Текст досить дивний, старий і перебільшений.
Зараз навіть "купивши документи" матросом можна заробляти від тисячі $. Але це матросом без досвіду та іншого. На більш-менш "дорослих" посадах зарплати стають більш ніж пристойними, навіть за столичними мірками.
Капітан зараз отримує від 5 до 15 тисяч $, в залежності від прапора \ флоту. Цілком собі гроші, навіть за столичними мірками.
Сім'ю завести десь в порту банановому і правда складно. Або якщо ти відразу в 18 років пішов наймитувати матросом. Тут годі й казати. Але все таки моряки якось примудряються заводити сім'ї :)
Дідівщини в торговельному флоті немає. Якісь види дідівщини можуть проявляти до "тухлих" компаньйона, втім як і в будь-якому іншому колективі. Цілеспрямовано чморіть ніхто не буде, за таке капітан швиденько розширить. свідомість.
Знову ж, описана тільки робота зеленого матросика на якийсь старезної руїні. Так, ти будеш і швартові тягати, і палубу драїти, і фарбувати, і чистити. Але не всі 8 годин, це казки. Молодий матрос перевіряє документи на вантаж? Складає акти? Ну ну.
За нормативами сон, робота і їжа - і так і є. Велику частину часу все нормативи дотримуються. Порушується тільки якщо раптом кризова ситуація. Віднімати твій сон та їжу ніхто не буде. Так само як ніхто і не спише, якщо ти нормально працюєш.
"Один раз я сказав начальнику." Кому сказав? Якому начальнику? Лякати характеристиками теж ніхто не стане. Виробляли і не працюєш - спишуть і розмовляти не стануть. Вантажити цілеспрямовано лівої роботою теж не стануть. Все цілком в межах нормальних робочих відносин, "як скрізь".
Теж сумнівна така частина. Матрос на вахті допущений до керування судном? Машина спить в щільному трафіку? Штормів ніхто не боїться? Значит не був в штормах таких, коли базікає так, що тріщить все, а всередині летить все, що не прикручено.
Пірати - це пиздец. Але до негрів без "броні" вже майже і не ходять. Відправляють в основному ті, кому плювати на судно і команду. Але в таких фірмах працюють відчайдушні люди.
Тут є частка правди. Бачиш ти не туристичну картинку, а саме життя цих країн. Але якщо фірма хороша - то ти побуваєш і в нормальних європейських містах і портах, так само як і в великих. І там є що подивитися і чим зайнятися.
Зараз все набагато простіше і жвавіше. Ноутбук, інтернет, іграшки. Дуже часто є можливість вийти в мережу та потриндеть з сім'єю по скайпу того ж. Є можливість і Пікабіа полістиро, і завантажити що-небудь. Так навіть пограти в невимогливу онлайн-гру можна. Звичайно доступ до зв'язку не 24 \ 7, але і залипати весь вечір в старий двд немає потреби. Тим більше що починаючи від жабодавов на судах є достатньо способів провести дозвілля. Починаючи від живого спілкування - закінчуючи спортзалом.
Розкрити гілка 0
Дивний бич. Чи не ходить а плаває, чи не судно а корабель. Тим більше що рейси по пів року, правильно формулювати досить двох днів. Романтики в рейсах мало, більше щоденної рутини. Потенционально дизайнер, не має нічого спільного з роботою на палубі. Такий і буде розповідати що пив чай на клотика
Розкрити гілка 0
Святкували народження дитини.
Чи не бачився з дружиною вже 10 місяців.
Розкрити гілка 8
Вище ж написано: "Найчастіше за все не моряком можна звинуватити в невірності, а їх дружин.". Ось тому він і сумний ходив.
Розкрити гілка 0
Згадав че то. На вахті один мужик історію розповів, не знаю правда чи ні.
І так. Приходить старатель після зміни в барак, п'яний в говно. Його запитують:
- Ти чого мовляв, ніколи п'яним не бачили, і в цьому відношенні і заборонено. Він такий:
- Так ось дружина дитину народила.
- ААА ясно. А скільки ти вже тут?