На цьому продовжу Автослюсарний замітки по ремонту та обслуговуванню автомобіля Ніссан Блюберд.
Звичайно таких автомобілів дуже мало і моя інформація навряд чи кому то дуже знадобитися, але взагалі конструктивно цей автомобіль від інших відрізняється не так вже, по цьому, думаю, що мій фото-звіт стане в нагоді тим, хто сам вирішив щось зробити зі своїм автомобілем .
Цього разу міняю захисний комплект задніх амортизаторів.
Загалом то складного нічого немає.
алгоритм:
1) знімаємо задню сидушку і окантовку задньої спинки.
2) відразу, поки ще не зняли колеса, послаблюємо центральну гайку штока амортизатора
3) знімаємо колеса, пробризгівается WD-40 всі з'єднання, які будемо відкручувати
4) відкручуємо стійки заднього стабілізатора від амортизаторів, відстібаємо гальмівний шланг, відкручуємо дві гайки і виймаємо болти кріплення амортизатора до маточини, відкручуємо три гайки кріплення верхньої опори від кузова
5) на сжіматель пружин розбираємо амортизатор і міняємо комплект
6) збираємо все в зворотному порядку
Все просто. Ось тільки на моєму автомобілі з лівого боку болт амортизатора приржавел до маточини. Намагаючись зірвати його провертаючи воротком з трубою зламав головку на 17. З такими речами церемонитися не звик, взяв "болгарку" і відрізав головку болта. Гайкою витягнув болт назовні. Замість рідного болта поставив болт від задньої стійки ВАЗ-2108.
Що стосується самих амортизаторів. Амортизатори ще в досить таки пристойному стані, це не дивлячись на 22 роки. Сподіваюся новий комплект захистить від бруду сальники амортизаторів і штоки, що продовжить їм життя.