Але я не думав, що все настільки хреново.
Для проведення втручання буде потрібно:
Молоток, хрестова викрутка, головка х24, ключі х12, х13, х14, металева щітка, тонка дріт, домкрат, ліхтар і багато-багато терпіння.
Для початку відключаємо акумулятор і знімаємо корпус повітряного фільтра.Снімаем роз'єм з блоку ABS.І увагу! У мене була знята захист - міняв перед цим масло =).
Тепер відкручуємо фіксує болт і послаблюємо натягач, скидаємо ремінь генератора.
Трохи поматерілся, розумію, що зверху підібратися до маси, другого болта і роз'єму неможливо ...
Домкрачувати праве переднє колесо, вивернувши кермо вліво. Дивимося ...
З першої спроби вдалося тільки скинути фішку ...
Вигляд у генератора не надто. Маса теж виглядає зовсім неважливо. Генератор варто в дуже невдалому місці. Проблем з ним у нас буде багато. Ще трохи мату ...
Відкрутити масу і другий болт буде дуже непросто.
Вийняти генератор вгору не вдалося. Котимо його вправо.
Котимо над роздаткою. Ось він.
Дістаємо. Зовні генератор брудний, але сухий.
Тепер знадобляться лещата і головка х24, щоб відкрутити шків.
При обертанні вала чути шум померлого, розбитого підшипника і ротор зачіпає за статор. Видно ремінь був перетягнуть знову.
Знімаємо шків і верхню кришку.
Я випрессованного передній підшипник генератора. б'ючи молотком по голівці, упертой в обойму.
На старому написано Корея, новий 6303 HyundaiKIA
Запресовувати дідівським методом: брусок-молоток.
Чистимо корпус щеткой.Задній підшипник в хорошому состояніі.Менять не став-бо, що замовив не той = (. Щітки в хорошому стані. Але ось обмотки статора ... У кількох місцях зелені точки окислення. Доведеться купувати новий генератор. Стан старого не вселяє оптимізму . Думаю через сезон-другий доведеться його міняти.
Для складання утапливая щітки. І фіксуємо їх ззаду через отвір в кришці тонким дротиком.
Збираємо генератор. З новим підшипником пропали всі сторонні звуки.
Збираємо все в зворотній послідовності. Робити фото вже не було ні сил, ні бажання.
Вся процедура: зняти генератора Chery Tiggo зайняла у мене більше 4х часов.Очень багато мату і синці на руках.
Заводимо - все в нормі: зарядка йде, двигун шепоче. Але є і неприємний момент: в салоні стали проявлятися цвіркуни і скрипи, яких до цього не було чутно
джерело