Як встановити кондиціонер самостійно.
Отже Ви вибрали кондиціонер (як вибрати кондиціонер для дому) і придбали його. На наступному етапі робіт потрібно визначиться з місцем кріплення кондиціонера як всередині, так і зовні. Внутрішній блок кондиціонера бажано встановлювати подалі від нагрівальних приладів, а також від ліжка і робочого місця.
Не можна кріпити кондиціонер в щільну до стелі або стіні. Відстань між внутрішнім і зовнішнім блоком має бути якомога менше. Кріплення внутрішнього блоку починається з кріплення кронштейна і виконується строго за рівнем. Якщо блок буде висіти криво, то конденсат, який збирається всередині буде капати на підлогу, а не йти через дренажну трубку. Кронштейн спочатку потрібно приставити до стіни в обраному місці, потім прикласти рівень і відзначити олівцем або маркером місця кріплення (бажано в крайніх точках і не менше чотирьох). Далі за допомогою перфоратора потрібно просвердлити отвори під дюбеля. Вставляємо дюбеля в отвори і прикручуємо кронштейн, але не затягуємо їх до кінця. За допомогою рівня знову виставляємо кронштейн, і затягуємо шурупи. Перед установкою кронштейна бажана вивчити його принцип кріплення до внутрішнього блоку, щоб потім не мучитися коли вже все буде приєднано.
Далі потрібно висвердлити отвір, через яке траса пройде назовні. Бажано взяти бур найбільшого діаметра. Якщо бура необхідного діаметра не виявилося, можна просвердлити кілька отворів, і пропустити трубки окремо. Отвори висвердлюють з невеликим ухилом вниз, щоб конденсат в дренажній трубці не застоювалася.
Найважча робота в установці кондиціонера, це монтаж зовнішнього блоку. Тут без помічника не обійтися. Спочатку потрібно прикріпити кронштейни зовнішнього блоку, дотримуючись при цьому заходів безпеки, так як найчастіше зовнішній блок доводиться кріпити на чималому висоті. Кронштейни зовнішнього блоку необхідно кріпити за рівнем і на відстані під ніжки зовнішнього блоку. Спочатку необхідно відзначити отвори під один кронштейн, приклавши до нього рівень. Потім просвердлюють отвори під анкерні болти, і прикручують кронштейн. Далі зазначають відстань від одного кронштейна до іншого, дотримуючись при цьому рівень і також прикручують анкерами. Після цього на кронштейни акуратно ставлять зовнішній блок, (який також необхідно застрахувати мотузками від падіння) і прикручують його до кронштейнів болтами.
Наступний етап робіт це під'єднання до внутрішнього блоку трубок. Необхідно відміряти довжину трубок від внутрішнього блоку до зовнішнього, при цьому залишивши запас приблизно 50см. Після цього трубки акуратно відрізають труборізом. Далі на трубки одягають флекс (утеплювач труб), гайки, і розвальцьовують. Після цього трубки, дренажну трубу і кабель під'єднують до внутрішнього блоку. Дренажна труба надаватися на штуцер, мідні трубки прикручують за допомогою гайкового ключа, при цьому головне їх не перетягнути, так як гайки можуть легко тріснути від надмірного зусилля. Кабель потрібно підключити до клем внутрішнього блоку і записати який дріт до якої клеми підключений. Трубки разом з проводом і дренажної трубою обмотують скотчем. Кінці труб також потрібно обмотати, щоб всередину труб не потрапила бруд. Всі комунікації від внутрішнього блоку до зовнішнього прокладаються в штробі, зробленої в стіні. Якщо немає можливості прокласти комунікації в штробі (як завжди ремонт вже зроблений) їх можна прокласти в електричному коробі. Через отвір в стіні трубопровід акуратно простягають на вулицю.
Далі трубки і кабель під'єднують до зовнішнього блоку так, як до внутрішнього, за винятком дренажної трубки, вона просто опускається вниз.
Останній етап робіт, це так зване вакуумирование траси кондиціонера для цього до одного з кранів зовнішнього блоку приєднується вакуумний насос. Протягом десяти-двадцяти хвилин, в залежності від довжини трубопроводів насос відкачує повітря з траси. Після того, як необхідний вакуум досягнутий, насос відключається, і ще протягом приблизно тридцяти хвилин необхідно проконтролювати, чи не змінилося тиск в системі. Якщо тиск не змінюється, то значить все з'єднання зроблені якісно. У разі, якщо спостерігається падіння тиску, це означає, що десь потрапляє повітря і необхідно усунути негерметичність.
Існує ще метод стравлювання через систему частині фреону, щоб він витіснив все повітря з траси. Втрата несуттєвою частини фреону не позначається негативно на подальшій роботі кондиціонера, особливо, якщо довжина траси не перевищує п'яти-семи метрів. Але небезпека полягає в іншому. Неможливо точно знати весь чи повітря витіснений з траси. Як показує практика, в основному згодом проблеми в роботі кондиціонера виникають саме там, де вакуумированием траси знехтували. Виправлення ситуації тягне за собою повну заміну фреону. Заміна фреону займає багато часу і коштує недешево.
Після виконання всіх робіт можна проводити тестовий запуск кондиціонера. Підключати кондиціонер рекомендується до окремого автомату. Але якщо підключиться до автомата немає можливості, можна скористатися найближчій розеткою. Під час тестового запуску кондиціонер включають у всіх режимах і перевіряють, щоб продуктивність кондиціонера відповідала заявленим характеристикам.
Dim lights Embed Embed this video on your site