Як законно встановити шлагбаум на прибудинковій території?
«Введення платних парковок жителі багатоквартирних будинків все більше відчувають на собі. Найчастіше загальні двори використовуються працівниками прилеглих компаній і організацій як безкоштовні стоянки. Це сильно ускладнює життя тим, хто в цьому дворі живе, так як в денний час поставити власну машину в свій же двір вони не можуть - там просто немає місць. Крім того, в годину пік деякі двори використовуються заповзятливими водіями як простір, вільний від пробок. Вони мало дбають про дотримання дозволеного швидкісного режиму, що може бути небезпечним для жителів, адже у дворі гуляють мами з дітьми, літні люди. А тому не дивно, що з кожним роком власників багатоквартирних будинків, які хочуть встановити шлагбауми або інші заграждающие конструкції на в'їзді у двір, стає більше. Але, як то кажуть, скільки власників, стільки й думок. Тому часом шлагбауми стають темою для конфліктів сусідів. »
Довгий час прибудинкова територія будинку № 205 на вулиці Тургенєва була в прямому сенсі безкоштовним паркуванням для працівників прилеглої поліклініки № 3 і жителів сусідніх багатоповерхівок. - Ситуацію загострював той факт, що поряд з нашим двором розташовуються гаражі, - каже представник власників житла на вул. Тургенєва, 205 Лідія Гришина. - Автовласники розгортали свої машини і через двір виїжджали на вулицю. Тому рішення власників нашого будинку облаштувати міні-парковку і загородити шлагбаумом, як не дивно, найбільше не сподобалося працівникам медзакладу і жителям сусідніх багатоповерхівок. Лідія Гришина каже, що земля під будинком і прибудинкова територія відмежовані, тому мешканці мали право займатися благоустроєм та захистом належної їм території. Провели загальні збори мешканців, на якому, зокрема, обговорили, що шлагбаум відкриватимуть за допомогою пульта, і облаштували парковку, встановили шлагбаум. Але, як виявилося, таке рішення не сподобалося власникам гаражів. Один з них, щоб проїжджати вільно через двір, розбив шлагбаум. Активістам будинку вдалося розв'язати конфлікт, але вони дали зрозуміти всім без винятку: у дворі не буде чужих машин. - Було непросто ламати роками сформовану практику. Автовласники, які не могли заїхати на нашу парковку, все одно кидали машини у дворі. Це тривало до тих пір, поки евакуатор, який ми викликали, не відвіз один з кинутих автомобілів, - розповідає Лідія Гришина. Начальник житлового відділу департаменту міського господарства і паливно-енергетичного комплексу Наталя Старовойтова каже, що до них надходить чимало письмових звернень від власників багатоквартирних будинків. З них левову частку становлять листи, пов'язані з небажанням і, навпаки, бажанням встановити шлагбауми на подвір'ях: - Найчастіше сусіди не можуть домовитися між собою. Тих, у кого немає машин, не хвилюють проблеми, пов'язані з паркуванням, і навпаки. А тим часом в статті 36 Житлового кодексу чорним по білому написано право власності на спільне майно власників приміщень у багатоквартирному будинку. Хочу підкреслити, що, відповідно до Житлового кодексу, земля під будинком і прибудинкова територія знаходяться в частковій власності мешканців будинку. Але земельну ділянку у власність мешканців з моменту його формування та кадастрового обліку. Якщо земельна ділянка не приватизована і є муніципальною власністю, то ніяких огороджувальних конструкцій на загальній території не повинно бути. До речі, в кубанській столиці нерідкі випадки, коли на неприватизованій прибудинкової території власники встановлюють шлагбауми. Це незаконно, і їх потрібно демонтувати. І такі приклади в місті є, наприклад, був демонтований шлагбаум на в'їзді у двір в одному з багатоквартирних будинків на вул. Тюляева. У разі, якщо після припису шлагбаум не усунули, органи міської влади мають право звернутися до суду з вимогою демонтажу. Штраф за незаконну установку загородження варіюється в межах 1-2 тисяч рублів для фізичної особи і 10-20 тисяч рублів - для юридичної. Після виписки штрафу обмежувач в'їзду на території повинен бути демонтований. Отже, як законно встановити шлагбаум у дворі? За словами Наталії Старовойтової, необхідно ініціювати і провести загальні збори мешканців, на якому потрібно розглянути питання про обмеження в'їзду у двір за рахунок коштів власників приміщень в будинку. Якщо таке рішення приймається більшістю (2/3) голосів (статті 44-46 ЖК РФ), то складається протокол. Він подається в керуючу компанію для виконання. Якщо ж багатоквартирний будинок знаходиться під управлінням ТСЖ або ЖБК, необхідні роботи організовуються і виконуються правлінням товариства або кооперативу. Для того щоб не отримати відмову, згідно з обумовленими вимогами, ще на загальних зборах потрібно продумати і вирішити, яким же чином буде цілодобово здійснюватися доступ на ділянку. - Навіть якщо загальна територія оформлена належним чином, все одно повинен бути проїзд для машин швидкої допомоги, пожежників, - підкреслює Наталія Геннадіївна. Проблема часом не в тому, що багато двори, незалежно від того, обладнані вони шлагбаумами чи ні, так заставлені автомобілями, що проїхати пожежній машині або «швидкої» буває неможливо. Крім того, деякі проїзди у двори перекриті бетонними блоками або трубами, укопаними рейками, які дуже складно подолати. Зара Хуштов