Як зробити підвіску м'якої
Підбираючи собі машину, більшість автомобілістів, навряд чи звертає увагу на вид підвіски. Жорстка або мягчайшая підвіска у машини, цікавить в основному фахівців, так само як і обсяг движка, ремонтна придатність і так далі. Основна маса автомобілістів звиклася з тим, що виробник вже заздалегідь потурбувався про те, які параметри повинні бути у всіх систем машини, в тому числі і підвіску. Зазвичай, всі сучасні виходять з конвеєра автомобілі з м'якою підвіскою. Разом з тим, не варто забувати про те, що кожна марка машини має підвіску конкретного виду. Балансування підвіски здійснюється виробником саме для кожної марки для того, щоб в результаті, підвіска виконувала свої обов'язки з урахуванням всіх параметрів і характеристик машини. Як зробити підвіску м'якше можна уточнити фахівців і при необхідності також здійснити в автосервісі.
Як вид підвіски впливає на рух машини. Авто повністю, включаючи підвіску, є відображенням характеру її господаря. Тон кузова, міць движка, контур і форма кузова, все це в деякій мірі впливає на підбір машини, в залежності від уподобань господаря. Не залишається осторонь і підвіска. Підбір автомобіля з м'якою підвіскою, або, навпаки, з найбільш жорсткою підвіскою є підбором стилю водіння. У майбутньому, якщо господаря не влаштовують характеристики того або іншого виду підвіски. Цілком реально виконати поліпшення підвіски, і як зробити підвіску м'якої або жорсткіше. Жорстка підвіска - спортивний, більш небезпечний стиль їзди.
Авто з жорсткою підвіскою оснащена кращою керованістю і маневреністю. Але, крім цього, жорстка підвіска містить і такий великий мінус, як погано впливає на організм водія. Адже очевидно, що найбільш жорстка підвіска не виконує повністю свого обов'язку - забезпечення плавності ходу машини. А якщо до жорсткості підвіски додати яр, вибоїну або вибоїну на дорогах, то можна забути про спокійний і безтурботному русі. Підвіска не дозволить заснути за кермом.
Машина з м'якою підвіскою, гарантуючи водієві та пасажирам потрібну плавність ходу, програє в керованості. Звичайно не до такої міри, що зовсім не контролюватиметься машина, але при вході в поворот на дуже високій швидкості, буде відчуття складності в управлінні і крен кузова. Виробники, в принципі, мають, що запропонувати господареві автомобіля - це з пневматичною підвіскою. Цей вид підвіски координує свої параметри в залежності від швидкості, маси машини і якості дорожнього покриття. Пневматична підвіска - задоволення дуже задороге для серійних машин.
Як зробити підвіску м'якої власними руками.
Зробити підвіску м'якої можна шляхом елементарної заміни ключових деталей підвіски: амортизаторів, спіралей, дисків та шин. Природно, заміну всіх складових варто здійснювати одночасно. Лише в цьому випадку можна відчути різницю в русі машини.
1. Рідні диски можна замінити налегкосплавние диски з величезним вильотом. Хоча, при такому вигляді дисків, і росте керованість, але також і росте і навантаження на колісні підшипники. Потрібно також розуміти, що час їх служби зменшиться.
2. Заміна амортизаторів полягає в тому, що, замість штатних амортизаторів, необхідно встановити газомасляної амортизатори подвійної дії.
3. Спіралі підвіски необхідно замінити спіралями зі змінним кроком витків. Їх вибір і покупка нині не є проблемою.
4. Обов'язково необхідно поміняти стандартні шини, на шини з щонайм'якшої боковиной. Оскільки Ви не відчува¹те нерівностей дороги. Але, при високій швидкості потрапляння в яр на асфальті з нерівними краями, може загрожувати розривом такої шини. Інша варіація - поставити гуму меншого радіуса, але високо профільну.
Виконавши ці операції, можна реально відчути, що підвіска авто пом'якшала. Залишиться тільки звикнути до поведінки машини і в путь. З урахуванням особливостей поведінки з суперм'якої підвіскою на величезній швидкості. Тому з огляду на представлені відомості можна дізнатися детально, як зробити м'якше підвіску.