В клубі: 1362 дня Повідомлень: 1,481 Репутація: 147
Заміна масла АКПП Lexus RX350 / RX270
При знятті деталей, що мають гумові прокладки, замінюйте ці прокладки на нові, їх номери для замовлення і покупки вище прикладені.
В основному на RX350 йде коробка U660F, а на передньопривідний RX270 U760E. Обидві без щупа. Щоб отримати доступ до заливного отвору, треба зняти лівий передній подкрилок (його тримають 2 болта і кліпса). Ось воно:
Міняти масло можна або зі зняттям піддона і заміною фільтра АКПП, або ж просто злив масло з піддона.
Для заміни зі зняттям піддона знадобиться 4-5 літрів масла (виправлено 20.09.17)
Оскільки зливної пробки як такої тут немає, зливати треба через отвір регулювання рівня:
шестигранником "на 6" відкручується металева пробка і зливаються "надлишки", а для зливу з піддону тим-же шестигранником "на 6" відкручується вже сама переливна трубка. Але профіль піддону такий, що все з нього не витече.
Натисніть, щоб розкрити.
Ось розташування зливної пробки:
Якщо робити з заміною фільтра, то відкручуємо болти і знімаємо піддон. Відразу скажу, що коли будете встановлювати його, та але RX350 нанесіть герметик на все болти, а потім протягом 10 хвилин затягніть їх. На RX270 затягуємо всі болти крім двох (зазначив їх бузковим цвітом). Герметик наносимо на ці два болта і протягом 10 хвилин затягнути.
Сам фільтр закріплений на двох болтах: відкручуємо їх і знімаємо, замінюємо.
Збираємо все назад і додаємо АТФ через заливний отвір, поки воно не почне витікати з отвору регулювання рівня. Чекаємо поки стече гарненько, закручуємо пробку і доливаємо ще. Далі треба правильно виставити рівень масла АКПП, допишу про це докладніше в найближчі пару днів, коли буде час.
Регулювання рівня масла АКПП
Отже, дописую. Рівень рідини в коробці виставляється при її температурі 40-45 градусів. На сервісі дана процедура виконується за допомогою сканера. Але і без нього можна обійтися. Для початку треба замкнути роз'єми TC (13) і CG (4) при включеному запаленні (двигун вимкнений).
Натискаємо гальмо, запускаємо двигун, але стоянки не відпускаємо. Вимкніть всі споживачі харчування. Може горіти чек або попередження, це нормально. Плавно перемикаємо важіль АКПП в D і назад, щоб почалася рециркуляція. Далі дивимося на приладову панель і починаємо перемикати важіль між N і D, утримуючи в кожному режимі приблизно 1,5 секунди (але не більше). Все це продовжуємо робити більше 6 секунд. На приборке на 2 секунди загориться режим D, що означає, що включився режим відстеження робочої температури рідини atf. Якщо цього не відбудеться, глушимо машину, знімаємо перемичку і робимо заново.
Отже режим включився. Ставимо важіль в P, відпускаємо гальмо, перемичку теж потрібно зняти, тому що вона буде заважати правильно виставити рівень. Чекаємо поки машина прогріється: при досягненні потрібної температури на приборке знову загориться D, а якщо температура перевищить 45 градусів, то почне блимати. Відкручуємо пробку регулювання рівня і чекаємо поки звідти витече все зайве до кінця. Ось і все, загортаємо пробку. Якщо не потекло, значить треба доливати, дати трошки охолонути і проробляти все заново.
Добрий день шановні власники RX 350, підкажіть будь ласка через скільки тисяч км треба міняти масло в коробці автомат на Лексусі РХ 350 в третьому кузові? І після першої заміни масла в АКПП далі потрібно через такий же проміжок міняти, або зі збільшенням пробігу проміжки по пробігу потрібно скорочувати? Дякуємо.
Натисніть, щоб розкрити.
Офіційно масло в АКПП до 100 т.км, взагалі не змінюється, далі гарантія закінчується і це вже головний біль автовласників. Тому тут кожен вирішує сам, коли міняти, є загальні правила, які говорять про те, що масло в АКПП треба міняти через 60 т. Км, а в важких умовах через 30 т.км. Я б порадив міняти не по пробігу а станом, тому що якщо масло перегріти, воно швидко деградує і якщо це станеться відразу після заміни, то будете кататися на вбитого олії від 30 до 60 т.км. а це не є добре