Для того щоб в літній період уникнути всіх цих неприємностей необхідно дотримуватися деяких правил. По-перше, потрібно організувати комфортні умови для водія і пасажирів, а для цього знизити температуру в салоні автомобіля. По-друге, необхідно стежити за температурою двигуна і інших деталей.
Профілактичний огляд двигуна
Кожен автомобіль оснащений системою охолодження. Для того щоб вона не підводила, необхідно приблизно кожні півроку проводити її профілактичний огляд, особливо це стосується автомобілів, які служать не перший рік.
Візуальний огляд. Потрібен час від часу оглядати радіатор, оскільки в кінці весни - початку літа багато рослин цвітуть, і за вітром розноситься пилок, яка може потрапити в радіатор і засмітити його. Крім того, якщо в радіаторі є пошкодження, то потрібно його змінювати.
Проводка. На деякий час потрібно залишити автомобіль заведеним. У разі сильного нагрівання двигуна вентилятор почне роботу. Якщо він не включився, потрібна заміна датчика або проводки, яка веде до вентилятора.
Перевірка термостата. Потрібно перевірити, як нагріваються патрубки, які ведуть від нього. Це можна зробити рукою. Якщо один гарячий, а інший холодний, то термостат справний, якщо нагрілися обидва, то його потрібно міняти.
Влітку двигуни багатьох автомобілів перегріваються. Потрібно уважно стежити за датчиком температури, якщо вона занадто підвищилася, найкраще зупинитися і дати двигуну охолонути. Також в радіатор слід додати охолоджуючу рідину, воду або тосол. Потім необхідно звернутися в автосервіс, щоб привести в порядок систему охолодження. Але бувають ситуації, коли радіатор пробитий і охолоджуюча рідина вилилася, в цьому випадку потрібно викликати евакуатор, який доставить автомобіль до найближчої автомайстерні.
Слід врахувати, що двигун не повинен нагріватися занадто швидко. Якщо температура стала критичною за короткий час, то такому двигуну потрібен ремонт. При різкому підвищенні температури всі деталі двигуна збільшуються в розмірах і не повертаються в початковий стан, а значить, без ремонту не обійтися. У літню спеку потрібно дуже уважно стежити за датчиком температури.
Експерти радять при занадто різкому підвищенні температури, навіть якщо вона не досягла максимально допустимої позначки, звернутися в автомайстерню.
Зниження температури в салоні
У спеку слід так само, як і взимку, прогріти двигун перед початком руху. Після того, як мотор заведений, слід включити вентилятор або кондиціонер на максимум і дочекатися зниження температури в салоні. Струмені прохолодного повітря слід спрямувати на місце водія. При русі потоки холодного повітря слід зробити більш помірними.
Захист від сонця. Для того, щоб салон сильно не нагрівався, заднє скло слід обладнати спеціальними шторками. Багато водіїв, залишаючи салон, залишають на передньому склі відображає екран. Але експерти запевняють, що він не захищає від нагрівання салону, оскільки відбите тепло залишається всередині автомобіля. Такий захист була б ефективна, якби її можна було застосувати зовні, але в такому випадку автовласник може втратити відбиває екрана під час своєї відсутності.
Повітряний фільтр. Він має властивість забруднюватися, що веде до збільшення споживаного палива, а потужність двигуна, навпаки, падає, також фільтр може і потіти. Заміну фільтра слід виробляти приблизно через 10-15 тис. Км.
Тінь. Багато водіїв, щоб уникнути перегріву салону ставлять автомобілі в тіні, але тут є свої каверзи. По-перше, положення сонця змінюється, і тінь йде з одного місця на інше, по-друге, з дерев часто капає смола, плями від якої видалити дуже непросто.
Поломки кондиціонерів відбуваються нечасто. Головна проблема тут розгерметизація, внаслідок чого фреон починає текти. Перш ніж звернутися до фахівців, які заправляють кондиціонери, слід провести діагностику кондиціонера, інакше автовласник ризикує знову зіткнутися з тією ж проблемою через деякий час. Кондиціонер перевіряють так: в систему закачують повітря і стежать за зміною тиску. Якщо діагностика показала, що кондиціонер не герметичний, то слід звернутися в автомайстерню, де є фахівець, який займається ремонтом кондиціонерів. Як тільки ремонт проведено, можна сміливо закачувати фреон, як правило, кондиціонер служить досить довгий час.
Коли кондиціонер відсутній
Багато автомобілів, особливо вітчизняного виробництва не обладнані кондиціонером. Для того, щоб в жарку погоду в салоні такого автомобіля хоч трохи знизити температуру можна встановити вентилятор. В цьому випадку виходить хоч якесь полегшення. Але тут є свої особливості, деякі вентилятори можна включати в прикурювач, а для інших слід придбати адаптер, який дозволить під'єднати його до прикурювача.
Крім того, робота вентилятора забирає дуже багато енергії, тому використовувати його можна лише якщо акумулятор новий, і заряджений в повному обсязі. В іншому випадку вентилятор витратить всю енергію акумулятора, і він розрядиться.
Користуватися вентилятором можна в тому випадку, якщо автомобіль заведений. Якщо ремінь генератора погано натягнутий, то акумулятор заряджається недостатньо, в цьому випадку також не слід користуватися вентилятором. Крім того, включаючи вентилятор, слід відключити інші прилади, які витрачають енергію.
Перш ніж кудись їхати, потрібно провітрити салон, при цьому слід включити двигун. Ця рада є вельми актуальним для тих, у кого темні або чорні автомобілі. Саме машини темних кольорів нагріваються сильніше.
Якщо крісла і кермо автомобіля обтягнуті шкірою, то вони також нагріваються дуже сильно. Також якщо в салоні багато пластикових деталей, то його слід спочатку охолодити. Якщо в автомобілі є кондиціонер або клімат-контроль, то їх слід включити на максимум. Як тільки в салоні стане прохолодно, то слід встановити температуру на 20-22 градуса.
Експерти радять утриматися від поїздок в найспекотніший час доби, потрібно планувати поїздки вранці або ввечері, в цей час ще не дуже жарко. Під палючим сонцем та ще якщо машина не оснащена кондиціонером або клімат-контролем, їхати дуже складно. Час такої поїздки можна порівняти з восьмигодинний зміною на важкому виробництві.
Якщо поїздки в спеку не уникнути, то під рукою повинен бути запас пиття. Для цього підійде вода без газу або чай, бажано зелений. Пити під час поїздки потрібно багато. У спекотну погоду не слід пити дуже холодні напої, є ризик застудитися. У поїздці не потрібно зберігати воду в холоді, краще за все покласти її прямо в салоні, нехай вона буде досить теплою. Якщо випити багато води, то потрібно обмежитися в їжі, особливо це стосується важкої їжі. Але в жарку погоду у багатьох пропадає апетит.
Слід зазначити, що багато вчених вважають, що дуже спекотна погода негативно впливає на людський організм. А водій, перебуваючи в задушливому салоні автомобіля, піддає своє життя до підвищеного ризику. Вчені вважають, що в жарку пору стан водія нагадує алкогольне сп'яніння, а це небезпечно не тільки для нього, а й для оточуючих. Особливо цей ризик зростає, якщо на вулиці стоїть спека вище 30 градусів.