Rbrt: Взяти сузукі ескудо, з двигуном 1.6 бенз, рідні пари в редукторах тягнуть 33 гуму.
У єскудика з двигой 1.6 під капотом 100 яповская поні + можливо, є і знижена. У мене був Toyotа SPRINTER TRUENO з двигой 1.6 турбо, так там взагалі 165 л / с. так що маленький обсяг бензинового двигуна не говорить про його мізерної мощі.
Rbrt: Всім відомо що дизель на низах тягне куди краще, моя думка якщо бенз двигун об'ємом 1.6 тягне 33, то дизель з об'ємом 2.4 потягне ту ж 33 без проблем
Можливо на знижених потягне. Попередній Атлас з двигой TD25 без поніжайкі, на штатних колесах, по піску їхати відмовлявся і ДЛМГ.
Не так давно прокотився на Хайс з движкой 5L і на 31-х колесах, тупий на розгін, як валянок, а у тебе 2L. Пари однозначно міняти треба.
Тема про кліренс, а ми плавно на боді-ліфт перейшли.
У єскудика так, поніжайка є. Хороший апарат.
Додано через 2 хвилини 6 секунд:
RANGER: хайс, двухкабіннік, який я ліфтованную був з 2L, але його замінили на 3L і він непогано ходить на прадовскіх колесах, які майже дорівнюють 31-10,5-15. редуктора залишилися рідні. його експлуатують рік і господар задоволений, а ось 33 колеса будуть завеликі і тяги буде не вистачати.
Тепер я конкретно засумнівався в можливості 2L. Пізніше буде видно
Додано через 5 хвилин 43 секунди:
Rbrt: ти думаєш непотянет 2L? На ТЛК Прадо і Сурфа стоять такі двигуна, вони і 35,36 гуму ставлять і катаються.
На прадік і Сурфа стоять Турбові движки 2L-T, 2L-TE. Який розмір коліс зараз?
Згадав, у нас в Якутії, на березі моря Лаптєвих є селище Тіксі. Так ось там Хайлюкс сурф бігає. з двигуном 2L, мости військові уазовской і тапки великі