановити gps-трекер на машину, водій був сильно засмучений через втрату можливостей для своїх «лівих» заробітків.
Як же наймані водії зерновозів обманюють своїх роботодавців і забезпечують собі додаткову фінансову прибуток за допомогою службової техніки? Давайте розглянемо найбільш типові випадки незаконного використання вантажівок і способи боротьби з ними за допомогою системи gps-моніторингу.
Обман на паливі через перевантаження зерновозу
При перевезенні врожаю з полів зерно в машини можуть засипати з перевантаженням, адже ваг на полях немає. Такий лазівкою активно користуються водії для виправдання підвищеної витрати палива: за їхніми словами, навантажений понад норму зерновоз споживає набагато більше пального ніж зазвичай.
Насправді, водії в цьому випадку сильно лукавлять. Згідно неодноразово проведеними дослідженнями, навіть дворазове перевищення тоннажності сучасної моделі вантажівки призводить до збільшення витрати дизпалива не більше ніж на 20-30%. Шофери ж користуються незнанням власників цих технічних аспектів експлуатації зерновозів і просто зливають паливо з бака для подальшого перепродажу.
Далі величина споживання палива на 100 кілометрів пробігу автомобіля вноситься в систему супутникового моніторингу. З цього моменту пильний контроль за водіями не потрібен: система сама відстежить, скільки кілометрів пройшла та чи інша машина, автоматично розрахує споживання пального і надасть власникові повний звіт по кожній машині.
Як показує практика, після введення таких заходів обліку витрати на паливо в компанії різко зменшуються в середньому на 37% на місяць. Правда, при цьому спостерігається і різкий сплеск звільнень водіїв. Але з іншого боку, навіщо у себе тримати шофера, який постійно краде? Простіше знайти хорошого чесного водія і тримати його у себе, періодично заохочуючи його за перевиконання плану. Регулярні премії передовикам обійдуться вам набагато дешевше оплати непомірних рахунків на паливо, що витрачається без будь-якого врахування.
Контроль місця розташування вантажівки
Ще одна поширена проблема з водіями техніки - це їх безвідповідальне ставлення до роботи. Недбайливі водії часто порушують графік відвантажень, вважаючи за краще досить вільно трактувати поняття «робоча зміна», природно, в свою користь. Нерідко буває, що машина, яка вийшла з автопарку, на полі приїжджає тільки через пару годин, хоча вся дорога зазвичай займає близько 40 хвилин. Де вони їздять, запитаєте ви? Та де завгодно. Можуть заїхати додому або з'їздити у своїх справах, контролю щось все одно немає. А власнику можна щось набрехати з приводу того, що «двигун якось дивно чхає» або «ну треба ж було заїхати тиск в колесах перевірити».
Щоб водії не манкірували своїми обов'язками, власника автопарку потрібен надійний інструментарій для чіткого контролю місця розташування техніки в будь-який час доби. Невеликий gps-трекер, встановлений на кожну машину, покаже, де зараз їде та чи інша машина і продемонструє на карті повний маршрут поїздок. Тепер водієві буде складно пояснити, чому його вантажівка замість зазначеного їм автосервісу знаходився в зазначений ним час в абсолютно іншому місці.
Більш того, власник може скласти і ввести в систему моніторингу графік поїздок, згідно з яким кожен автомобіль повинен пересуватися по вказаному маршруту і проходити певні контрольні точки в заздалегідь розраховане час. При порушенні заданого графіка руху власник відразу ж отримує повідомлення від системи, що та чи інша машина відхилилася від маршруту або не прибув на поле або елеватор в обумовлений час.
Після отримання такого повідомлення керівнику досить зателефонувати з водієм і з'ясувати причину затримки: можливо, з машиною сталася поломка, і потрібна термінова допомога. Ну а якщо водій вирішив зайвий раз «не надсаджуватися», то у власника є хороший привід вчасно позбутися від недбайливого співробітника.
Розкрадання і незаконна торгівля урожаєм
Ще один популярний спосіб заробити у водіїв - це перепродаж перевезеного врожаю. На загальному обсязі в 24 тонни вантажопідйомності зерновозу втрата півтонни не так вже й видно. У той же час водієві така торгівля «наліво» приносить досить-таки значні бариші: встигаючи за день зробити десяток рейсів, водій може легко «зекономити» 5-8 тонн зерна і пристойно заробити на його перепродажі.
При відсутності ретельного контролю зробити подібну «усушку-утрясання» для нечистого на руку шофера досить просто. По дорозі на елеватор навантажений зерновоз заїжджає на майданчик до перекупникові, де пара найнятих студентів швидко вивантажують лопатами півтонни зерна прямо з вантажівки.
Якщо ж на кожному зерновозі варто gps-трекер, то виконати подібну махінацію шоферу навряд чи вдасться. Переглядаючи маршрут поїздки вантажівок, власник відразу побачить на мапі дивні відхилення від маршруту і незаплановані зупинки. Якщо шофер заїжджає туди кожен раз по шляху з поля, власнику досить вчасно приїхати на цей майданчик, щоб зловити недбайливого співробітника на місці злочину. Після цього водій не тільки втратить роботу, але і відшкодує всі завдані збитки, якщо не захоче ближче познайомитися з вітчизняною судновий практикою.
Система gps-моніторингу від компанії GPSavto
Так, за відгуками наших постійних клієнтів, тільки на витратах на паливі щомісячна економія в автопарку з 10 вантажівок склала більше 10 тисяч доларів. Крім того, власники бізнесу отримали зручний інструмент для наочного контролю за місцем розташування техніки, завдяки чому кількість випадків нецільового використання вантажівок знизилася в середньому на 40%.
Вартість обладнання одного автомобіля системою відстеження становить $ 212
Абонплата за один автомобіль становить 150 грн / міс