Одна з найбільш серйозних поломок скутера полягає в виходу з ладу циліндро-поршневої групи, що відразу ж робить скутер неробочим. Саме ЦПГ скутера відповідає за його рух, найменша поломка призведе до неможливості подальшого руху. Саме тому якщо ви зіткнулися з неробочої поршневий, тут же беріться за її ремонт.
Взагалі будь-яка ЦПГ має певний термін життя, з певним пробігом її знос збільшується і покупцеві доведеться проводити заміну деталі. Часто досить замінити поршень, але іноді трапляються більш серйозні проблеми. Де доведеться міняти поршень, кільця і циліндр. Залежно від моделі скутера і виробника установка може трохи відрізнятися, але ми розглянемо основні дії. Також поршневі скутера можуть відрізнятися по потужності, але це ніяк не впливає на процес заміни.
зняття ЦПГ
Якщо ви не знаєте, як правильно встановити поршень на скутер 2т або 4т, насамперед зніміть стару деталь. Дістатися до поршневої групи непросто, доведеться розбирати скутер, і іноді знімати пластик. Взагалі дії по заміні ЦПГ відбувається наступними діями:
- Зняття двигуна, від'єднання проводів;
- Видалення старого поршня;
- Установка нової деталі відповідно до вимог;
- Аналогічна збірка двигуна і підключення електрики і шлангів.
Після того як ви відключили всю проводку і переконалися, що -масло і -бензо шланг закриті, зніміть двигун. У різних моделях скутера зняття двигуна може бути різним, тому дійте по ситуації. Отримавши готовий двигун почніть знімати пластмасовий кожух циліндра, він захищає ЦПГ від зовнішньої бруду, пилу і т. Д. Наступний етап - зняття головки циліндра. Залежно від типу скутера (2т або 4т) головка може бути більш складною, 4т скутера також мають клапана, які потім доведеться налаштувати. Але процедура зняття головки відбувається відкручуванням 4-х гайок.
Важливо: гайки потрібно відкручувати поступово, методом хрест-нахрест. Тобто як зображено на картинці нижче. В іншому випадку ви зірвете різьблення і поршнева пошкодитися. Це також стосується установки поршневий, гайки затягуються також.
Далі доведеться зняти циліндр, в деяких випадках зробити це проблематично через велику утворення нагару або дефекту поршня. Якщо циліндр цілий, але несправний поршень, приступаємо до заміни поршня. Як правильно встановити поршень на скутер
Збірка кілець представлена на основі 2т скутера, він має більш просту конструкцію. Отже, надіньте два кільця на поршень, після візьміть палець і вставте його в отвір клонували так, щоб поршень надійно тримався. Обов'язково закріпіть палець стопорними кільцями по обидва боки, це потрібно щоб палець не виліз в процесі експлуатації. Також стопорні кільця не повинні стирчати, вони повинні щільно лягти в спеціальний отвір. Важливо: встановлювати поршень потрібно саме стрілкою (або написом ЕХ) до вихлопної труби, інакше вся процедура буде марною. Наступний етап - установка циліндра на поршень.
установка циліндра
Ця процедура досить складна, адже йти в циліндрі на поршень потрібно ідеально. Насамперед не забудьте поставити прокладки з обох сторін, вони є як в комплекті з ЦПГ, так і купуються окремо. Прокладок зазвичай дві, одна ставитися вниз між циліндром і двигуном, друга встановлюється між циліндром і головкою. Після установки нижньої прокладки постарайтеся йти в циліндрі так, щоб кільця зійшлися в канавці. Для цього під час установки циліндра досить притиснути кільця, попередньо змастивши циліндр і поршень маслом.
Далі надягніть прокладку і закріпіть головку гайками. Затягувати гайки потрібно в хрестовому порядку. Після перевірте кікстартера роботу поршня, якщо установка пройшла успішно, поршень повинен ходити по циліндру рівномірно і мати відчутну компресію.
Ось і все, збирайте скутер в зворотному порядку, підключайте всі дроти і шланги.