Пояснюю як знімати генератор з витратою мінімальної кількості часу.
Скидаємо аккум масу.
Скидаємо ремінь, накидним ключем на 14 на натяжна ролик і подовжувачем на 1/2 "довгим, саме те з важелем виходить, знадобиться ще зняти бачок Гура і злегка відсунути його для зручності.
Відкручуємо ГУР і відводимо його разом з бачком за трубки АБС
Відкручуємо ролик натяжителя і сам натягувач.
Витягуємо трубку обратки картера, краще звичайно і втулку викрутити, але там треба шестигранник здається на 13-14 - рідкість.
Відкручуємо верхній болт генератора.
Ліземо під машину (домкрачувати, якщо без ями, з противідкотними упорами (що є, хоч цеглу) під задніми колесами).
Знімаємо захист, відкидаємо масу з компресора і фішку. Я на компресорі гвинт замінив на болт - економить час офігенно!
Відкручуємо компресор, відводимо чуйним в сторону правого колеса, можна шківом за перегородку телевізора зачепити.
Відкручуємо два нижніх болта генератора, від'єднуємо фішку і "+" від генератора.
Вилазить на верх і з проворотом витягуємо генератор за шків.
Назад так само ставимо.
Додано через 1 хвилину 27 секунд:
хтось би що не говорив про шланги кондиціонера - нормально висить на них компресор, якщо без фанатизму і не довго.
Повернутись до початку
ще забув сказати. Всі знають про підступність гайки ролика
Я її просто на краплю моменту приклеїв, пару ребер по діагоналі
Повернутись до початку