Зовсім іншу картину ми спостерігаємо на американському ринку: згідно з даними Американської автобусної асоціації (American Bus Association), в США налічується близько 4 тис. Компаній, що займаються міжміськими і міжнародними автобусними перевезеннями; раз на рік їх послугами користується близько 850 млн осіб, річний оборот американського ринку далеких автобусних перевезень коливається в межах $ 30-50 мільярдів. їх сукупний робочий парк становить 44 тис. машин, загальна чисельність службовців - близько 200 тис. чоловік. При цьому у 65% компаній в парку менш 15 автобусів, і тільки близько 50 компаній мають понад 100 машин.
Що все-таки допомогло юному янкі за пару років перетворити свою маленьку починаючу компанію, що має в своєму арсеналі лише один б / у-шний автобус, за кермом якого сидів сам володар Рей Ленд, в мільйонний процвітаючий бізнес. У чому секрет, який до цих пір не знають або не бажають знати російські автоперевізники? Все просто: секрету ніякого немає. Вся справа в непоганому сервісі, який пропонує 23-річний бізнесмен (і на який так не бажають витрачатися російські власники автобусних компаній).
Річ у тім, автобусні перевезення на далекі відстань повністю можуть бути високорентабельним справою, якщо підійти до цієї справи з розумом, і вірно розставити пріоритети.
Власний 1-ий мільйон американська жінка з Детройта Ешлі Кволлз (Ashley Qualls) заробила в 17 років. Як? Дуже просто, вона зробила інтернет-ресурс, який приносить їй 70 000 доларів за місяць. Історія її успіху почалася кілька років тому, коли Ешлі
Свіжі яйця до ранкової яєчні і інші краси сільського життя стануть вам ближче, якщо ви скористаєтеся незвичайним винаходом з галузі агробізнесу компанії Eglu. Вони розробили особливі міні-клітини, в яких можна тримати дві звичайні або три
1-і онлайн щоденники з'явилися більше 10 років тому, перетворивши інтимний процес ведення щоденника в громадський акт. Блог з Торонто Penzu вирішив повернути оригінальне призначення щоденників і зробити їх особистими автоматом.Penzu є онлайн щоденник