Снігоприбиральні машини побутового призначення застосовуються багатьма власниками заміських будинків і котеджів, для очищення території від випали снігових мас. Робити це вручну навряд чи комусь хочеться, тому і виникає попит на подібні пристрої.
Тим більше, що на ринку спецтехніки представлено досить багато моделей снігоприбирачів, як вітчизняних, так і зарубіжних виробників.
Однак, в процесі роботи зі снегоуборщиком може виникати цілий ряд певних проблем з ним. Йдеться про ймовірні поломки, від яких не застрахований жоден власник даних агрегатів. Одним з найбільш життєво важливих деталей для снігоприбирача є редуктор. який розташований неподалік від двигуна.
Пристрій і застосування
Момент, що обертає від двигуна снігоприбиральної машини передається на робочу систему за допомогою клинопасової передачі і вала відбору потужності, до якого приєднаний шнековий механізм через редуктор, а також ротор. Сам редукторделітся на два види:
- Обслуговується. Даний вид редукторів потрібно періодично розбирати, щоб замінити мастило. У таких редукторів більш високий експлуатаційний термін, тому що в складі мастила присутні компоненти бронзи, які частково восстанавліваютшестерню редуктора.
- Необслуговуваний. Такі редуктори не вимагає ніякого догляду, але вони і не піддаються ремонту. У разі поломки, редуктор знімається, а на його місце купується нова деталь.
Що стосується шестерні. розташованої усередині редуктора, то вона виготовляється з м'яких металів. В основному, матеріалом виготовлення є бронза.
Це цілком зрозуміло, тому що в разі заклинювання шнекового механізму, потрібно не допустити пошкодження двигуна, який є основним робочим вузлом снігоприбиральної машини. Самі шнеки кріпляться до валу за допомогою зрізних болтів, які виконують первинну захист.
У разі будь-якої екстреної ситуації, дані болти зрізаються, що дозволяє уникнути пошкодження двигуна. Якщо ж це не допомагає, то редуктор візьме на себе основний удар, захистивши мотор снігоприбирача.
Залежно від класифікації снігоприбирачів, точніше, сфери їх застосування, залежить і тип корпусу редуктора. У професійних моделей снігоприбиральних машин, які використовуються для прибирання снігових мас з великих територій, корпусредуктора буде складатися з чавуну.
У свою чергу, моделі побутового рівня мають в своєму наявності редуктор, виготовлений зі сплаву кремнію і алюмінію. Сам же корпус являє собою дві половинки, які з'єднані болтами.
Крім того, редуктори можуть відрізнятися і своїми габаритними розмірами, а також розмірами шестерні, що входить в їх пристрій. Це безпосередньо залежить від розміру ковша снігоприбирача - чим більше він, тим більше і розміри самого редуктора.
При покупці потрібно звертати на це увагу, адже у снігоприбиральних машин різної потужності повинні бути і різні редуктори. Якщо у представників одного модельного ряду агрегатів різна потужність, але один тип редуктора, то навряд чи вони будуть до кінця надійні.
Ручні гідравлічні візки, наприклад Pfaff дозволяють перевозити вантажі вагою до тонни.
Вантажопідйомність же складаний сумки візки обмежується 600кг.
Причина несправності та ремонт
Багато фахівців радять вибирати снігоприбиральні машини, в пристрої яких використовується обслуговується редуктор. Безумовно, він потребує певного поводження з собою, але і прослужить він набагато довше, ніж обслуговуються редуктор.
Однак, у даного питання є і друга сторона - такі редуктори мають властивість ламатися в самий невідповідний момент. Розглянемо на прикладі снігоприбирачів Патріот, Цілина. Champion і Profi. які можуть бути поломки редукторів, а також методи їх усунення.
- Спостерігаються різкі стуки в редукторі снігоприбиральної машини Champion - найбільш імовірною причиною виникнення даної проблеми є пошкодження витків черв'яка або підшипників. Виходом із ситуації буде регулювання або заміна підшипників, а також покупка нової черв'ячної пари.
- Якщо ви спостерігаєте, що редуктор снігоприбирача Патріот надмірно нагрівається. то причинами цього явища можуть бути кілька чинників. Зокрема, справу може бути в недостатній кількості мастила, або в зношуванні підшипників.
- У першому випадку, потрібно елементарно долити потрібну кількість мастила, а в другому - провести регулювання підшипників, або замінити на нові.
- Якщо редуктор снігоприбирача Profi дуже сильно вібрує, то ймовірною причиною може бути несоосность валів і двигуна агрегату. Таким чином, ремонт редуктора снігоприбирача Profi своїми руками проводиться шляхом усунення даної несоосности.
- Якщо з редуктора снігоприбирача Цілина випливає мастило. то ймовірною причиною може бути засмічення дренажного отвору в віддушини. Для виправлення цієї ситуації потрібно промити в гасі пробку-віддушину, а потім насухо витерти її.
- Ще однією розповсюдженою причиною є знос шестерні. що входить в конструкцію редуктора. Це цілком зрозуміло, адже виготовляється вона, в основному, з бронзи, тому в ході тривалої експлуатації, її межі можуть просто стиратися.
- Єдиним виходом з даної ситуації є повна заміна шестерні на нову.
У більшості випадків, редуктори снігоприбиральних машин піддаються ремонту, не вимагаючи своєї заміни. Звичайно, може знадобитися покупка окремих комплектуючих редуктора - сальника, шестерні і т.д. Однак, це не такі великі витрати, як у випадку покупки за все редуктора.
До речі, вартість комплектуючих може бути різною. Наприклад, шестерня редуктора шнека снігоприбирача 24 зуба буде коштувати близько 3 тисяч рублів. До речі, шестерні різних видів редуктора можуть мати в своєму наявності різну кількість граней - в основному, це 20 зубів і 24 зуба, в залежності від моделі снігоприбиральної машини.
Як зробити самому?
Самостійне виготовлення редуктора має на увазі використання різних складових від іншого обладнання. Справа в тому, що редуктор сам по собі є досить складною деталлю, тому виготовити його самостійно досить проблематично.
- Корпус редуктора, що складається з двох половинок. Виготовити його самостійно неможливо, тому потрібно купувати їх окремо. Благо, вартість однієї половинки корпусу складає близько 700 рублів, що досить дешево.
- Шестерня. Для їх виготовлення потрібно спеціальне металорізальне обладнання, але оптимальним виходом буде також придбання готової запчастини (див. Тут). Наприклад, шестерня редуктора снігоприбирача Патріот, ціна якої становить близько 3 тисяч рублів, буде оптимальним рішенням.
- Сальники. Вони використовуються в якості ущільнення, щоб мастило не просочувалася назовні. Коштують вони близько 100 рублів за штуку, тому їх придбання не вдарить по вашому бюджету.
- Зрізні болти. розташовані на валу редуктора. Виготовити їх можна з звичайних болтів, виточив канавки за допомогою болгарки.
- Підшипники. Можна використовувати роликові підшипники закритого типу.
- Вал. Для цих цілей прекрасно підійде труба зі сталі марки 45, яка цілком стійка до навантажень.
Як ми бачимо, більшість складових саморобного редуктора купується окремо, тому що немає технічної можливості виготовити їх самостійно. У будь-якому випадку, самостійна збірка обійдеться набагато дешевше, ніж покупка готового редуктора.
Багато хто задається питанням - як зняти редуктор з снігоприбирача, щоб зробити планову заміну мастила? Це не так просто, як здається на перший погляд, тому опишемо поетапно даний процес:
- Відчіплюватися пластиковий кожух захисту ременів, а також трос приводного шнека.
- Відкручуємо болти. які розташовані за равликом викиду сніжної маси.
- Далі потрібно зняти ремінь приводного шнека зі шківа.
- Далі потрібно відкрутити болти, що кріплять шнековий вал.
- Потім потрібно повернути равлика в природне положення, після чого беремося за редуктор і витягуємо шнековий механізм з крильчаткою.
- Прибираємо зрізані болти. кріплять шнек до валу, після чого розбираємо його.
- Сам же редуктор потрібно розібрати на дві складові.
Виникає резонне питання - як розібрати редуктор снігоприбирача? Послідовність дій буде наступна:
- Затискаємо в лещатах одну з частин вала. на якому розташовується редуктор.
- На редукторі присутні шість болтів, які з'єднують дві половинки корпусу. Їх потрібно відкрутити.
- Беремо молоток і трохи простукуємо корпус редуктора, щоб було легше розділити його на дві половини.
Розбирання частини редуктора очищаються в бензині. щоб змити залишки старого мастила.
Якщо у вас є снегоуборщик, куплений в спеціалізованому магазині, то питання, ніж змастити редуктор, у вас не повинно виникати. Вся інформація прописана в інструкції по експлуатації до конкретної моделі, там же написано і який тип мастила рекомендується застосовувати для конкретного редуктора.
Однак, буває таке, що знайти її досить складно. У таких випадках, використовується трансмісійна мастило для редуктора снігоприбирача декількох виробників - Multifak, Литол, Циатім і ін.
Щоб доповнити певну кількість мастила в редуктор потрібно зробити наступні дії:
- Зачистити редуктор і штуцер від наявної бруду.
- Викрутити штуцер. а потім закачати за допомогою шприца необхідну кількість мастила.
- Закрутити штуцер назад.
- Важливо розуміти, що наявність мастила в редукторі - це обов'язкова умова якісної роботи всього снігоприбирача. Тому, потрібно здійснювати її заміну перед кожним новим сезоном.
До речі, деякі компанії заздалегідь попереджають власника снігоприбиральної машини про те, що редуктор не до кінця заповнений мастилом, тому її необхідно залити після перших десяти годин роботи агрегату.
висновок
Досить складно переоцінити роль редуктора в пристрої снігоприбирача. Напевно, це другий за значимістю компонент в системі, після самого двигуна. Тим неприємніше момент, коли виникають будь-які поломки цієї деталі, які роблять неможливим подальшу роботу зі снігоприбиральної машиною.
Щоб цього уникнути, потрібно слідувати тим рекомендаціям, які прямо прописані в інструкції по експлуатації. Адже більшість поломок редукторів виникають на тлі неправильної роботи з агрегатом, а також недотримання елементарних норм профілактики.
Тому, перед роботою потрібно уважно вивчити оброблювану поверхню на предмет наявності сторонніх предметів, які можуть потрапити всередину снігоприбирача і пошкодити редуктор.
Не можна забувати і про регулярне змащення редуктора. що дозволяє істотно продовжити експлуатаційний термін пристрою.
Щоб збільшити термін експлуатації снігоприбиральної техніки, власнику потрібно знати, яке масло краще використовувати. Про це прочитайте в цій статті.