З настанням холодів автолюбителі починають використовувати грубки своїх авто. У зв'язку з тим, то даний агрегат не експлуатувати зовсім або досить рідко, можливі збої в його роботі. Згідно зі статистичними даними все поломки опалювальної системи викликаються в основі виходом з ладу двох вузлів:
- радіатор печі;
- двигун вентилятора.
Зими в Росії одні з найбільш холодним, тому одним з переваг Лади-Калина стає якраз наявність досить теплою грубки. Однак мінусом є те, що в процесі постійної експлуатації незабаром починаєш виявляти калюжку на килимках від підтікає радіатора зі стійким ароматом тосола або антифризу.
Відразу треба поставити собі за мету по заміні радіатора, адже підтікаюча рідина може залити електронний блок управління, що спричинить за собою більш серйозні проблеми.
Радіатор «Калини» волею виробника розташований в не зовсім зручному місці, дістатися до нього не так просто. Для того що б здійснити його заміну потрібно розібрати і зняти центральну панель. Він знаходиться трохи нижче місця аудіо підготовки правіше педалі газу над електронним блоком управління.
Рішення проблеми можна виконати трьома шляхами:
- Вибрати професіоналів і відігнати автомобіль в сервіс для здійснення ремонту.
- Спробувати за допомогою технічного керівництва по експлуатації вирішити задачу самостійно, розібравши згідно з інструкцією половину автомобіля.
- Використовувати народний спосіб, який уникає зняття панелі, і здійснити процес заміни можливо через педаль газу на водійському місці.
Вартість послуг сервісів становить приблизно близько п'яти тисячі рублів, тому багато хто воліє все-таки поміняти вийшов агрегат самостійно.
Варіант перший, рекомендований виробником
- Злити тосол перед початком проведення ремонтних робіт.
- Звільнити патрубки, що ведуть до печі від кріплення.
- З боку водія за допомогою викрутки і відкрутити кріплення радіатора складаються з трьох саморізів, після чого гайковим ключем викрутити кріплення педалі газу і зняти її, для того щоб вона не заважала проводити подальші маніпуляції.
- Акуратно витягнути ЕБУ (електронний блок управління).
- Викрутити два болти кріплення накладки, під липучкою знаходяться гайки їх так само необхідно зняти. Важливо! Більше нічого відкручувати не треба.
- Згідно довідкової інструкції на схемі вказані місця кріплення передньої панелі. Необхідно скориставшись їй відкрутити все болти звільнивши її від кріплення.
- Скласти акуратно зняті елементи з кріпленнями від них.
- Відпустіть ремінь ручника піднебінного викрутивши один болт його кріплення, а другий викрутивши зовсім, це необхідно для полегшення процесу зняття саморізів з тунелю.
- Далі необхідно демонтувати торпеду і зняти передню панель.
- Після відкрутити болт кріплення грубки.
- По завершенню даних процедур доступ до грубки з радіатором повністю відкривається.
- Вивернувши саморізи з кришки кожуха звільняється каркас ущільнювача.
- Старий радіатор демонтується, а новий встановлюється на його місце.
- Збірку проводити покроково в зворотному напрямку. За її закінченню заливається новий тосол або антифриз. Для перевірки працездатності, цілісності і відсутність протікання необхідно залишити агрегат в працюючому стані на деякий час.
- Після перевірки процес можна вважати закінченим.
Процес описаний вище досить трудомісткий тому на багатьох форумах пропонується наступний процес заміни радіатора.
Варіанти від користувачів, як поміняти радіатор не знімаючи панелі
- Для здійснення процедури заміни радіатора без зняття передньої панелі необхідно простір достатню для повного відкриття дверей з боку водія.
- Звільнити місце під капотом шляхом зняття акумуляторної майданчики повітряного фільтра разом з воздуховодом.
- Злити тосол або антифриз.
- Від'єднати патрубки, які кріпляться на штуцери двигуна. Точно такі ж штуцера знаходяться і на кріпленні грубки, знайти їх досить легко.
- Від'єднати патрубки, що ведуть до печі.
- Між шлангами розташована гайка кріплення кожуха до моторного щита.
- Відкрутити і зняти цю гайку.
- У салоні демонтувати педаль газу і послабити педаль гальма, для забезпечення можливості відсунути її в сторону.
- Зняти бічну панель і кришку радіатора три самореза, три гайки на десять.
- Обрізати трубки, що ведуть до радіатора трохи надрізати посадочне місце витягти його.
- Зняти несправний агрегат і встановити новий.
- Якщо в процесі установки нового радіатора виникають труднощі з йдуть трубками, то їх необхідно зменшити шляхом підрізання приблизно на сантиметр.
- Розплавити кінці трубок для того щоб після приєднання патрубки не стрибає.
- Збірка ведеться в зворотній послідовності.
Другий варіант заміни радіатора
- Злити тосол.
- Зняти педаль газу.
- Розібрати рульову колонку і зняти електропідсилювач керма.
- Демонтувати трубки радіатора.
- Акуратно вирізати шматок корпусу печі для свободи маніпуляцій в процесі зняття радіатора.
- Зняти несправну запчастину і встановити нову.
- Збірка проводиться в зворотному порядку. Вирізаний шматок корпусу можна встановити на місце і зробити з нього люк, що кріпиться на болтах саморезах.
- Залити новий тосол і залишити систему попрацювати в штатному режимі.
Варіантів по заміні радіатора у автолюбителів безліч, ознайомиться з ними можливо на форумах, в магазинах автозапчастин, де висококваліфіковані фахівці обов'язково проконсультують про способи і варіантах ремонту.
досвід автовласника
Який би варіант заміни радіатора не був би обраний, найголовніше, щоб все вийшло, і залізний кінь радував не тільки швидкою їздою, а й теплим комфортним салоном.
Ну а якщо спосіб ремонту своїми руками не влаштовує фахівці сервісу обов'язково допоможуть вирішити питання з ремонтом авто в найкоротші терміни.