Велика частина турбот підприємців при підготовці паливовіз до експлуатації пов'язана з підбором необхідної документації, комплектуючих, маркування та знаків. Дійсно, щоб використання автоцистерни було законним потрібно підготувати десять, а то й більше різних свідчень, кодів, допусків. Щоб їх оформлення було менш обтяжливим для підприємців, всі правила прописуються в спеціальних документах, які видає Мінтранс і Міненерго Російської Федерації. Особлива увага при підготовки техніки до транспортування різного палива важливо приділити коду КЕМ. Яким він повинен бути і навіщо потрібен розглянемо далі.
Вантажоперевезення дизпалива для власних потреб
Код КЕМ при перевезенні дизельного палива позначається 145К. Він вказується в спеціальній аварійній картці, яка в обов'язковому порядку повинна знаходитися на кожному транспортному засобі, що використовується для транспортування даного різновиду вантажу. Параметри коду КЕМ визначаються відповідно до 73 наказом Мінтрансу Російської Федерації. Безпосередньо його регламентують Правила перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом. Регламентація поширюється на вантажоперевезення, здійснювані індивідуальними підприємцями і юридичними особами. Враховуються такі обставини перевезень, при яких транспортування проводиться власною технікою.
На автоцистерну для перевезення дизпалива потрібно прикріплювати спеціальні інформаційні таблиці. Вони розробляються в ролі системи інформації про наявність обставин, які можуть нести в собі небезпеку. На таблицях в обов'язковому порядку повинен бути присутнім стандартний знак небезпеки, якщо здійснюється перевезення легкозаймистих рідин, номер вантажу по регламентації ООН, а також відповідний код КЕМ. Відсутність будь-якого елементу в маркуванні є порушенням і може нести в собі небезпеку.
Вантажоперевезення дизпалива за договором
У тому випадку, якщо перевезення вантажу здійснюється за договором, а не для власних потреб, необхідно слідувати дещо іншим правилам щодо документації і кодів. Якщо в першому випадку потрібно готувати для кожного транспортного засобу аварійні картки, то в другому не обійтися без письмових інструкцій. Дане питання регламентується відповідно до Європейської угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів, розділ 5.4.3. Відповідно до законодавства, для письмових інструкцій застосування коду КЕМ не передбачено.
При перевезенні такого вантажу, як дизельне паливо за спеціальним договором важливо прикріпити до техніки спеціальні таблички. Вони обов'язково повинні мати помаранчевий окрас. Верхня частина кожної таблички підписується номером, що ідентифікує небезпека, нижня маркується цифрами вантажу по ООН. Якщо перевозиться власне дизельне паливо, вгорі обох табличок прописується номер 30, низ маркується набором цифр 1 202.
На що звернути увагу при здійсненні перевезення дизельного палива
Дизельне паливо - це нафтопродукт, який під впливом високої температури і тиску може займатися, нести значну загрозу і техніці, і екіпажу транспортного засобу, і іншим учасникам дорожнього руху. Тому підготовка даної техніки до експлуатації повинна здійснюватися з урахуванням кількох нюансів: ретельна експертиза транспортного засобу, підбір комплектуючих, орієнтованих на усунення небезпеки в надзвичайних ситуаціях, використання знаків для попередження про властивості і ризики, пов'язані з вантажем, що перевозиться