Якщо ж не хочеться робити таку конструкцію самостійно, то загляньте в цей цікавий для любителів всяких корисних і недорогих штучок
Спочатку потрібно взяти дріт і ідеальна вирівняти її. Невеликого шматочка буде досить. Тепер потрібно розрізати її посередині. Виходить два контактних проводи, які потрібно прикласти до полюсів батарейки і зігнути під кутом 90 градусів. Тепер беремо один провід, докладаємо до акумулятора і приблизно посередині його згинаємо. З другим дротом робимо також.
Тепер оголюємо від ізоляції ці два дроти з того боку, які будуть лежати на батарейці. Встановлюємо один провід на батарею і фіксуємо ізоляційною стрічкою. На кінці другого шматка робимо колечко з допомогою пінцета. Також фіксуємо на батарейці за допомогою ізоляційної стрічки. Далі беремо ніхромовий дріт діаметром 0,4 міліметра і наметовому на тоненьку викрутку або цвях, робимо 3-4 витка.
Тепер потрібно з двох клемників витягнути металеві деталі. Далі потрібно взяти батарейку і на кінцях дроту залишити по 0,5 сантиметра. На дані контакти прикручуємо клеммники.
Беремо спіраль з ніхромового дроту і згинає контакти. Спіраль вставляємо в клеммники і прикручуємо. Хомутик встановлюємо між ними. Електрична запальничка готова. Тепер можна перевірити її
Електричну запальничку, що працює на акумуляторі, можна зарядити за допомогою стандартного зарядного пристрою.
Як стійок для ниток розжарювання використані шпильки від контактної площадки материнської плати. Замість них можна використовувати мідні дроти достатньої жорсткості.
Ніхромовий нитка використана від несправного фена. Необхідно підбирати довжину нитки розжарювання такої, щоб вона не розігрувалося до червоного. Бажано, щоб температура на ній було 500-600 градусів, але не більше. Коли вона розжарюється до червона, відбувається реакція з повітрям і вона буде поступово дмухнути, тому доведеться її міняти. Можна провести експеримент і знайти температуру, при якій спіраль буде дуже гарячою, достатньою для того, щоб запалювати об'єкти, але не розпеченій. Це може бути темний, темно-вишневий колір, але не яскравий.
На китайських сайтах є в продажу різні електродугові запальнички промислового виробництва. Але можна зробити таку запальничку для газових плит своїми руками.
Ідея полягає в тому, що потрібно одержати високу напругу високої частоти, яке утворює гарячу дугу. За допомогою цієї дуги можна з легкістю запалити побутовий газ, папір або сигарети.
Запальничка складається з декількох вузлів:
- Плата зарядки для одного Li-ion акумулятора з вбудованим захистом від розряду. Плата має кілька індикаторних світлодіодів, один з яких світиться під час заряду, а інший загоряється, коли акумулятор повністю зарядитися. Наявність такої плати дозволить зарядити акумулятор струмом до 1 А від будь-якого джерела в 5 В, наприклад, від звичайного USB-порту.
- Li-ion акумулятор підійде будь-якого розміру і ємності. У прикладі використовується акумулятор стандарту 18490 з ємністю 1400 мАг. Він трохи коротше звичайних 18650. Вибір обумовлений габаритними розмірами корпусу запальнички.
- Перетворювач, побудований за простий автогенераторного схемою на базі польового транзистора IRFZ44 і високовольтного трансформатора. Трансформатор доведеться мотати самому.
За основу трансформатора був узятий сердечник від електронного трансформатора для галогенних ламп на 50 Вт. Також відмінно підійде сердечник від вартівні комп'ютерного блоку живлення.
Трансформатор необхідно акуратно випаять, розібрати і видалити штатні обмотки. Мережеву обмотку потрібно зберегти - вона ще стане в нагоді.
Половинки сердечника приклеєні один до одного, тому перед розстикування їх потрібно трохи прогріти паяльником, щоб не поламати.
Первинна обмотка складається з 8 витків з відведенням від середини. Як зразкового вимірювача використовується вказівний палець.
Обмотка намотана двома шинами, кожна з яких складається з 4 жил проводу 0,5 мм, який був узятий від мережевої обмотки розібраного раніше трансформатора.
Після намотування первинну обмотку ізолюють 10 шарами звичайного скотчу. Поверх мотається вторинна або підвищує обмотка.
Для намотування вторинної обмотки був використаний провід від котушки реле. Підійде будь-компактне реле на 12 або 24 В. Діаметр дроту може бути від 0,08 до 0,1 мм.
Для початку необхідно припаяти шматочок багатожильного дроту в ізоляції до тонкого дроту обмотки, а потім виробляти намотування. На будь-якій стадії намотування провід не відрізається. Обмотка мотається пошарово, і кожен шар може містити від 70 до 100 витків. Поверх кожного шару ставиться ізоляція тим же скотчем. У результаті повинно вийти близько 800 витків.
Далі, фіксуються половинки сердечника, і припаюється шматочок багатожильного дроту до другого кінця вторинної обмотки. Не завадить і продзвонити обмотку мультиметром, щоб перевірити на цілісність. Потім ставиться кінцева ізоляція за допомогою ізоляційної стрічки.
Після закінчення всіх цих процедур необхідно провести фазування первинної обмотки. Початок одного плеча потрібно з'єднати з кінцем іншого. Так виходить середня точка, куди підключається плюс від джерела живлення.
Далі, збирається схема автогенератора і перевіряється на працездатність. Високовольтна дуга утворюється вже на відстані в півсантиметра і розтягується до 1 см. Це свідчить про нормальну роботу інвертора.
Тепер можна все встановити в корпус.
Польовий транзистор ні встановлено на тепловідвід, але дуже рекомендується зробити це. А також рекомендується заховати під термоусадку все оголені частини схеми.