На місце дорожньо-транспортної пригоди, тобто до 35-го кілометра дороги Слока-Талсі, виїхали Е. К. Ашманов і старший інспектор ДГТС відділення ДАІ Тукумський РВВС старший лейтенант міліції Яніс Елмаровіч Петерсон. Спекотне сонце буквально плавило літній день. Було дуже душно, парило, ніби перед грозою. Як згадує Еріка Казимирівна, каблуки вдавлювалися в розм'якшений асфальт, і важко було дихати. Через півгодини прибули на місце трагедії.
Видовище жахливе: "Ікарус-250" знесло з дороги в невелику річечку Тёітупе, за міст. Добре, що не було пасажирів. Водій Я. К. Фібікс, що працює в Талліннському відділенні Латсель хозтехнікі, відбувся легкими ударами і переляком. Перед цим він відвіз туристичну групу в аеропорт і повертався назад.
Новий "Москвич-2141" Я6832 ММ потужним ударом відкинутий метрів на 18 до мосту. Неушкодженим залишився хіба що задній бампер. При огляді помітно, що удар по автомобілю припав зліва направо, спереду назад. Мабуть, передній бампер "Ікаруса" пройшов по капоту "Москвича" прямо в салон. Кермо зігнутий з боку водія, збиті сидіння, розламаний щиток передній панелі. Капот відлетів, все інше зім'яте. Поруч з машиною лежав молодий чорнявий хлопець. Без сумніву, помер миттєво. За документами, відшукати в салоні, - Цой Віктор Робертович.
Трохи раніше під'їхала "швидка" стояла на узбіччі. Медикам нічого не залишалося, як засвідчити смерть і відправити труп на судово-медичне обстеження. Воно показало, що алкоголю в крові загиблого не виявлено. Смерть наступила в результаті аварії від численних травм тіла.
Єдиний свідок - Нейманіс пояснив, що бачив лише мчала по дорозі з великою швидкістю легковик і чув звук удару. Швидкість руху "Москвича" точно визначити, чи не вдалося, але, безсумнівно, вона була не менше 100 кілометрів на годину. Про це частково свідчило положення автомобілів після зіткнення і відлетів далеко в сторону двигун "Москвича". щоб
так далеко відкидала двигун - Ашманов за свою практику не бачила. На асфальті від удару залишилися вибоїни, і сліди юза, за якими місце зіткнення визначити було нескладно. Значить, легко було уявити і процес зіткнення. Всі параметри і дані відразу занесли в протокол, склали схему первинного огляду місця події. У разі подальшого порушення кримінальної справи, як відомо, вона береться за основу. В "Москвичі" знайшли три вудки й інші рибальські приналежності, магнітофон, колонки, інструмент, запасне колесо, документи, гроші і два маленькі рибки ...
Неподалік шумів ліс, перегукувалися птиці, дзюрчала вода. Склавши протокол, слідчий поїхала, а Петерсон залишився чекати автокран. Тут же зупинилися кілька проїжджали повз водіїв, покурили, обговорили те, що трапилося. Дорога Слока-Талсі спокійна, лісова, машини проїжджають рідко. На повороті дерев'яний будинок, трохи далі ще один, швидше за все довоєнної побудови. Місця гарні, до моря рукою подати. Останні роки Цой приїжджав сюди відпочивати, знімав дачу в селищі Пліеньціемс.
- На мою суб'єктивну думку, - розповідає Е. К. Ашманов, - Цой задрімав за кермом. Погода того сприяла. Він повертався з лісового озера, де з шести годин ранку був на рибалці. Це кілометрів за 14 від місця зіткнення. Їхав на високій швидкості. А з-за повороту зі швидкістю 60-70 кілометрів на годину виїхав автобус, якого він і не помітив.
З Тукумса до місця аварії дорога не така вже й близька. Петляє по лісі, огинає хутора. Ми не помітили, як за черговим поворотом - тим самим, з гірки вниз, виринув цей місток через Теітупе. Зупинилися. На містку живі квіти, написи, відкрита пачка сигарет, сірники, зав'язані носові хустки жіноча рукавичка, косинка, порожня пляшка, стакан, фотографії Віктора, ще квіти. На асфальті досі видно подряпини, вибоїни, на узбіччі проритий автобусом пісок. Трагедія трапилася тут. Я. Е. Петерсон знову показує, як зіткнулися автомобілі. Згадує, що у автобуса був пошкоджений лівий траверс. Значить, не лоб в лоб.
Щоб залишилося трохи менше питань, опрацюємо три версії: вбивство, самогубство і нещасний випадок. Наскільки це вийде за логікою наявних фактів. Бо кримінальну справу слідчий не порушувала - за згодою прокурора - "у зв'язку з відсутністю складу злочину в діях водіїв". І, отже, судово-медичні, трасологічні та інші експертизи не проводилися.
Версія перша - вбивство.
Не думаю, щоб у Цоя були смертельні вороги. А якби, припустимо, і знайшлися, то спосіб і місце підібрані не кращі. Що стоїть на повороті будинок і розпустилися позаду його дерева затуляють їдуть один одному назустріч водіїв. Практично водій "Ікаруса" не міг бачити стрімко наближається до повороту "Москвич". Навіть якщо його хтось, домовимося, попередив заздалегідь, то кинутися назустріч невідомому. Нормальна людина так робити не буде. Навпаки, Фібікс прагнув піти від зіткнення, ризикуючи протаранити міст, дерева, не без загрози для свого життя.
Далі. На озері Цой рибалив один, по крайней мере, інших фактів немає. Отже, впливу на нього у вигляді отрути, наркотиків і т. П. Ніхто надати не міг, що підтверджує і судово-медичне дослідження крові.
Чи можливо самогубство?
Я б на це питання відповів негативно. Творчий злет Віктора Цоя, конкретні плани на майбутнє - підготовка нового альбому, головна роль в художньому фільмі, гастрольні турне по Південній Кореї, Японії - відкидають цю версію. Йому було 28 років - тільки почав жити, вибравшись з вугільної ями. Чи не підтверджується версія про самогубство і з тієї причини, що він навряд чи бачив наближається до повороту автобус. І, нарешті, я не думаю, щоб Цой свідомо піддав небезпеці пасажирів "Ікаруса". Він був чесний.
Запам'ятався епізод в підземному переході біля Ризького вокзалу.
Сидів на землі молодий хлопець і з самовдоволеної посмішкою фальшівенько награвав на гітарі пісні Цоя. Перед ним лежав відкритий футляр для дрібної монети. Давайте не будемо так робити: відкрито брехати і убого жебракувати, спекулювати відомим ім'ям.
Пам'ять Віктора Цоя заслуговує більшого.