Spotter (Споттер) для ремонту кузова авто своїми руками.
Споттер - це пристрій може надати неоціненну допомогу при рихтування пошкодженого кузова автомобіля. За своєю суттю він є пристроєм точкового зварювання, складається з блоку управління, і пістолета, по електроду якого переміщається масивна металева болванка, це такий зворотний молоток, за допомогою якого і проводиться правка деформованої ділянки кузова. Купівля такого інструменту промислового виготовлення може не слабо відбитися на гаманці покупця, тому ми зараз будемо розбиратися в питаннях, як цей пристрій скласти самому, тим-більше тут не потрібні знання високих технологій і глибоких пізнань в радіоелектроніці. Нижче ми наведемо кілька фотографій, і ви відразу зрозумієте, як він улаштований, і як працювати з цим інструментом.
Для початку розглянемо схему блоку управління споттера, вона зображена на малюнку нижче:
Схема блоку управління для споттера на тиристори
Це, напевно, найпростіший, але надійний варіант схеми, ніяких наворотів, мінімум деталей, ніякого імпорту, легкість повторення. Нижче ми потім розглянемо ще один варіант, трошки складніше, а поки поговоримо про це.
В даній схемі трансформатор Т1 і діодний міст, зібраний на діодах Д226Б, служать для того, щоб зарядити ємність С1, яка після натискання кнопки S3 відкриє тиристор V9, що стоїть в діагоналі силового моста, через який живиться первинна обмотка потужного зварювального трансформатора Т2. Поки відкритий тиристор, йде процес зварювання. Як тільки ємність розрядиться, тиристор закриється, процес зварювання завершиться, а по відпускання кнопки S3, почне заряджатися конденсатор С1, готуючи пристрій для подальшої роботи. Тривалість відчиняю чого імпульсу тиристора регулюється змінним резистором R1. Від'єднання електрода споттера від кузова здійснюється шляхом скручування.
Через брак тиристора зазначеного на схемі, можна зробити заміну на тиристор ТЧ-40 або ТЧ-80.
Такий же принцип роботи використаний і в другому варіанті схеми блоку управління. Різниця полягає в тому, що замість тиристора, керуючого харчуванням первинної обмотки силового трансформатора, використаний симистор, який управляється оптопарою, виключений міст на потужних діодах, а для заряду ємності застосований стабілізатор, реалізований на мікросхемі LM317 з можливістю регулювання вихідної напруги. Схема другого варіанту схеми представлена на наступному малюнку.
Схема блоку управління для споттера на сімісторов
Зеленим прямокутником на схемі виділено низьковольтний стабілізатор. Ті, хто вже повторювали цю схему, часто використовували замість нього готовий блок живлення, наприклад від дитячої залізниці, або, трохи перероблений, від антенного підсилювача. Головне щоб він видавав близько 10 ... 12 вольт. Потужність трансформатора не велика, ват 5 ... 10 буде достатньо. R2 і С2 - снабберная ланцюжок, про неї написано в останній частині статті. В даному варіанті схеми змінним резистором RP1, хто стоїть в ланцюзі загального проводу мікросхеми стабілізатора LM317, можна змінювати прикладається напруга для заряду ємності, тим самим змінюючи тривалість імпульсу в момент зварювання. Якщо тривалості не вистачає, можна збільшити номінал конденсатора С4.
Потужний трансформатор для споттера.
Потужний трансформатор в споттер - це напевно найбільш трудомісткий етап у виготовленні даного пристрою. Деякі мотають його на Ш-подібному залозі, деякі на кільцевому сердечнику. Наведемо приклади обох варіантів.
Пластини. Ш - 40;
Товщина набору. 100 мм;
Кількість витків I обмотки. 200;
Провід I обмотки. 2,5 кв. мм;
Кількість витків II обмотки. 7;
Провід для вторинної обмотки: мідна шинку 50 кв. мм або більше.
Розміри: 20х10,5х7,5
Кількість витків I обмотки. 255;
Провід: D (I) - 1,8 мм;
Кількість витків II обмотки. 7;
Провід для вторинної обмотки: мідна шина перетином 6,5х4 намотана трьома шарами (і того 75 кв. Мм)
Щоб зробити регулювання вихідної напруги по первинній обмотці мотаємо 255 + 20 + 20 + 20 витків. Перемикання здійснюється за допомогою мережевого галетного перемикача.
Як варіант, вторинну обмотку можна намотати і шиною з алюмінію. Дивись наступне фото.
У цьому варіанті вторинна обмотка містить 3 запараллелених обмотки по 6 витків. Кожна шина по 50 кв. мм. Сумарно виходить 150 кв. мм.
Для збільшення перетину вторинної обмотки можна намотати 5 шарів, в результаті вийде 250 кв. мм. Зразок на фото нижче:
При виготовленні трансформатора не забудьте зробити хорошу межобмоточную ізоляцію. Як матеріал для ізоляції можна використовувати лакоткань, або 5 - 6 шарів трансформаторної паперу, яку не зайве буде просочити парафіном.
Випробування трансформатора проходило в той час, коли схема була зібрана шляхом навісного монтажу і за допомогою підручних засобів.
При максимальному струмі, металева пластина товщиною приблизно 0,5 - 0,8 мм іноді відривається з утворенням дірочки.
Це вид зібраного споттера зі знятою бічною стінкою:
Зворотний молоток для споттера.
Складнощів в його виготовленні виникнути не повинно, все досить просто. Товстий провід приєднаний до електрода пістолети, три тонких дроти йдуть на кнопку. За електроду довжиною 40 ... 45 см, діаметром 12 - 16 мм вільно переміщається важка болванка, власне вона і служить в якості зворотного молотка. На кінці електрода сталевий загострений наконечник, який при рихтування приварюється в те місце пошкодженого кузова автомобіля, яке необхідно витягнути. Мета статті не навчити вас працювати зі споттер, а розповісти як самому виготовити цей інструмент, тому якщо вас цікавить сама технологія рихтування таким способом, в мережі можна знайти безліч роликів на цю тему.
Ось так виглядає пістолет споттера:
Для того, щоб електрод пістолета менше грівся, його можна зробити з латунного прутка.
А це зовнішній вигляд зібраного робочого інструмента:
Перетин силового проводу, що з'єднує зварювальний трансформатор і пістолет споттера, вибирають не менше перетину шини або дроти, яким намотана вторинна обмотка, а довжину проводів не рекомендують робити більше 2 ... 2,5 метрів. В вище зібраному варіанті довжина проводу маси 1,7 метра, провід пістолета 2,1 метра.
З якими труднощами можна зіткнутися.
Деякі винахідники даного пристрою ремствують на те, що після відпускання кнопки "Зварювання" на пістолеті, по електроду зворотного молотка протікає струм, тобто тиристор або симистор, керуючий первинної обмоткою потужного трансформатора, не закривається. Давайте розберемося, як можна боротися цим dv / dt ефектом.
Керуючим сигналом тиристор тільки включається (відкривається), а вимикається він тоді, коли комутований струм знизиться до рівня менше струму утримання, але якщо швидкість, з якою змінюється напруга, що комутується dv / dt, висока, то є велика частка ймовірності самовільного включення ТРІАК, навіть якщо відсутня керуючий сигнал. Через цієї причини виробники сімісторов в даташітах на елемент вказують, яка величина dv / dt допустима, щоб уникнути некерованого включення ТРІАК. Якщо швидкість наростання перевищить зазначені значення, це загрожує виходом з ладу сімісторний структури.
Небажані включення можуть виникнути через імпульсних перешкод в живлять ланцюгах навантаження, або через викидів напруги при спрацьовують ключах, які працюють на індуктивне навантаження. Ефективним способом, вирішальним дану проблему, є установка снабберной (демпфирующей) RС - ланцюжки, яка включається паралельно виходу ключового каскаду, дивись малюнок нижче:
Параметри цього демпфера вибираються в залежності від того, який характер має навантаження і який струм комутується. Наведемо приклад: у верстатах, що виробляють контактне зварювання з первинним струмом 480 ампер, управління здійснюється промисловим контактором КТ - 07. снабберная ланцюжок якого складається з R = 10 Ом і С = 0,25 мкФ.