як знімати торпеду. Не питання, а мануал. =))
збірка - розбирання торпеди ООА МКПзанімает близько 2-3 часов0 зняти клеми з АКБ1 знімаємо сидіння 2штуки. бо з ними нічого не вийде, дуже незручно -откручіваем по 2 болта спереду і ззаду (там шестигранник) 2 знімаємо кермо, краще мати знімач, універсальний-знімаємо з нього кришку гумову-знімаємо контактер (червоний провід в центрі) -откручіваем гайку-виймаємо шайбу-знімаємо з допомогою с'емніка2а знімаємо чохол поворотников і фар і їх самих, який за рулем- відкручуємо болти знизу 3 штукі- акуратно не ламаючи засувок ділимо його навпіл і снімаем- виймаємо поворотники і управління щітками (2 засувки стуляємо (одна з верх, інша знизу) і тягнемо на себе), від'єднуємо дроти від них і позначати їх (проводки там стільки що йобнута) 3 знімаємо всекнопкі в центрі-вони підчіплюються з низу і тягнуться на себе (краще шліцьовій викруткою) 3a виймаємо прикурювач і все поруч-виймаємо прикурювач - суем туди палець - акуратно витягуємо, без білого кільця (я робив так), роз'єднуємо штекери- виймаємо біле кільце, виймаємо. знімаємо штекер, лампу винімаем- за допомогою викрутки виймаємо пластмаску, яка прикриває прикурювач, не зволікати, а то можна зламати 4 штирі ззаду 4 виймаємо годинник. або БК 4 виймаємо пепельніцу- відкриваємо, дістаємо саму пепельніцу- відкручуємо 2 болта- піддягаємо зверху і тягнемо, якщо не йде то що то плоске вставити зліва і справа, або сильніше потянуть4 знімаємо кожухи з кпп і ручніка5 знімаємо продолную панель, яка йде уздовж салону - 2 болта ззаду, за ручником, під коробочкою - підлокітником (не знаю як назвати) - виймаємо пластмасові заглушки під попільничкою і викручуємо 2 болта- викручуємо 2 болта там де обдув ніг (з самого переди) - виймаємо пластмасску близько ручніка- ручник поднімаем- тягнемо панель в верх6 знімаємо кнопки зліва (коректор фар і управління освітлення, мб ще щось) - знімаємо поворотний механізм-у кого він просто виймається, у кого - треба підчепити з низу отверточкой на якийсь Защіпка- зрушуємо засувки до центру і ножечком з одного боку (плосской стороною ножа) піддягаємо, потім з іншого сторони7 викручуємо болти приладової панелі- 2 зверху - 2 зліва (один внизу інший вверху- 2 знизу, близько руля- 3 по правій стороні (біля годинника, близько 2 кнопок, близько прикурювача) - виймаємо без проблем, якщо не виймається, то я що то забув (будь то ви нтик) 8 знімаємо приладову доску- відкручуємо 3 облта (зліва, справа, вгорі) - ліземо ПІД КАПОТ і підтягує тросик спідометра в салон - тягнемо приборку, щоб дроти і трос теж тяглися, а не витягувати з силою- виймаємо раз'еми- кладемо акуратно. в тихе место9 виймаємо виздуховоди- піддягаємо в центрі викруткою або плоскою стороною ножа з 2 сторін-просто тягнемо на себе-залізний пруток виймаємо з раз'ема10 виймаємо магнітолу 11 виймаємо щось під магнітолою типу полочкі- піддягаємо зверху 2 засувки та тягнемо на себя12 мами кнопок попарно вдавлюємо внутрь13 бля з'їм упраления грубки - відкручуємо її 2 болта- там де пластмасові штучки повертаємо їх уздовж осі, а не ламаємо (одна зліва - її руками можна, 2 праворуч одну викруткою, потім роз'єм живлення, потім виймаємо і знімаємо зліва зволікання ( її просто не видно коли вона стоїть на своєму місці, і другу праворуч, до неї не подлесть якщо вона знову ж варто на місці-виймаємо і радіємо якщо що нічого не зламали =)) можна поміняти там лампочку і розібрати коліщатко і почистити - контакти, часто ломается14 відкручуємо все болти центральної панелі- 1 зверху правого воздуховода відкручуємо болт- 1 над годинником або БК-2 в центрі - може ще де - то, але начебто не повинно бить15 знімаємо бардачек- 4 болта по краях і 1 в центрі зверху-від'єднуємо раз'еми16 знімаємо вуха обдування які по бокам- піддягаємо викруткою кр ишку- відвертаємо 3 болта17 виймаємо дінамікі- писати тут нечего18 виймаємо бічні накладки вертикальні, уздовж лобового скла (якщо торпеда невинімается, або якщо вони пластмасові) - вони тягнуться вниз, або підчіплюються викруткою (3 або 4 засувки металевих) 19 откричіваем передню лижу- знаходиться прям під стеклом- 2 болта по бокам- по всій довжині засувки, так що поаккуратней20 ЗНЯТТЯ ТОРПЕДИ- 3 болта зверху під лижой- по 2 болта за вухами обдува- 1 болт прям по центру снізудалее піднімаємо цент і перекидаючи через хрень в полупотіхонечку тягнемо нд е на себе. всі хомути перекусиваемслева відкручуємо блок запобіжників, і після засовували його тудаза ним є місце де встановлюються додаткові реле. їх з роз'ємів тягнемо просто наверх. грубезний джгут кабелів тримається на хомуті прям за цими доп релевинімаем труби воздуховодов, якщо заважають зняти проводку не бійтеся перекладати. з нею нічого не буде, контакт всюди сохранітсявсе. послідовність приблизно така, якщо що забув то можна підправити =))))
Додаю фотки розбирання торпеди.
збірка - розбирання торпеди ООА МКП
займає близько 2-3 годин
0 зняти клеми з АКБ
1 знімаємо сидіння 2штуки # 33 ;, бо з ними нічого не вийде, дуже незручно
-відкручуємо по 2 болта спереду і ззаду (там шестигранник)
2 знімаємо кермо, краще мати знімач, універсальний
-знімаємо з нього кришку гумову
-знімаємо контактер (червоний провід в центрі)
-відкручуємо гайку
-виймаємо шайбу
-знімаємо за допомогою знімача
2а знімаємо чохол поворотников і фар і їх самих, який за кермом
- відкручуємо болти знизу 3 штуки
- акуратно не ламаючи засувок ділимо його навпіл і знімаємо
- виймаємо поворотники і управління щітками (2 засувки стуляємо (одна з верх, інша знизу) і тягнемо на себе), від'єднуємо дроти від них і позначати їх (проводки там стільки що йобнута)
3 знімаємо всекнопкі в центрі
-вони підчіплюються з низу і тягнуться на себе (краще шліцьовій викруткою)
3a виймаємо прикурювач і все поруч
- виймаємо прикурювач
- суем туди палець
- акуратно витягуємо, без білого кільця (я робив так), роз'єднуємо штекери
- виймаємо біле кільце, виймаємо. знімаємо штекер, лампу виймаємо
- за допомогою викрутки виймаємо пластмаску, яка прикриває прикурювач, не зволікати, а то можна зламати 4 штирі ззаду
4 виймаємо годинник. або БК
4 виймаємо попільничку
- відкриваємо, дістаємо саму попільничку
- відкручуємо 2 болта
- піддягаємо зверху і тягнемо, якщо не йде то що то плоске вставити зліва і справа, або сильніше потягнути
4 знімаємо кожухи з кпп і ручника
5 знімаємо продолную панель, яка йде уздовж салону
- 2 болта ззаду, за ручником, під коробочкою - підлокітником (не знаю як назвати)
- виймаємо пластмасові заглушки під попільничкою і викручуємо 2 болта
- викручуємо 2 болта там де обдув ніг (з самого переди)
- виймаємо пластмасску близько ручника
- ручник піднімаємо
- тягнемо панель вгору
6 знімаємо кнопки зліва (коректор фар і управління освітлення, мб ще щось)
- знімаємо поворотний механізм-у кого він просто виймається, у кого - треба підчепити з низу отверточкой на якийсь затиск
- зрушуємо засувки до центру і ножечком з одного боку (плосской стороною ножа) піддягаємо, потім з іншого боку
7 викручуємо болти приладовій панелі
- 2 зверху
- 2 зліва (один внизу інший вгорі
- 2 знизу, близько керма
- 3 по правій стороні (біля годинника, близько 2 кнопок, близько прикурювача)
- виймаємо без проблем, якщо не виймається, то я що то забув (якийсь гвинтик)
8 знімаємо приладову дошку
- відкручуємо 3 облта (зліва, справа, вгорі)
- Ліземо ПІД КАПОТ і підтягує тросик спідометра в салон
- тягнемо приборку, щоб дроти і трос теж тяглися, а не витягувати з силою
- виймаємо роз'єми
- кладемо акуратно # 33; # 33; # 33; в тихе місце
9 виймаємо виздуховоди
- піддягаємо в центрі викруткою або плоскою стороною ножа з 2 сторін
- просто тягнемо на себе
- залізний пруток виймаємо із гнізда
10 виймаємо магнітолу
11 виймаємо щось під магнітолою типу полички
- піддягаємо зверху 2 засувки та тягнемо на себе
12 мами кнопок попарно вдавлюємо всередину
13 бля з'їм упраления грубки
- відкручуємо її 2 болта
- там де пластмасові штучки повертаємо їх уздовж осі, а не ламаємо (одна зліва - її руками можна, 2 праворуч одну викруткою, потім роз'єм живлення, потім виймаємо і знімаємо зліва зволікання (її просто не видно коли вона стоїть на своєму місці, і другу справа , до неї не подлесть якщо вона знову ж варто на місці
- виймаємо і радіємо якщо що нічого не зламали =)) можна поміняти там лампочку і розібрати коліщатко і почистити - контакти, часто ламається
14 відкручуємо все болти центральної панелі
- 1 зверху правого воздуховода відкручуємо болт
- 1 над годинником або БК
- 2 в центрі
- може ще де - то, але начебто не повинно бути
15 знімаємо бардачок
- 4 болта по краях і 1 в центрі зверху
- від'єднуємо роз'єми
16 знімаємо вуха обдування які з боків
- піддягаємо викруткою кришку
- відвертаємо 3 болта
17 виймаємо динаміки
- писати тут нічого
18 виймаємо бічні накладки вертикальні, уздовж лобового скла (якщо торпеда невинімается, або якщо вони пластмасові)
- вони тягнуться вниз, або підчіплюються викруткою (3 або 4 засувки металевих)
19 откричіваем передню лижу
- знаходиться прям під склом
- 2 болта з боків
- по всій довжині засувки, так що акуратніше
20 ЗНЯТТЯ ТОРПЕДИ
- 3 болта зверху під лижой
- по 2 болта за вухами обдування
- 1 болт прям по центру знизу
далі піднімаємо цент і перекидаючи через хрень в підлозі
потихеньку тягнемо все на себе.
всі хомути перекушуємо
зліва відкручуємо блок запобіжників, і після засовували його туди
за ним є місце де встановлюються додаткові реле.
їх з роз'ємів тягнемо просто наверх.
грубезний джгут кабелів тримається на хомуті прям за цими доп реле
виймаємо труби воздуховодов, якщо заважають зняти
проводку не бійтеся перекладати. з нею нічого не буде, контакт всюди збережеться
послідовність приблизно така, якщо що забув то можна підправити =))))