Працюючи на виробничому підприємстві ремонт автомобілів планувати можна, якщо ремонт поточний, і навіть автомобіль якщо дуже необхідний, все одно зробити намагаєшся цей ремонт, так щоб як автомобіль можна довше пропрацював до наступної усуваєш, поломки всі супутні проблеми, дотримуючись ремонту технологію, навіть якщо існує нестача частин запасних. Ні хто потім не згадає, що довго машина простояла на ремонті, швидше за закинуть вона коли знову зламається та ще по цій же саме. Те ж причини я не можу сказати про ремонт автомобілів і техніки інший в умовах сільського господарства. Якщо встав автомобіль в сезон посівної або збирання трагедія це, а якщо ти його ще довго це ремонтуєш майже що злочин. Два своєї в роки практиці мені довелося працювати в господарстві сільському, і я знімаю шапку перед людьми, присвятили які цьому все своє життя.
Під збиральної час у мене стався такий випадок, заміні при масла в двигуні автомобіля КАМАЗ, на фільтрах масляних заблищала мідна стружка. Перше, звичайно що довелося зробити визначити джерело. правило Як, дрібна стружка з'являється, якщо розбиватися починають вкладиші колінчастого вала. Зняли розкрутили, піддон найближчу до маховика кришку колінчастого Так. вала як тут вкладиші піддаються зносу найбільшому, і дійсно вкладиш виявився розбитий, на слідів валу від биття не було, була незначна характерна вироблення для колінчастого вала. Прийняли міняти рішення вкладиші, не знімаючи двигун.
Витрати на двигуна ремонт коли йде сезон збиральних посилюється робіт ще втратами в заробітку. Якщо у свій вас Камаз, ви терпите збитки кожен простою день на ремонті, адже в сільському господарстві день кожен рік годує, якщо ви працюєте на втрачаєте, ви підприємстві в зарплаті, основні заробітки платяться в уже, я сезон не кажу про те, яких збитків підприємство несе.