Пропонований найпростіший планер розрахований на юних спортсменів, учнів 4-5-х класів. Модель проста у виготовленні, не містить елементів з дефіцитних матеріалів і може бути рекомендована для «дрібносерійного виробництва» в будь-яких гуртках авиамоделизма. Основою фюзеляжу служить соснова або ялинова рейка перетином 9X10 мм і довжиною 900 мм.
Перетин від середини до хвоста корисно зменшити до 4X5 мм. Попереду підклеюється вантаж з дерев'яною пластини розміром 20X40X150 мм. Кіль згинається з алюмінієвого дроту діаметром 2 2,5 мм, кінці заготовки розплющуються і примотують до рейки фюзеляжу нитками з клеєм; за кілем монтується стабілізатор, контур якого утворений рейками перетином 3x3 мм (крайками) і дротяними алюмінієвими законцовками.
Центральна нервюра стабілізатора - дерев'яна пластина товщиною 3 мм. Основна частина крила - силові кромки перетином 4,5X4,5 мм. Виструганих вони повинні бути з спеціально відібраної мелкослойная деревини. Нервюри з рейок 2X2 мм. Після шліфування напилення заготовки поміщають на 5-10 хв в гарячу воду і потім затискають для формування в пристосуванні, що складається з підстави (металевий лист 180X200 мм завтовшки 1-1,5 мм) і затискних металевих брусків.
Після просушування над закритою електроплиткою і охолодження рейки розмічають по довжині, витягають з пристрою і обрізають. Торці акуратно заокруглені, щоб вони легко входили в попередньо просвердлені в крайках отвору. Збірка ведеться на клею. До готового центроплану з допомогою «куточків» з розплющеної і зігнутою під заданим кутом алюмінієвого дроту подстиковивается деталі «вушок».
Нервюра на переході може бути як дерев'яної, так і дротяної. Закінцівках по конструкції абсолютно така ж, як і на стабілізаторі. Монтується крило на фюзеляжі з допомогою «підставки» перетином 8X10 мм і довжиною близько 190 мм. Під передню кромку центроплана потрібно підкласти брусочек 8Х X10X15 мм - це забезпечить необхідний кут атаки.
До крилу деталі примотують нитками з клеєм, а весь вузол остаточно фіксується на фюзеляжі лише після налагоджувальних польотів моделі. На кресленнях вказані і розміри збільшеної модифікації планера. Від запропонованої вона відрізняється більш потужними крайками крила (5X5 мм) і стабілізатора (4X4 мм), а також наявністю двох проміжних нервюр в наборі стабілізатора.
Кут атаки також задається підкладкою під передню кромку крила бруска висотою 7 мм. Льотні характеристики обох моделей приблизно рівні. При затягуванні на 40 м леєрах час планування в вітряну погоду від 60 до 80 с.
(В. СМИРНОВ, керівник гуртка)
Схематична модель планера: 1 - вантаж. 2 - рейка фюзеляжу. 3 - кіль, 4 - стабілізатор, 5 - «вушко» крила, 6 - центроплан.
Вузол стику центроплана і «вушка»: 1 - кромка центроплана, 2 - дротяна нервюра переходу, 3 - «куточок», 4 - кромка «вушка».
3концовка крила моделі планера: 1 - дротова закінцівках, 2 - кромки, 3 - звичайна дерев'яна нервюра.
Пристрій для формування нервюр: 1 - гнуте листове підставу, 2 - бруски притиску заготовок нервюр, 3 - заготовки нервюр. 4 - лінія розмітки обрізки заготовок по довжині, 5 - гвинти.
Вузол фіксації крила на фюзеляжі: 1 - рейка фюзеляжу, 2 - «підставка», 3 - брусок для монтажу гачків, 4 - гачок (сталевий дріт діаметром 1,5 мм), 5 - кромка крила, 6 - брусок, що задає інсталяційний кут атаки .