Для початку запам'ятайте - будь-яка справна машина заведеться навіть у найлютіший мороз. Питання лише в тому, як її завести. Для початку перевірте, чи виключені всі електроспоживачі: грубки. фари, магнітола і т.п.
Якщо і з другої спроби завестися не вийшло, намагайтеся знову з інтервалом в 30 секунд. Після переходите до інших, більш стратегічним заходам. Видаліть вологу, якщо вона є, з високовольтних проводів. Для цього можете використовувати спеціальні спреї.
Перевірте, чи не розрядився акумулятор. Якщо це так, попросіть «прикурити». Коли ви заводите машину від іншої, ви створюєте напругу на свічках і покращуєте утворення іскор, прискорюєте обертання двигуна стартером.
Якщо завести двигун від проводів не вийшло, залишається спосіб - за допомогою мотузки. Вам буде потрібна допомога іншого автовласника. Домовтеся подати сигнал, коли машина заведеться - просто так їхати на буксирі безглуздо. Заводите з другої або третьої передачі - так вашу машину буде простіше тягти. Коли двигун запуститься, за допомогою педалі газу не дайте йому стихнути знову, вичавіть зчеплення, включіть передачу. Лише коли зробите ці дії, посігнальте і загальмуєте.
Коли ви хочете завести машину в морози, враховуйте, що з включеними фарами і при роботі на х / х акумулятор практично не заряджається. Його зарядка почнеться лише коли обороти двигуна перевищила 1200.
Більшість автомобілістів знає про проблеми, з якими вони можуть зіткнутися в зимовий період. Морози дуже негативно впливають на двигун будь-якого транспортного засобу, так що вранці буде неможливо навіть завести його. Це пов'язано з промерзанням масла в різних системах авто. Так що заводити інжекторних машину необхідно дуже акуратно.
Серед основних причин, які заважають завести машину зимового ранку, варто виділити невелику розрядку акумулятора, загустение автомобільного масла і збільшення рівня його в'язкості. Якщо ви є власником інжекторної машини, ви ризикуєте «затопити» свічки.
Якщо після першої спроби завести машину двигун не заробив, не прагніть змусити автомобіль рухатися. Повертаючи ключ запалювання кожні кілька секунд, ви лише погіршить ситуацію. Робіть невеликі перерви між спробами (приблизно 30 секунд).
Для того щоб хоч трохи розігріти акумулятор, включите габарити або ближнє світло. Вже через дві хвилини машина відчує себе краще і, можливо, заведеться. Але при цьому дуже уважно стежте за прогреванием акумулятора, тому що при великому навантаженні він дуже швидко розрядиться. Тоді ви можете розпрощатися зі своїм автомобілів на весь день.
Якщо цього не відбулося - не впадайте у відчай. Вимкніть запалювання і відкрийте капот. Ретельно перевірте з'єднання акумулятора (поля + і -). Також огляньте стан свічок. Цю деталь краще взагалі регулярно міняти. тому вона швидко зношується і приходить в непридатність. У тому випадку, якщо з автомобілем все в порядку, залишається лише один вибір - від'єднати акумулятор і внеси його в будинок, щоб прогріти. Якщо ви поспішаєте - попросіть іншого автовласника «прикурити». Для цього заздалегідь покладіть в багажник запасні дроти для з'єднання з акумулятором. Приєднання завжди починайте зі знака «-». Перевірте роботу двигуна і вирушайте у своїх справах.