Йдеться про вітчизняні АКБ, хоча буржуйські кажуть "теж нічого".
Re: Який АКБ краще купити. Підкажіть, фахівці.
Знаю один АКБ, унікальний екземпляр, відпрацював 8 років і ще живий.
Виробництво Болгарія г.Толбухін.
Re: Який АКБ краще купити. Підкажіть, фахівці.
У нас вибір вітчизняних зведений до місцевих, з лосем на етикетці :-). Зовсім непогані (я по нужді поставив 55-ку замість 80-ки і всю зиму він старанно крутив мій дизель до-25С включно), коштують недорого і ВЕЛИКА гарантія виробника.
Згоден - бери Тюменський!
Подільський гірше.
Re: Який АКБ краще купити. Підкажіть, фахівці.
Мені в Москві навесні ніде не вдалося Тюменський знайти. дефіс проте
Тетяна
Так давно купував. У Южке. (-)
Мій вибір - MuTlu (Туреччина)
Тюменський (60А / ч) стоять в Єкатеринбурзі 900 р. Такий же MUTLU варто 1050р. Така різниця в ціні не дає мені шансу сумніватися в якості імпорту. У мене працює 2 роки взагалі без проблем. До того ж є індикатор заряду, це дуже зручно! Мабуть я не патріот!
Олександр
А якого кольору твій Мутлу.
Проблема ось у чому:
Є Мутлу біло червоні і синьо-червоні. Виявляється, це не дизайнерське вишукування, а цілком конкретна інформація для покупця.
Біло-Червоні Мутлу для теплого клімату (не для Росії!).
Біло-Сині для холодного клімату (і для Росії).
На 2106 був якраз біло-червоний. (З заводу.), Не дивно, що прожив всього 2 зими при кваліфікованому догляді.
Хай щастить.
Сайонара.
Мій Mutlu синьо-білий, інших у нас я не зустрічав. (-)
Дивний збіг.
На моєму попередньому авто здох акумулятор. Свій вибір я зупинив саме на Мутлу. І саме на червоному (інших не було). Оскільки двоєчка моя заводилася з пів-стусана, проблем не мав 1,5 року. В т.ч. і при -20. Коли купив опель, поставив цей акумулятор на нього. І ось жешь. Вирішив я витрата його перевірити. Доїзд до сухого бака, залив з каністри, і давай крутити. Кручу, кручу, а він не заводиться. На бензонасосі буржуйському ручної підкачки немає. Можна було звичайно (що я в подальшому не раз виконував) зняти з карба шланг, подсосать і т.д. Але я вирішив не мучитися, і так засмокче. Так от не засмоктав. Акумулятора вистачило всього секунд на 30. Далі обороти почали різко падати і екзекуція була припинена. Нормальний акумулятор. Купивши незабаром Фіамма фаст (обслуговуються) з подивом виявив, що крутить він двигло НЕСКІНЧЕННО. Без натяків на зниження ємності. Він у мене вже майже чотири роки, заряджався, в профілактичних цілях один. раз, (вже дуже холодно було тієї ночі). Нікокого обслуговування і води не вимагає, крім чистки клем від бруду. Віва Італія! Так що бувають акумулятори хороші при справному авто (і влітку), а бувають просто хороші.
Вдалого вибору.
АКБ
Ну щодо тюменського 6СТ-55АЗ тут вже було сказано. Класний акумулятор. Був замінений на Варту старого зразка 62 Ач. Працює вже чотири роки. Без обслуговування. На другому році вилетіла таблетка в генераторі. Менят було неохота - сподівався може щітки винні. В результаті після двох недельезди довелося купити нову таблетку. Днями відійшла маса на контакний групі (відійшов проводок маси - зовні було помітно поки не посмикати). Так від'їхав на стартері метрів 20 в сторону (штовхати в слабку гірку поодинці на узбіччя сил не було) і години півтори поки експерементіровал раз в дві-три хвилини крутив двжок стартером. Ніякого натяку на розряд. Може просто мені щастить з ними?
А у мене Мутлу була
в чорному корпусі з білими літерами і індикатором заряду.
Тема не вказана