Часто зустрічаються такі питання, відповіді на кіт. дали мені самі дилери:
Яке масло ллє завод виробник в Шкоду? - Shell helix / Кастрол.
Яке масло нам ллють дилери? - з ким укладено договір, то і ллють. В основному Кастрол.
Яке масло краще лити? - керівництво не відгуками, а рекомендаціям заводу і станом вашого автомобіля.
Мій досвід.
Раніше я лив масло ЛіквіМоллі 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III - витрата був близько 500 гр.на тисячу.
апдейт 14.01.16
Зараз перейшов на Шелл Хеликс Ультра 0w30, допуск 502-й - витрата зменшився!
Стало приблизно 200 грам на тисячу.
Нові рекомендації Skoda по маслу в Росії
наведені в цьому листі
Специфікації на масло з керівництва по експлуатації Шкоди
При доливе можна змішувати різні масла один з одним. Це не відноситься до автомобілів з гнучкими міжсервісний інтервалами.
Заправні обсяги наведені з урахуванням заміни масляного фільтра. Перевірити рівень масла при заповненні, що не наливайте занадто багато.
Для а / м з гнучкими міжсервісний інтервалами можна заливати тільки зазначені нижче масла.
Забороняється використовувати інші моторні масла - небезпека пошкодження двигуна!
Коли міняти масло
Завод-виробник рекомендує міняти масло в двигуні через 1 рік експлуатації або 15 тис. Км пробігу в залежності від того, що настане раніше. АЛЕ!
У важких умовах експлуатації в великому місті чи сильно запиленої місцевості Рекомендація по заміні масла і фільтра через кожні 7 - 8 тис. Км.
Перевірка рівня масла
- Автомобіль повинен стояти на рівній горизонтальній поверхні, двигун повинен бути ще теплим після роботи.
- Заглушіть двигун.
- Відкрийте капот.
- Зачекайте кілька хвилин, поки моторне масло стече назад в масляний піддон і вийміть маслоізмерітельний щуп.
- Обітріть масло вимірювальний щуп чистою ганчіркою і вставте до упору.
- Знову вийняти масло вимірювальний щуп і перевірити рівень масла.
Рівень масла в зоні A -Долівать масло забороняється.
Рівень масла в зоні В - Можна долити масло.
Після цього рівень масла може піднятися до зони A.
Рівень масла в зоні C - Необхідно долити масло.
Досить, щоб рівень масла знаходився в зоні В.
Витрата масла в двигуні - нормальне явище. Залежно від манери водіння і умов експлуатації витрата масла може становити до 0,5 л / 1000 км.
У перші 5 000 км пробігу витрата масла може бути навіть більше.
Тому регулярно необхідно перевіряти рівень масла, найкраще при кожній заправці або після довгої поїздки.
При високому навантаженні на двигун, наприклад, при тривалій їзді по автомагістралях в літню пору, при їзді з причепом або русі по високогір'я рівень масла рекомендується підтримувати в зоні A - але не вище.
При недостатньому рівні масла спалахує контрольна лампа в комбінації приладів. У цьому випадку як можна швидше перевірте рівень масла за допомогою маслоізмерітельного щупа. Долийте відповідну кількість масла.
ОБЕРЕЖНО
Рівень масла ні в якому разі не повинен бути вище зони А ».
Небезпека пошкодження системи нейтралізації ОГ!
Якщо в даній ситуації у вас немає можливості долити масло, не продовжуйте рух. Заглушіть двигун і зверніться за допомогою до фахівців, в іншому випадку можливо серйозне пошкодження двигуна.
Долив моторного масла
- Перевірити рівень моторного масла »см .више
- Відкрутити кришку отвору для затоки моторного масла.
- Залити масло рекомендованої марки порціями по 0,5 л ».
- Перевірка рівня масла.
- Акуратно прикрутити кришку масло заливного отвору і вставити до упору масло вимірювальний щуп.
Забороняється додавати в моторне масло присадки - це може привести до серйозних пошкоджень частин двигуна! На пошкодження, спричинені такими причинами, гарантія не поширюється.
Корисні поради по заміні масла
Масло зливайте після поїздки, поки двигун ще не охолов. Якщо двигун холодний, пустіть і прогрійте його до робочої температури. Заливайте масло тієї ж марки, що і у масла, яке було в двигуні.
Якщо ви все ж вирішили замінити марку масла, промийте систему змащення промивання маслом або маслом тієї марки, яка буде використовуватися. Для цього після зливу старого масла залийте нове до нижньої мітки масло вимірювального щупа. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хв на холостому ходу. Злийте масло і тільки після цього замініть масляний фільтр. Тепер можете залити нове масло до необхідного рівня (до верхньої мітки на щупі).
Заміна масла - що краще зливати або відкачувати
тут не шкода, але суть одна.
Я не сервісмени, не знаю ваш регіон, стиль водіння, як ви експлуатуєте машину, тому
тільки загальні рекомендації:
Прівет.у мене теж така машіна.разобрался з маслом? Я на Мотуль перейшов
згідно виробнику, витрата відповідає нормі. у мене так само було на такому пробігу.
головне, брати в перевіреному місці.
а вже яке саме по марці - дивіться специфікацію для Октавії А7.
я ллю ліквідувати молли - але я беру у своїх людей, перевірено.
про Кастрол багато негативних відгуків.
з ДСГ - співчуваю. за «жор» масла - рад).
Сергій, а як експлуатуєте машину і яке масло було ДО заміни?
у нас тут недавно в групі була суперечка якраз на цю тему.
Власник ДСГ запевняв, що якщо нормально їздити і стежити за машиною, то проблем немає.
Другий опонент намагався пояснити, що навіть при нормальній експлуатації ДСГ - видає сюрпризи.
От би ваш реальний відгук в це обговорення.
В період експлуатації до 30000 масло шелл у ОД 5-30. Витрата масла в межах, але він напружував. Зміна масла на ліквідувати так само 5-30. Витрата той же. Надалі витрата масла збільшувався. В районі 70000 км досягав 600-700. Потім раскоксовка в районі 90000 зміна масла на Адінол 5-30. Без позитивного результату. Бажання заміни кілець. Але вирішив спробувати 5-50 при цьому змінивши допуск з 504 на 502. І о диво. Буду дивитися далі. З приводу коробки. Стиль їзди помірний, але на дорозі не нудно. Іноді тапок придавлюю. В бруду і заметах не буває. Режим змішаний траса місто. Перша заміна на 15000 зчеплення. Друга в районі 70000 зчеплення і мехатронік. Немає сервісної книжки під рукою. Остання заміна на 96000. Зчеплення. Тепер думаю а чи потрібна мені така машина.
Я б на вашому місці
1) з'їздив / зателефонував до дилера або нормлаьно сервіс, який нишпорить по Шкодам,
2) злив б ліквідувати молли і залив заводське масло.
Бо заміну масла на старі двиги потрібно робити акуратно, там все системи забиті якщо движок без капіталки.
аналоги є звичайно, але якщо чесно, не дивився розклад по масел, тому, чого то конкретного порадити не можу.
Що можу сказати 100% - якщо немає перевіреного продавця - не раджу експериментувати на машині.
Шукати де подешевше - вийдете собі дорожче. Бо не факт, що буде знайдено якість.
1.Сначала перевірте свічки. Якщо з ними все ок,
2-й пункт - змініть допуск масла з 504 на 502 (допомогло соклубников)
3-й пункт про раскоксовку - теж відгуки соклубнріков - нічого з теорії не пропоную.
4. Ще, або поршневі кільця, або масло знімні ковпачки. Кільця перевіряються виміром компресії.
Тепер конкретика по свічках, бо найпростіше, з чого починаємо:
Для чого перевіряються свічки - справа не в них самих. Це просто показник, що в двигун надходить зайвого не згорає масло, пропускають вони назовні масло чи ні.
Якщо справа в свічках, допоможуть ось ці теми:
Відпишіть за результатами - які були свічки після перевірки, як машинка відреагувала на зміну допуску масла, раскоксовка ЛАВР і т.д.
Спасибі большое.Через 2 тижні буду дома.отпішусь
Здраствуйте. Підкажіть будь ласка яке масло мені заливати на шкоду А5, 1,6? Жере масло. Коли купив з рук машину, був залитий Кастрол, зробив заміну масла через 3000 залив Бардаль 5 і 40, жере масло, через кожні 1000 км по літру йшло. Поміняв масло на Кастрол 5 і 40, теж саме жере. Потім порадили міняти сальники клапанів, поміняв але результату немає. І вирішив залити мобіл 5 на 40, зараз їжджу на ньому, жор є але не як раніше, 500 г на 1000. Диму синього немає, щоб грішити на кільця. Зараз навіть не знаю яке тепер вибрати масло. Буду дуже вдячний за пораду. Заздалегідь дякую.
допуск який у масла, яке ллєте зараз?
1.6 і жор - мало зустрічав.
зазвичай, я не раджу певні марки масел - кожен вибирає сам - я лише даю якийсь розклад.
але у вашому випадку - або шелл, або ліквідувати. беріть допуск обов'язково 502-й.
я раніше лив ліквідувати, тепер перешл на шелл ось його маркування - Shell Моторне масло Helix Ultra 0W30
1. економити на маслі - не найкраща ідея.
2. масло ви ллєте хороше. вище писав яке можете ще спробувати.
3. на рахунок «не 5 на 40, а 10 на 40 заливати?» - керуйтеся приписом ОД і заводу виробника. Яке вказано лити масло - то і лийте, без самодіяльності - це рекомендація по маслу для будь-якої марки авто.
спасибі за пораду
Олег доброго часу доби. Довго намагався перемогти масложор. Міняв масло. Зловили Вагнер, проводив раскоксовку. Можна з упевненістю сказати - повна нісенітниця. Витрата масла викликаний прорахунком інженерів концерну ваг. Деякі особистості стверджують що кільця від калини ідеально підходять на шкоди. Особисто бачив Суперб з поршнями від калини. Господар стверджує що витрати масла немає. Що ви думаєте з цього приводу.
Деякі особистості стверджують що кільця від калини ідеально підходять на шкоди. Особисто бачив Суперб з поршнями від калини.
якщо змогли все точно заміряти і зробити - що ж, молодці. Тим більше, як Ви пишете, це не теорія.
Сам не читав не бачив - нічого конкретного сказати не можу.
Олег вітаю! Хотів сказати спасибі за ваш сайт і ваші старання! Вже 3 роки є щасливим володарем шкоди. Зараз ось плануємо в подорож хочу зробити повне то. Підкажіть де ви знайшли таке масло, з допуском 502 і йшов Хелікс ультра. І може порадить де можна обслуговувати свою вже не наіатійную машинку?)))
здрастуйте, Денис.
масло беру в інет-магазині, порадив шкодовод. Посилаючись можу дати.
на рахунок сервісу не підкажу - є як плюси так і мінуси (ціни і саме обслуговування).
що можу роблю сам, а так я теж в пошуках гарного сервісу.
якщо знайдете - дайте знати.
Підкажіть, будь ласка, для Skoda Octavia A5 з двигуном 1,4 MPI як я зрозумів з нових рекомендацій підходить масло 0w30, ACEA A3 / B4, VW-502. Чи можна використовувати Shell Helix Ultra 0w30, але у нього ACEA c2 / C3 і VW 504, 507. Тобто крім в'язкості масла (то, що 0w30) треба враховувати інші параметри / характеристики або в точності має бути A3 / B4 і VW- 502. І в якому магазині масло купуєте. Щиро Дякую!
І ще питання: чи можна не промивати двигун, якщо у мене зараз масло Castroll 5w40, а заливати я буду Shell Helix 0w30?
походу тут не масло вже.
спробуйте шелл ультра 0в30 502-й допуск. може палене ллєте.
а так - так, ремонт движка ..
зверніться до групи по ДСГ 7 >>
Спасибі за відповідь! Може і палене, хоча і врдялі. А що то я у шелл не зміг знайти 0W30 з допуском 502. Все перерив. Може тоді будь-який подивитися 0W30 502?
я беру в інет магазині 0в30 502-й допуск - йшов Хелікс ультра.
можна будь-яке інше - головне не марка - а якість.
Кастрол все лають, але якщо його залити оригінальне - воно гуд.
так що шукайте просто хороше не підроблене масло з допусками. Кіт. я написав. перевірте струм, у Вас мотор такий же - як написано в офіційному папері від дилера? там вказано мотори для кіт. треба лити 0в30
Подивився движок. CDAB зі змінним інтервалом QG1. Тобто правильно я розумію, що можна якраз лити 0W30 502. але масло міняти кожні 7500? Можна в пошту де і яке масло берете (я так зрозумів в Москві ж Ви)? Заздалегідь дякую!
так, все вірно масло лити овв30 502-й допуск. але кожні 7500 - рано. кожну десятку - цілком нрмлаьно.
Посилаючись на інет магазин де я беру масло кинув на пошту. да, я в мск.
початок жерти масло - готуйтеся.
зазначені вами специфікація і марка масла - мені ні про що не говорять - можете лити на свій страх і ризик.
спробуйте, потім відпишіть. а то, що там щось хтось говорить - поки сам особисто на собі не перевіриш - не впізнаєш.
вона може у вас почати жерти - так само як і може перестати жерти. а може і третій варіант - проблема не в маслі зовсім. так що..
я свій досвід і результати написав на самому початку статті - ллю Йшов і радію життю, поки апетиту у машини не спостерігається.
на рахунок «качає» машину - нічого не скажу.