Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

Хоч і переношу свій гвинт в чохлі але друзі-браконьєри попросили придумати як закріпити ремінь. Подивіться самі-дійсно кріплення викликає проблеми. Кріплення ременя за ствол і з одного боку за гвинт кріплення ствольної коробки до ложу- відкинув відразу.

Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

В інтернеті знайшов тільки один більш-менш прийнятний варіант
Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

Вирішив своє замонстрячіть. Щоб було технологічне, просте в виготовлення і найголовніше-можливість повернутися до стоковому варіанту без отворів на девайсі. Все виявилося дуже просто.
Нам буде потрібно 2 довших гвинта, 2 втулки, 2 сережки і шнурок. Я для хохми з черевика витягнув!


Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

Зібрав з ременем від АК. Отримав то що хотів. Вважаю це кращий варіант ніж кріпити за стовбур.
Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

Шнурок- що б показати рішення. Ніхто не заважає замінити на шкіряний ремінець. Кріплення дуже надежно- 2 гвинта М5 навантаження в 200кг тримають. А кріпити за ствол- розхитати ствол зі ствольною коробкою. Це взагалі-Вася буде.

quote: Спочатку написано Монстр55:
Шнурок- що б показати рішення. Ніхто не заважає замінити на шкіряний ремінець. Кріплення дуже надежно- 2 гвинта М5 навантаження в 200кг тримають. А кріпити за ствол- розхитати ствол зі ствольною коробкою. Це взагалі-Вася буде.
Ну розхитати ствол це наврятле, але воабще я згоден, кріпити за ствол це не дуже гарна ідея. До того ж при переломі погон може в проріз ложа западати, особливо у тих гвинтівок що ложе далеко за муфту виходить.

Якби ще придумати спосіб контрагаінья болтів на які планується погон кріпити. Може зробити шайбою по товщині стінки ложа. отвір в ложі збільшити і притягнути болт так щоб він до ствольної коробки не тільки через стінку ложа притягався але і через шайбу? Або один фіг відкрутиться? А що якщо ця шайба у вигляді гровера буде? Потрібно тлько товщину таку пробувати щоб болт і ложе притягував і гровер затискав.
Взагалі звичайно, якщо з цими болтами що щось трапиться, а на гонитві гвинтівки можуть носити не одну годину і по різній місцевості, і навантаження на ці болти буде пристойна, то відремонтувати різьблення в ствольній коробці (в компресорі) буде важко.

Запитайте у будь-якого токаря- 2 гвинта М5 (як у мене) більше 100кг гарантовано тримають. Куди ще надійніше? Гравер вставити без проблем. А в ствольній коробці (на моїй наприклад) перерізати якщо зірветься різьблення з М5 на М6 я проблем не побачив. Легко і просто.

А я робив на Страйкер антабку ось так -

Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

А приклад кріпив так -

Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

Як закріпити ремінь на пневматику-переломках

У мене 2 антабки, але головна ідея в шнуре- петлі за яку кріпиться ремінь. Саме петля дає можливість заряджати переломом без перешкод.

Схожі статті