не скажу як на 400, але знаю що шестисотки може жерти масло і зовні це певного моменту (витрати) непомітно.
залежить як від ступеня ушатанності, так і від режимів експлуатації. тобто в «пенсіонерського» режимі не їсть, а якщо крутити ближче до червоної зони - то їсть. ну і якщо мотоциклу "дцять" років і ніхто з ним нічого не робив, тобто буде. способів перевірити жор небагато. 1-ий і головний - моніторити рівень масла. 2ий і його необхідно перевірити при покупці - на прогрітому моторі навалити оборотів різко і різко закрити газ відразу. якщо на скиданні задимів - значить їсть і їсть добре. непряма ознака - на свічці характерний нагар.
Дякуємо! Вкрай діла.
Притискаєш білий листок до вихлопухе, даєш просратися, дивишся на листочок.
Заводиш двигун на холодну, дивишся чи сизий дим. Нагріваєш движок по-максимуму, знову дивишся чи дим. Якщо залитий Мотюль - то з жеруть двигуна йде чіткий солодкий запах. З іншими масламі- складніше, але теж відчувається.
А якщо ніяких симптомів не знайшов, але постійно підливають масло - то це найчастіше абсолютно нормально, просто стеж за рівнем.
Найчастіше движки мруть не тому, що вони жерли масло, а тому що за рівнем не стежили.
тобто якщо на холодну є сизий дим - швидше за все під'їдають?
Як би тоді сизий дим не сплутати з парою випаровується конденсату?