Як то раз, затріщала у мене каретка. Я вирішив зняти шатуни і протерти її від пісочку. Один шатун зняв, а в другій недокрут знімач і. зірвав різьбу. Млинець! Найсмішніше, що хрест в каретці скоро зник, мабуть причиною була порошинка потрапила між шатуном і віссю, яка не давала шатуну нормально сісти на вісь. Коротше, після загвинчування гвинта шатуна тугіше хрест зник. А зірвані різьблення залишилася. Чого робити, якщо треба буде міняти каретку? А міняти її мабуть скоро буде треба. До речі як класіфіціруються каретки. Одного разу 3 рази ходив міняти, а приятелеві поставили таку довгу, що коли він переключаеться на великі зірки ззаду у нього неменуемое злітає ланцюг. Які розміри треба знати щоб не помилитися при покупці?
Ви що, є простіше метод: назад до предків: краще так не робити, або робити якщо вів не жалюгідна-взяти киянку, потім покласти вів на що-нить, і попередньо відкрутивши болт з осі, почати бити по шатуну. twisted:
А шатун НЕ погнеться якщо по ньому бити! Взагалі, щоб свінтіть його знімачем я брав ключ з довжиною плеча сантиметрів 40-50. І з усієї сили крутив. І тільки так, з великими труднощами він знімався
Якщо шатун нормальний, то хрін ти його погнешь :) Якщо вже вони від приземлень на них не гнутися.
Каретки розрізняються за розміром картриджа - 68 або 73 мм (якщо, звичайно, каретка - картридж. Ще можуть бути просто 2 чашки зі вставленої віссю) - відповідний визначається рамою. Також розрізняються довжиною осі - саму коротку не знаю, на зразок 110 мм, найдовша по-моєму 128.5мм