Пару місяців тому писав тему про заміну свічок запалювання на своїй Калині. Замість заводських Brisk вирішив спробувати іншого виробника, а саме NGK, аж надто багато було позитивних відгуків про них. Купив як завжди в Бі-Бі комплект свічок і замінив.
Зазор не встановлював, так як виробник запевняє в тому, що все вже виставлено для ідеальної роботи двигуна. Після заміни пластиру пройшло не більше 1000 км і перший циліндр почав пробивати, особливо це було помітно на холостих обертах, коли відчувалися різкі провали в роботі двигуна. Відкрив капот і побачив, що свічка лопнула по всьому периметру, про що я раніше вже написав статтю.
Можете пошукати в цьому розділі, кому цікаво, там є фотка. І замість неї вирішив поставити назад заводську Birsk, яка хоч і була вже червоного кольору від тривалої експлуатації, але працювала відмінно. Так як на вулиці зараз вже майже літо, то звичного кипіння і дізеленія 1,6 8-клапанного двигуні по ідеї бути не повинно, особливо на прогрітому двигуні.
Але на моїй Калині чомусь це клекіт було присутнє навіть на добре прогрітому моторі, хоча до установки свічок NGK такого не спостерігалося. Тому сьогодні вирішив викрутити і подивитися на їх стан. За зовнішнім виглядом з ними було все нормально, але потім я звернув увагу, що зазор на заводських Brisk був побільше. Дістав з бардачка старі свічки запалювання і вирішив по ним виставити такий же зазор на своїх NGK. Зверніть увагу на фото нижче:
Після того різання даної роботи, вирішив завести машину і спробувати прогріти до робочої температури, щоб оцінити, наскільки новий зазор вплинув на роботу двигуна.
Прокотився на заправку приблизно 20 км шляху від міста. І ось який висновок можу зробити:
Дізеленіе припинилося на повністю прогрітому двигуні. Звук двигуна став тихіше, особливо це стосується роботи на холостих обертах
Приємно здивував витрату палива.
Якщо при маленькому зазорі свічки він був 5,8 6,2 літра, то після збільшення до заводських Brisk, став 4,8 5,2. Тестував на швидкості 90 км / год. Тим більше, що при сьогоднішніх випробуваннях був вітер. Для себе зробив висновок, що не варто сліпо довіряти виробника і самому краще встановити необхідний зазор і трохи поекспериментувати, змінюючи всього в більшу або меншу сторону.
Свічки запалювання ВАЗ свічки запалювання ВАЗ найважливіший расходник. Залежно від типу свечейразлічаются терміни їх заміни. Інтервал заміни збільшується,
