Як зробити гідрокрило на човен своїми руками

Гідрокрило для риболовлі є абсолютно необов'язковим, але приємним і комфортним пристосуванням. Зі збільшенням кількості моторних плавальних засобів питання їх оснащення гідрокрилом стає все більш актуальним. Власники моторних човнів отримують можливість порівнювати їх поведінку на воді під час руху.

Для чого потрібно гідрокрило?

Як зробити гідрокрило на човен своїми руками

Замислюючись про встановлення гідрокрила на двигун свого судна, перш за все, необхідно знати призначення такої модифікації:

  • вирівнювання моторного судна на водній поверхні, що неодмінно призводить до підвищення безпеки, особливо для човнів, схильних ставати в позу кобри при розгоні;
  • прискорення переходу в режим глиссирования;
  • економічне витрачання палива;
  • рівніше (без ривків) рух по хвилях.

Призначення гідрокрила в забезпеченні його стійкості в русі.

Різновиди і особливості

Головними відмінностями в гідрокрила є їх форма і конструкція, які визначаються потужністю мотора, довжиною і вантажопідйомністю човна. Основні види гідрокрила:

  1. Монокрило - складається з цільної пластини, використовується на моторах середньої (25 - 50 к.с.) і високої (понад 50 к.с.) потужності.
  2. Подвійне (стандартне) - складається з двох роздільних частин, використовується для двигунів малої (до 25 л. С.) Потужності. Найчастіше встановлюють на підвісні мотори.
  3. Для троллінгу - лопатка, що складається вниз для збільшення опору і зниження швидкості.

Установка гідрокрила на двигуни потужністю менше 6 л. с. не має сенсу, якщо довжина каркасно-надувного водного кошти понад 3,5 м.

Немає великого сенсу в установці гідрокрила на надпотужні (більше 50 л. С.) Двигуни - в русі човнів з такими моторами практично нічого не змінюється.

Оптимальною потужністю двигуна для установки цієї модифікації є 8 - 16 к.с.

Форм гідрокрила розроблено кілька десятків, але найбільш вдалою і затребуваною багатьма рибалками вважається форма гідрокрила, яка починається «від конуса».

Гідності й недоліки

Як у будь-якого пристрою, у гідрокрила є позитивні і негативні якості, які необхідно враховувати, замислюючись про встановлення пристосування.

позитивні:
  • швидкість переходу в режим глиссирования може скоротитися на 10-20%;
  • підвищується стійкість судна на курсі, поліпшується контроль над судном, особливо надувним;
  • зменшується ймовірність задирания носа при різкому збільшенні швидкості;
  • припиняється можливість попадання повітря в крутний механізм двигуна;
  • можливе скорочення витрат пального;
  • з'являється можливість зменшення втрат швидкості на поворотах за рахунок зменшення радіусу розвороту;
  • не заважає при веслування веслами.
  • зниження максимальної швидкості судна;
  • збільшується час очищення гвинта після плавання по мілководдю, зарослому травою або після потрапляння в браконьєрські сітки;
  • результат установки гідрокрила не завжди можна відчути, якщо застосовується слабкий мотор на важкій човні або дуже потужний мотор.

Як вибрати гідрокрило?

Вибір гідрокрила (антікавітаціонной крила) залежить від побажань господаря судна і потужності двигуна. У Німеччині, на одних з проводилися випробувань, використовувалася жорстко-надувний човен з наступними параметрами:

  • довжина - 4,5 метра;
  • потужність двигуна - 40 л. с;
  • корисна вага - 2 людини і 140 кг - для створення ситуації перевантаження, переміщався по судну в процесі випробувань.

Випробовувалися наступні параметри:

  • розгін до 30 км / год;
  • витрата пального;
  • швидкість водного кошти.

Результати з випробувань з різними моделями гідрокрила:

  1. AttwoodGross - швидкий вихід на глиссирование зі зменшенням максимальної швидкості на 6 км / год.
  2. AttwoodKlei - двигун видав більше оборотів, за рахунок чого зменшився час розгону, знизилося споживання палива при 3300 об / хв, загальна швидкість злегка знизилася.
  3. Doelfin - найменше зниження швидкості і швидкий вихід на глиссирование зі збільшенням витрати палива.
  4. Lalizas - показав хорошу роботу з малим моторним судном.

При виборі гідрокрила необхідно учітиватьследующіе особливості руху водного кошти з цієї модифікацією:

  • установка пристосування на мотори потужністю до 6 «конячок» може бути марною;
  • гідрокрило повертає на воду, ті судна, які при розм
    Як зробити гідрокрило на човен своїми руками
    оне прагнуть стати на диби. Такі судна при старті отримують більш плавний рух;
  • гідрокрила, які допомагають швидкому розгону човни, економлять паливо;
  • найбільший ефект - економія палива, вирівнювання посадки і швидкий старт досягається при застосуванні двигунів потужністю 8-12 л. с;
  • для кільових човнів з потужністю понад 8 л. с. купується компенсаційна вплив, що допомагає виходу в глиссирование.

Монтаж своїми руками

Знову придбане гідрокрило (антікавітаціонной крило) вимагає деяких нескладних операцій по установці (зазвичай прописуються в інструкції, що додається):

  • видалити з поверхні гідрокрила зайву мастило;
  • проклеїти прокладки, якщо вони є;
  • просвердлити отвори в антікавітаціонной плиті відповідно до отворів на крилі. Визначальне значення має точність розмітки отворів;
  • встановити гідрокрило і щільно затиснути болтами, щоб запобігти розкручування при вібрації.

Існує варіант кріплення на затискачах. В цьому випадку свердління антікавітаціонной плити може не знадобитися.

Виготовлення гідрокрила своїми руками

Головною причиною виготовлення гідрокрила своїми руками є здешевлення цієї модернізації. Варіантів виготовлення саморобного пристрою безліч. Приступаючи до виготовлення потрібно розуміти, що під кожен мотор і човен можуть знадобитися свої розміри і форма. Великих навичок і майстерності для виготовлення такої модернізації не потрібно, необхідна акуратність і дотримання симетричності.

Знадобляться наступні інструменти:

  • «Болгарка» або ножівка по металу;
  • гайкові ключі;
  • болти з гайками та граверними шайбами;
  • напилок;
  • дриль зі свердлами.
  1. Взяти в якості матеріалу лопать совкової лопати, шматок дюралю або інший відповідний щільний НЕ крихкий матеріал.
  2. Виміряти товщину ноги мотора у антікавітаціонной плити.
  3. Розмаїття, вирізати заготовку болгаркою або ножівкою.
  4. Обробити краї напилком або болгаркою для отримання обтічних країв, без гострих кутів.
  5. Просвердлити отвори в заготівлі гідрокрила і антікавітаціонной плиті, строго дотримуючись симетричність.
  6. Закріпити крило на плиті з обов'язковим використанням граверних прокладок і контргаек.

Для самостійного виготовлення гідрокрила необхідно використовувати нержавіючі матеріали.

Саморобні гідрокрила, бажано виготовити різних форм, щоб підібрати найкращий варіант для свого моторного судна.

Безсумнівно, гідрокрило змінює параметри руху водного судна. Приймаючи рішення про встановлення модернізації необхідно враховувати всі можливі позитивні і негативні зміни в характеристиках руху човна.

Схожі статті