Як замінити сайлентблоки на ford focus

Сайлентблок (в перекладі з англійської буквально "тиха деталь") - резинометаллический шарнір, елемент машин і механізмів. В автомобілях з'єднує деталі підвіски, і, завдяки, пружною вставці між втулками, гасить коливання між вузлами конструкції.

Чи знаєте ви? Природний каучук є найкращою основою для еластомерів, використовуваних для ізоляції та гасіння вібрацій.

Де знаходяться сайлентблоки Ford Focus 2

передні сайлентблоки

На форд фокус 2 є два сайлентблока на передній підвісці, встановлені в важіль. Важіль має форму літери «Г», він кріпиться до маточини колеса за допомогою кульової опори. Навпроти цієї опори встановлений перший з сайлентблоков. Оскільки він простіше і легше, його запресовують в «тіло» важеля. Другий елемент розташований трохи далі, він масивніший і запресовивается на вісь.

задні сайлентблоки

Форд Фокус 2 оснащений незалежною задньою підвіскою, яка має по чотири важеля з кожного боку. У кожному важелі стоять свої резинометаллические шарніри абсолютно різного розміру і ступеня стійкості до навантажень, через які кріпляться три поперечних важеля. Ці в свою чергу з'єднують поздовжні важелі, які є несучими елементами.

Коли потрібно міняти сайлентблоки на Ford Focus 2

Сайлентблоки Форд Фокус 2 розраховані на пробіг автомобіля в 100000 кілометрів. Неякісне дорожнє покриття, висихання мастила деталей і потрапляє в місця з'єднання пил або волога скорочують термін служби шарнірів вдвічі. Тому виробники машин рекомендують міняти ці елементи кожні 30 - 40 тис. Км.

Усвідомити, що пора робити заміну ви можете за кількома видимим і чутним ознаками. Якщо машина не слухається керма або запізніло реагує на поворот, сайлентблоки - ізносілісь.Громкій стукіт, що видається задньою підвіскою теж дзвіночок про ремонт.

Щоб переконатися в підозрах, ви можете подивитися під днище машини, очистивши ваші деталі. Для порівняння бажано знати, як виглядають нові шарніри або мати їх перед очима.

Ознаки вийшов з ладу сайлентблока

Помітити ознаки зносу гумово шарнірів і розглянути детально можна на оглядовій ямі. Перш за все, привертає увагу роздута або зміщена з місця гума елемента, потім ступінь її гладкості і цілісності.

Якщо ущільнювач шарніра має тріщини або розриви, важелі викривляють своє становище. Незайвим буде звернути увагу на рівномірність зносу покришок авто і перевірити люфт в шарнірах.

Важливо! Поліуретановий сайлентблок значно поліпшить роботу підвіски і продовжить термін її служби. Шарнір з поліуретану служить в рази довше, ніж гумовий. Не забувайте, що кривої розвал - сходження також наслідки зносу сайлентблоков.

Як замінити сайленблоки і що для цього знадобиться

Часто зустрічається проблема - це поломка деталей важеля передньої підвіски: сайлентблока заднього кріплення або кульової. При заміні заднього шарніра передньої підвіски Форд Фокус 2 схема ремонту не знадобиться, так як сайлентблок тут незнімний. У разі поломки замінити доведеться весь важіль.

З задньою підвіскою простіше - тут можна провести самостійний ремонт, після попереднього огляду. Заміну сайлентблоков задньої підвіски Форд Фокус 2 розглянемо докладно. Для початку зніміть колеса.

необхідний інструмент

В процесі роботи вам знадобляться наступні інструменти:

Набір ключів і торцевих головок.
Домкрат і щітка по металу
Молоток і зубило
WD-40 і графітова мастило
Ганчір'я.

Цікаво! В різних країнах експлуатація та ремонт автомобілів відрізняються за вартістю. Це часто залежить від віддаленості виробника запасних деталей. У США, наприклад, обслуговування автомобілів Форд обійдеться значно дешевше.

Комплект сайлентблоков придбайте в спеціалізованому магазині.

Заміна передніх сайлентблоков

Першою дією буде установка машини на домкрат і зняття колеса. При заміні передніх сайлентблоков важеля спочатку зніміть покришку. Знайдіть елементи кріплення шарніра, відкрутіть і зніміть сайлентблок. Потім черга важеля: витягніть стійку на себе і відкрутіть болти, що утримують важіль. Перед установкою нового шарніра очистіть його посадочне місце від іржі. За допомогою WD-40 можна надати деталі необхідне ковзання для установки. Посадивши нову деталь, молоточком акуратно вбивайте її на місце.

Проведіть заміну переднього важеля Форд Фокус 2 з незнімним шарніром. Після заміни зберіть конструкцію в зворотному порядку. Замінений передній шарнір затягніть вже на автомобілі. В кінці роботи перевірте і відрегулюйте розвал сходження.

Заміна сайлентблоков верхнього важеля задньої підвіски

Процедура заміни сайлентблоков на задній підвісці Форд Фокус 2 проводиться на оглядовій ямі або підйомному боксі. Для роботи з шарнірами необхідно демонтувати сам важіль. На один сайлентблок ви витратите 30-40 хвилин.

Встановіть підкладку розміром 113 мм висоти і 20 мм ширини між заднім нижнім важелем підвіски і верхньої тарілкою пружини. Підібгайте важіль домкратом, щоб дати підвісці тиск, далі дійте за таким порядком:

Вивернути кріпильні болти верхнього важеля підвіски до кронштейну поздовжнього важеля.
Викрутити болти верхнього важеля, які утримують його на поперечині задньої підвіски.
Зніміть верхній важіль з автомобіля.

Тепер уважно огляньте сайлентблоки. Якщо помітили тріщини, подряпини, розшарування гуми або здуття, приступайте до заміни. Необхідно провести ретельний огляд всього важеля на предмет дефектів. Збірка важеля виробляється в порядку, зворотному демонтажу.

Заміна сайлентблоков переднього нижнього важеля задньої підвіски

Процес заміни переднього нижнього важеля багато в чому схожий з попереднім. Візьміть знайому вам підкладку і встановіть між заднім нижнім важелем підвіски і верхньої тарілкою пружини. Допоможіть собі домкратом підняти підвіску. Далі по етапах:

Звільняєте передній нижній важіль від кріплення до кронштейну поздовжнього важеля.
Вивертаєте кріпильні болти переднього важеля до кронштейну поперечки.
Знімаєте передній нижній важіль задньої підвіски.

Огляньте на наявність дефектів і шарніри, і важіль. У разі відколів або інших ознак зносу, замініть пошкоджені деталі.

Заміна сайлентблоков заднього нижнього важеля задньої підвіски

Попередження: Якщо встановлюється нового гумово шарнірів не перестарайтеся з ударами молотка, підсаджуючи його в посадочне місце. Інакше доведеться повторити процедуру.

При русі автомобіля більшу частину навантаження бере на себе підвіска, вона ж забезпечує стійкість машини і безпеку руху. Чим менше ви будете лихачити на поганих ділянках доріг, і чим частіше проводити діагностику цієї конструкції, тим довше вона вам прослужить.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.